一、CM高强复合地基的技术特点及应用（论文文献综述）
李琳[1]（2021）在《饱和-非饱和砂土场地的刚性-亚刚性桩复合地基的地震响应分析》文中研究表明刚性-亚刚性桩复合地基作为一种先进的地基处理技术,具有很好的应用前景。然而,目前国内外关于刚性-亚刚性桩复合地基的研究主要局限于竖向承载力、沉降等静力学方面,在动力学方面,特别是地震动力响应方面的研究相对较少。本文基于饱和-非饱和砂土场地的刚性-亚刚性桩复合地基的振动台模型试验,考虑刚性一亚刚性桩复合地基中桩土相互作用,深入研究了不同场地条件的刚性—亚刚性桩复合地基的地震动力响应规律,主要研究成果如下:（1）对饱和砂土和非饱和土体的动力反应进行理论分析,给出其动力反应方程组及求解方法;（2）为了更有效的改善试验过程中的边界条件,且能实现双向振动和三向振动,本文选用圆形叠层剪切模型箱,依据相似关系,制作了干砂场地条件和饱和砂土场地条件的4×4桩型刚性-亚刚性桩复合地基的大型振动台试验模型。（3）根据已完成的干砂场地条件的刚性-亚刚性桩复合地基的振动台试验结果,对其在不同激励峰值、不同地震波类型、单向输入、双向输入及三向输入等的加速度时程、加速度放大系数、傅里叶谱和应变等随埋置深度的变化情况进行分析,得到了干砂场地条件的刚性-亚刚性桩复合地基的地震响应变化规律;（4）根据已完成的饱和砂土场地条件的刚性-亚刚性桩复合地基的振动台试验结果,对其在不同激励峰值、不同地震波类型、单向输入、双向输入及三向输入等的加速度时程、加速度放大系数、傅里叶谱和应变等随埋置深度的变化情况进行分析,得到了饱和砂土场地条件的刚性-亚刚性桩复合地基的地震响应变化规律。另外,分析了砂土液化对刚性-亚刚性桩复合地基的影响;（5）比较了两种场地条件的振动台试验,对其动力响应特性进行对比分析研究。对刚性-亚刚性桩复合地基在两种不同场地条件下的动力响应特性的异同进行初步探讨;（6）基于振动台试验结果,建立了饱和砂土场地条件的刚性-亚刚性桩复合地基的三维有限元分析模型,对比了其桩体的加速度时程、加速度放大系数、傅立叶谱和应变的试验值和模拟值,检验了所建立数值模型的正确性。
叶华津,林本海[2]（2020）在《深厚软土与岩溶组合场地高强复合地基的设计与应用技术研讨》文中认为深厚软土与岩溶组合地层是珠三角地区最为复杂的地质条件类型之一,这类场地的工程建设事故时常发生。如何根据软土性质、厚度和岩溶发育特点选择既能满足上部结构荷载并能控制沉降的地基处理方案,又能实现安全性、经济性、施工方便性和工期保证性,一直是设计工程师所面对的重难点。本文结合广东肇庆四会市某高层建筑群项目的建设,通过对不同桩基形式的分析与高强复合地基处理方案的比选论证,结合工程经验最终确定采用CM桩组合高强复合地基处理和筏板基础方案,项目施工过程的沉降观测曲线验证了方案的正确性、合理性。该设计分析和处理的方法可为类似工程参考。
原朝玮[3]（2020）在《深厚软土复合地基沉降研究》文中进行了进一步梳理在世界各地广泛的分布着软土,若不通过处理直接作为工程地基,会存在沉降量过大、承载力不足的问题,如何有效的对软土地基进行处理是岩土工程中经常遇到的问题。常见的软土地基处理措施有换填法、排水固结法以及水泥土搅拌桩法等,根据当地的地质条件合理的选择处理方案是确保地基稳定的关键。本文以波哥大地铁一号线车辆段地基处理项目为依托,通过地质资料分析、室内模型试验、有限元分析等方法,在选定地基处理方案为水泥土搅拌桩+土工格室柔性筏基的前提下,对处理区域的加固效果以及复合地基沉降影响因素进行了研究。全文主要研究内容与成果如下:（1）根据地质资料,通过对比,选择了采用水泥土搅拌桩+土工格室柔性筏基的方案处理地基,并提出了具体的方案。（2）进行了室内模型试验,模拟了复合地基在荷载作用下的沉降变形。在试验过程中,通过一系列的配比试验,得出了适合本次试验的模型土配比,并证明了石英砂、重晶石粉、碳酸钙粉、石蜡油的组合可以较好的模拟软土。（3）利用有限元软件对模型试验建模计算,所得结果与模型试验较为吻合,验证了模型试验的正确性与采用有限元软件进行该类分析的合理性。（4）利用有限元软件,通过改变桩长、桩径及垫层模量研究对复合地基沉降值的影响性,可知增大桩长、增大桩径、提高垫层模量均能有效的降低复合地基的沉降值,但其存在一定的限度,随着桩体尺寸与垫层模量的变大,降低复合地基沉降值的效果越差。（5）通过有限元软件与规范法对波哥大地铁一号线的车辆段区域的沉降值的计算可知,采用水泥土搅拌桩+土工格室柔性筏基的方案处理该区域时,对该区域的地基改善效果优异,地基沉降值明显降低,工后沉降与年沉降值符合工程设计要求。（6）对复合地基初始设计方案进行优化,并给出优化方案。
郑寒钊[4]（2020）在《高速公路软土地基新型泡沫轻质砼防治桥头跳车处治研究》文中研究说明桥头跳车问题作为公路工程中常见的病害现象,对公路的整体交通秩序、行驶安全、后期维护管理方面都存在较大的不利影响。因此,如何有效缓解甚至解决桥头跳车现象的出现,是公路工程界一个经久不衰的议题。而对于桥头部分来说桥头搭板能够有效缓解路面与桥台不均匀沉降所造成的错台问题,但是,在软土地基的情况下,搭板很有可能产生诸如搭板断裂、板底脱空等一系列新的公路隐患。而现今对于软土地区桥头路基的处治方式中,泡沫混凝土因其具有吸能效率优异、便于施工、轻质等优异特性,在软土路基的桥头跳车处治中十分常用。因此本文以实际工程项目为背景,提出一种新的高强度泡沫混凝土的换填处治方式,以此达到缓解桥头跳车、解决二次跳车、代替桥头搭板的目的。本文主要开展的研究工作如下:（1）以广东省沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段高速公路改扩建项目为依托,通过项目的地质勘测与路面设计,确定了地基软土的压缩模量、内摩擦角、黏聚力、孔隙比;路面、路基材料的弹性模量、泊松比;路面横断面、路面各层尺寸等参数,并通过地质钻探确定K3157+399-K3165+654软土地基路段的K3159+293大桥的桥台桩基的地质状况。（2）以轮迹横向分布频率曲线为基础,以高强度泡沫混凝土为材料,设计三种高强泡沫混凝土处治结构:基本型a、基本型b、基本型c,并通过ABAQUS软件进行三种基本型以及搭板法的路面、路基以及地基工后设计基准期15年的沉降数值模拟,并进行了沉降数据对比分析。分析结果显示:在处治段,三种基本型对于路面、路基以及地基的沉降控制都优于搭板法,但是基本型a存在横向沉降不均匀现象。（3）通过DLOAD子程序模块,对基本型处治的高速公路模型与搭板法处治的高速公路模型进行移动车辆荷载动态响应模拟,并对基本型基础最薄弱位置与搭板的荷载作用区跨中位置的最大主应力进行了对比。分析结果表面:各基本型基础最薄弱位置的最大主应力峰值基本都小于搭板荷载作用区跨中位置的最大主应力峰值,并确定了各设计速度下动态响应中基础最薄弱位置最大主应力峰值情况最优的基本型b与基本型c。（4）通过ABAQUS中的周期循环幅值曲线来模拟循环荷载下基本型法与搭板法对于路面沉降的控制,结果显示:各基本型处治法在循环荷载下,路面基本能够恢复到初始无沉降状态,各基本型在循环荷载下的路面最大沉降值小于搭板法处治的最大沉降值,并且搭板法处治的路面存在无法恢复的沉降。
王正振[5]（2020）在《悬索桥锚碇沉井下沉机理研究》文中研究说明随着我国大跨度悬索桥的发展,大型锚碇沉井基础的运用越来越多。但大型沉井的设计施工尚不成熟:目前关于大型沉井的设计规程大多基于大直径桩或小型沉井的研究成果,施工中由于下沉机理不明确导致地基承载力不足、沉井拉裂、下沉困难、突然下沉、在主缆拉力作用下位移过大等问题频频出现。因此,深入研究悬索桥大型锚碇沉井的下沉机理,解决大型沉井设计、施工过程中可能出现的问题,保障大型沉井在建造阶段及桥梁运营过程中的安全,对我国桥梁工程的飞速发展具有重大意义。本文基于2017年中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题“连镇铁路五峰山公铁两用悬索桥施工控制及运营维护关键技术研究”（2017G006-A）,主要以五峰山长江大桥北锚碇沉井为工程背景,通过理论分析、现场试验、现场监测、数值模拟等手段尝试解决上述大型沉井设计、施工过程中可能遇到的问题。本文主要工作及结论如下:（1）从桥型、跨度、基础形式等方面对长江干流上所有跨江桥梁进行了统计分析,研究了锚碇沉井在长江桥梁中的应用情况。结果表明:斜拉桥及悬索桥是长江大桥的主要桥型;长江大桥跨度多集中在400～600m;目前共有10个锚碇采用大型沉井基础,占比为15.1%;（2）针对大型沉井常用的地基处理形式——厚垫层砂桩复合地基,分别以温州瓯江北口大桥南锚碇沉井及五峰山长江大桥北锚碇沉井为工程背景展开现场试验,分析了该种地基处理形式的承载力影响因素、砂桩施工的相互影响、实际加固效果等。结果表明:厚垫层砂桩复合地基加固软土地基效果非常好;可通过降低土体含水率、采用良好的垫层材料、增大垫层厚度等方法提高地基承载力;砂桩施工对周围已完成砂桩的影响很大,可通过增大砂桩间距、利用阻隔效应降低影响程度;（3）以Timoshenko深梁理论为基础,建立了大型沉井高度方向内力计算模型,推导了大型沉井高度方向内力计算公式,分析了沉井底部拉应力的影响因素。结果表明:利用Timoshenko深梁理论推导的大型沉井挠度及内力计算公式与有限元模拟结果接近,计算结果可靠;下沉一定深度之后,沉井高度的增大及周围土压力作用使得沉井挠度和内力均有所减小;增大初始下沉高度、采用合理的开挖下沉方式是较为可行的、经济的控制沉井挠度和拉应力的措施;（4）基于极限分析理论推导了大型沉井刃脚及内隔墙下双层土地基的极限承载力计算公式,分析了大型沉井侧壁摩阻力的分布模式,提出了临界深度的计算方法。结果表明:本文利用极限分析理论推导的刃脚及内隔墙下双层土地基极限承载力计算方法可有效计算沉井底面双层土地基的承载力;根据大型沉井下沉深度与临界深度的关系可将大型沉井侧壁摩阻力的计算分为两个阶段:第一个阶段（下沉深度小于临界深度）侧壁摩阻力随沉井入土深度的增大而线性增大,第二个阶段（下沉深度大于临界深度）侧壁摩阻力分布模式与土体性质、沉井埋深有关;（5）分析了五峰山长江大桥北锚碇沉井首次下沉过程中的监测结果,根据监测结果进行了土体参数反演。结果表明:当大型沉井下沉进入稳定状态后,土性越好,下沉速率越慢;沉井结构的内力受开挖方式的影响较大;本工程根据实测数据反演的摩阻强度约为地勘推荐摩阻强度的0.8倍;长江大堤沉降与其到沉井的距离有关,对于本沉井而言,在距离沉井3倍下沉深度处仍有沉降产生;（6）基于朗肯土压力理论及双参数法提出了考虑位移影响的土压力计算方法,根据Winkler模型建立了大型沉井在组合荷载作用下的响应计算方法。结果表明:产生极限被动土压力所需位移较大,实际工程中很难出现被动侧土压力全部达到极限状态的情况;本文土压力计算方法可很好地拟合实测土压力值;本文给出的大型沉井在组合荷载作用下响应计算方法可很好地计算出大型沉井在任意外荷载作用下的转角及转动点位置;大型沉井与土体之间的摩阻力在被动力中所占比重较小。
陈景榜[6]（2020）在《土工格室—水泥搅拌桩复合地基沉降特性试验研究》文中指出桩—网复合地基结合了垫层水平加筋体与桩基双向增强的优势,具有加固效果良好、施工成本低和工期短等特点,被广泛应用于软土深厚地区的地基处理工程中。目前针对桩—网复合地基垫层加筋材料、不同桩基布置形式及桩帽设置条件下沉降特性试验研究较少。本文采用室内模型试验、数值模拟与现场监测的方法,对土工格室—水泥搅拌桩复合地基的沉降特性进行研究。（1）通过四种加筋材料在不同桩基布置形式与桩顶桩帽设置下的室内模型试验,探究了地基整体沉降、桩土差异沉降、桩土应力比、加筋材料应变与桩体桩身轴力等参数变化规律。试验结果表明:桩—网复合地基整体沉降量与桩土差异沉降量随加载时间增长而增大,且地基边缘的沉降量略大于地基中部的沉降量;桩土应力比随加载进程呈逐步增长变化;二维平面加筋材料中三向土工格栅的应变值大于双向土工格栅与单向土工格栅,三维土工格室的应变值小于三种二维平面土工格栅的应变值;桩身轴力由桩顶至桩底呈先增大后减小的分布规律,且中性点靠近桩身中下部位置。相同上部荷载作用下,土工格室作为垫层加筋材料对沉降变化控制效果优于二维平面材料的三向土工格栅、双向土工格栅与单向土工格栅;桩基呈正三角形布置对沉降控制效果略优于正方形布置形式;桩顶桩帽设置可有效的提升复合地基整体的承载性能。（2）采用Midas GTS有限元软件分析计算365天加载周期下各参数的变化规律,与室内模型试验监测数据对比分析,得出各参数对复合地基沉降特性的具体影响规律。分析结果表明:第一阶段7.3天内各参数变化规律与室内模型试验结果基本吻合,验证了室内模型试验的有效性。通过365天长周期加载时间变化规律分析发现,土工格室—水泥搅拌桩复合地基沉降呈稳步增长并在加载120天左右趋于稳定;相较于模型试验桩土应力比呈先增长,并于加载后期减小的变化规律;二维平面加筋材料中三向土工格栅在荷载作用下拉伸效果最为显着;桩身轴力沿桩身向下呈先增大后减小变化,但中性点较室内模型试验结果更靠近桩顶部位。（3）根据模型试验与有限元分析的结果,实际工程采用土工格室—水泥搅拌桩复合地基方法对现场三个试验段进行地基处理。现场沉降监测数据表明,土工格室—水泥搅拌桩的桩网复合地基施工处理方法的工后沉降控制效果良好,满足工程对沉降的控制要求,发挥了较为显着的工程效益。
刘清华[7]（2020）在《基于桩土变形协调的刚性桩复合地基承载力计算方法探讨》文中进行了进一步梳理刚性桩复合地基由于能充分利用天然地基的承载力,具有沉降少,承载力可靠等优点而得到广泛的应用。目前刚性桩复合地基承载力,一般由规范推荐的公式由桩和桩间土承载力复合而进行估算。刚性桩复合地基的沉降计算则多采用等效压缩模量计算,然后用经验系数进行修正。在工程实践中,还存在一些没有解决好而值得研究的问题,如对于分层地基桩间土的承载力特征值取哪一土层的承载力,目前还缺乏有效的解决方法,对于某些硬土或砂土地基,发现考虑深宽修正的天然地基承载力反而大于复合地基的承载力等。有一些工程也采用了端承桩复合地基,与规范要求采用摩擦桩不同,这样会带来什么影响?这些问题给实际工程应用带来了困扰。对此本文提出根据刚性桩复合地基桩土变形协调的原理,将复合地基简化为桩与地基土在沉降变形协调下的抗力发挥问题,认为复合地基的承载力是由桩和土抗力的组合叠加而成,由此计算复合地基的荷载沉降曲线,再由其荷载沉降曲线,考虑强度安全和变形控制双控的要求确定复合地基的承载力,从而解决目前刚性桩复合地基承载力确定时可能遇到的一些计算问题。具体工作如下:（1）对于分层复合地基中桩间土承载力取值的问题,分层地基各层土的地基承载力不同,很难取某一层土的承载力作为桩间土承载力。本文采用变形协调方法,通过复合地基的沉降确定分层地基产生的抗力,用这个抗力作为分层地基的承载力,这样可以更合理地解决分层地基桩间土承载力的取值问题。（2）对于硬土复合地基,以一个案例为例,应用桩土变形协调方法对其复合地基承载力依据强度安全和变形控制综合确定和评估,并与规范方法计算结果对比分析。分析结果表明,对于某些硬土地基,通过桩土变形协调的方法,按照沉降和强度要求确定刚性桩复合地基承载力,可以避免出现天然地基承载力大于复合地基承载力的情况。（3）在以上研究的基础上,用本文方法计算并比较了端承桩复合地基以及摩擦桩复合地基两类复合地基承载性状的差异。复合地基使用端承桩时,桩间土沉降量小,土的承载力发挥不充分,端承桩会分担过大的上部荷载,存在风险,建议一般情况下宜选用摩擦桩复合地基,调节桩土荷载分担的能力更强。（4）对于高承载力设计要求的刚性桩复合地基,由褥垫层的承载力强度出发,提出了桩土应力比的合理控制值,以保证复合地基承载能力足够安全,为相关工程设计提供一些参考。（5）通过两个实际工程案例验证,说明本文方法可以考虑桩土变形协调的原则和桩土荷载分担情况,计算结果符合实测数据,验证了方法的可行性与实用性,用来评估实际基础下复合地基承载性状效果较好。
谢德琦[8]（2019）在《刚性桩复合地基抗采动变形性能研究》文中研究指明井下采煤工作面的开采致使上部土体发生变形,当上部为刚性桩复合地基时,也会随之受到扰动。为提出采动区刚性桩复合地基工程设计方法,本文通过室内三轴试验和数值模拟,对采动扰动前后刚性桩复合地基力学性能参数变化规律进行研究,最终给出采动区刚性桩复合地基承载力特征值折减建议值,所取得的主要成果如下:（1）扰动使复合地基强度参数降低,但桩体不发生破坏,复合地基强度参数降低是由桩间土体强度参数降低造成,侧向卸载扰动致使刚性桩复合地基等效粘聚力和等效内摩擦角降低,降低程度约10%,侧向加载扰动致使刚性桩复合地基等效粘聚力减小,减小幅度在5%以内,对等效内摩擦角影响较小;（2）刚性桩复合地基具有良好的抗采动变形性能,且随地基土力学性能提高而提高,当复合地基承载力达600kPa时,其受扰动后强度参数降低均在5%以下;（3）采动区复合地基承载力要求较高时优先考虑使用刚性桩复合地基,基于研究结果给出采动区刚性桩复合地基承载力特征值建议折减系数,当刚性桩复合地基承载力大于600kPa时,可不进行折减,大于450kPa小于600kPa时,以0.95的系数进行折减,小于450kPa时,以0.90的系数进行折减。该论文共有图117幅,表40个,参考文献111篇。
左德豪[9]（2018）在《CM桩复合地基在岩溶地区的研究与应用》文中提出CM桩复合地基是国内外复合地基在应力传递,承载力、地基变形,垫层效应等方面研究的基础上,并且结合了长期的工程实践后,总结出来的一种高强度复合地基新技术。在充分考虑经济效益、控制工期、确保工程安全的前提下,如何处理复杂岩溶地区的地基问题已成为设计师的新课题。由于CM桩复合地基既可调动浅层土又可以调动深层土参加工作,使其空间刚度梯度的组合形成了新的高强度应力场。近年来,CM桩复合地基在广东省岩溶地区获得了成功应用。本文在已有的CM桩复合地基相关理论基础上,以广州市某岩溶地区工程的CM桩复合地基为研究背景,通过地质勘查资料、现场检测、长期沉降观测资料的收集与分析,并引入理论计算、可靠度分析、有限元模拟分析等手段,建立了CM桩复合地基在岩溶地区的研究应用框架。本文系统地对本区域CM桩复合地基的承载性能、沉降、以及其在岩溶地区的适用性问题进行了分析研究,主要研究内容、分析结果如下:（1）在该工程地质勘察报告的基础上分析并总结了该场地的工程地质特点、及溶洞分布规律。对CM桩复合地基的设计和现场检测试验结果进行了计算校核,并进行了误差分析,得出该理论计算值与检测结果接近的结论。通过对建筑长期沉降结果的分析,得出建筑整体沉降符合建筑总体沉降规律,目前处于稳定状态。初步证明了CM桩复合地基在该工程的岩溶地基处理上是可行的。（2）本文针对该工程进行了地基承载力的可靠度计算分析。根据相应的理论和计算公式推导建立CM桩复合地基承载力极限方程,采用JC法编制了matlab计算程序,并求解可靠指标β,并对极限方程内的随机变量进行敏感性分析,得到结论如:1)CM桩复合地基能够满足竖向承载力的要求,承载力是可靠的;2)其变异系数的变化对可靠指标的波动有较大的影响,且变异系数的增大会使得可靠指标降低;3)C桩桩端承载力的变异系数的改变对可靠指标影响最大。（3）运用Midas GTS NX有限元软件对CM桩复合地基承载力和变形特性进行了分析。首先对实际工程的进行了有限元模拟,模拟结果与现场试验结果相近。其次还研究了荷载大小、褥垫层模量对地基变形模量以及桩土应力比的影响,得到了CM桩复合地基以、C桩、M桩和桩间土应力分布规律。
王维俊,张立,李伟科,韩建强,王伟江[10]（2018）在《岩溶地区复合地基静压PHC管桩应用分析》文中指出通过对岩溶地区某高层住宅塔楼基础方案的比选,论述了静压PHC管桩在岩溶地区CM复合地基的适用性,验证了在岩土面较平整的岩溶地区,静压PHC管桩复合地基具有较好的经济性和环保性。同时,提出桩底溶洞注浆加固的方案。依据规范对CM复合地基的承载力和沉降进行了计算。计算结果表明,CM复合地基承载力与沉降满足规范要求。在此基础上,开展现场载荷试验并采用软件YJK对CM复合地基进行三维有限元分析。现场试验和有限元分析验证了静压PHC管桩复合地基设计的合理性,保证了基础设计的安全性。
二、CM高强复合地基的技术特点及应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、CM高强复合地基的技术特点及应用（论文提纲范文）
（1）饱和-非饱和砂土场地的刚性-亚刚性桩复合地基的地震响应分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 刚性-亚刚性桩复合地基的国内外研究现状 |
| 1.3 土体液化的国内外研究现状 |
| 1.4 复合地基的抗震研究方法 |
| 1.5 本文的研究内容及技术路线 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 动力荷载作用下地基的动力反应分析 |
| 2.1 饱和砂土的动力反应方程组及求解方法 |
| 2.2 非饱和土的动力反应方程组及求解方法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第二章 饱和-非饱和砂土场地的刚性-亚刚性桩复合地基的振动台试验设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 振动台试验方案的设计 |
| 3.2.1 试验加载设备 |
| 3.2.2 试验剪切模型土箱 |
| 3.2.3 试验材料相似比 |
| 3.2.4 模型试验材料 |
| 3.2.5 动力输入 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 干砂场地条件的刚性-亚刚性桩复合地基的振动台试验分析 |
| 4.1 加速度时程分析 |
| 4.1.1 单向输入 |
| 4.1.2 双向输入 |
| 4.1.3 三向输入 |
| 4.1.4 单向、双向和三向对比分析 |
| 4.2 加速度放大效应分析 |
| 4.2.1 单向输入 |
| 4.2.2 双向输入 |
| 4.2.3 三向输入 |
| 4.2.4 单向、双向和三向对比 |
| 4.3 傅立叶谱分析 |
| 4.3.1 单向输入 |
| 4.3.2 双向输入 |
| 4.3.3 三向输入 |
| 4.3.4 单向、双向和三向对比分析 |
| 4.4 应变分析 |
| 4.4.1 单向输入 |
| 4.4.2 双向输入 |
| 4.4.3 三向输入 |
| 4.4.4 单向、双向和三向对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 饱和砂土场地条件的刚性-亚刚性桩复合地基的振动台试验分析 |
| 5.1 加速度时程分析 |
| 5.1.1 单向输入 |
| 5.1.2 双向输入 |
| 5.1.3 三向输入 |
| 5.1.4 单向、双向和三向对比分析 |
| 5.2 加速度放大效应分析 |
| 5.2.1 单向输入 |
| 5.2.2 双向输入 |
| 5.2.3 三向输入 |
| 5.2.4 单向、双向和三向对比分析 |
| 5.3 傅立叶谱分析 |
| 5.3.1 单向输入 |
| 5.3.2 双向输入 |
| 5.3.3 三向输入 |
| 5.3.4 单向、双向和三向对比分析 |
| 5.4 孔隙水压力分析 |
| 5.4.1 孔隙水压力的产生和消散方程式 |
| 5.4.2 单向输入 |
| 5.4.3 双向输入 |
| 5.5 应变分析 |
| 5.5.1 单向输入 |
| 5.5.2 双向输入 |
| 5.5.3 三向输入 |
| 5.5.4 单向、双向和三向对比分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 两种场地条件的振动台试验对比分析 |
| 6.1 加速度时程对比分析 |
| 6.2 傅里叶谱对比分析 |
| 6.3 应变对比分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 刚性-亚刚性桩复合地基的有限元数值模拟 |
| 7.1 .有限元法分析 |
| 7.2 ABAQUS软件有限元数值模拟 |
| 7.2.1 本构模型 |
| 7.2.2 选取单元 |
| 7.2.3 定义阻尼 |
| 7.2.4 边界条件 |
| 7.2.5 有限元模型的建立 |
| 7.3 振动台试验和数值模拟结果对比分析 |
| 7.3.1 加速度时程对比分析 |
| 7.3.2 加速度放大效应对比分析 |
| 7.3.3 傅立叶谱对比分析 |
| 7.3.4 应变对比分析 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 结论和展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 创新之处 |
| 8.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读博士学位期间科研情况和获得的荣誉 |
| 致谢 |
（2）深厚软土与岩溶组合场地高强复合地基的设计与应用技术研讨（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 工程概况 |
| 2.1 工程介绍 |
| 2.2 场地岩土工程特点分析 |
| 3 软土与岩溶组合地层的高层建筑基础选型分析 |
| 3.1 桩基础的选型分析 |
| 3.2 高强复合地基选型分析 |
| 4. 复合地基位移场特点、设计原则和计算分析 |
| 4.1 复合地基位移场特点 |
| 4.2复合地基设计原则 |
| 4.3 高强复合地基承载力与变形计算[6] |
| 1、刚性桩C桩的桩身强度的确定 |
| 2、M桩的单桩承载力特征值 |
| 3、高强复合地基的承载力特征值计算 |
| 4、复合地基的沉降变形计算分析 |
| 5. 高强复合地基的数值模拟分析 |
| 6 施工质量检测与监测数据分析 |
| 6.1 复合地基平板载荷试验检测 |
| 6.2 复合地基沉降监测分析 |
| 7．结论 |
（3）深厚软土复合地基沉降研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 软土简介 |
| 1.2.2 软土地基处理技术 |
| 1.2.3 复合地基沉降理论 |
| 1.2.4 加筋垫层理论的发展和现状 |
| 1.2.5 双向增强体复合地基研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 复合地基基本原理 |
| 2.1 复合地基理论概述 |
| 2.1.1 复合地基分类 |
| 2.1.2 复合地基理论中的常用概念 |
| 2.2 复合地基加固机理 |
| 2.2.1 水泥土搅拌桩形成机理 |
| 2.2.2 桩体的加固机理 |
| 2.2.3 垫层在复合地基中的作用 |
| 2.3 复合地基沉降计算方法 |
| 2.3.1 加固区S1的计算 |
| 2.3.2 下卧区S2的计算 |
| 2.4 双向增强体复合地基简介 |
| 2.4.1 低强度桩—柔性筏基桩筏复合地基 |
| 2.4.2 桩筏复合地基特点 |
| 本章小结 |
| 第三章 室内模型试验 |
| 3.1 项目简介 |
| 3.1.1 项目概况 |
| 3.1.2 地质条件及地勘钻孔情况 |
| 3.1.3 地基处理区域及设计标准 |
| 3.1.4 低强度桩-柔性筏基地基处理方案 |
| 3.2 相似理论与量纲分析 |
| 3.2.1 相似理论 |
| 3.2.2 量纲分析 |
| 3.2.3 模型试验相似比的选取 |
| 3.3 模型材料的选择及模型土的制备 |
| 3.3.1 模型材料的选择 |
| 3.3.2 模型土的制备 |
| 3.4 试验准备 |
| 3.4.1 试验测量方式 |
| 3.4.2 试验设备及试验材料 |
| 3.5 试验过程及试验结果 |
| 3.5.1 试验过程 |
| 3.5.2 试验结果 |
| 本章小结 |
| 第四章 复合地基有限元分析 |
| 4.1 模型试验有限元分析 |
| 4.1.1 基本假设 |
| 4.1.2 模型建立 |
| 4.1.3 材料属性的选择 |
| 4.1.4 网格划分与计算 |
| 4.1.5 复合地基沉降规律分析 |
| 4.2 波哥大地区车辆段沉降有限元计算与分析 |
| 4.2.1 有限元计算 |
| 4.2.2 地基处理方案的优化 |
| 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（4）高速公路软土地基新型泡沫轻质砼防治桥头跳车处治研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 桥头跳车常见处治方式 |
| 1.4 桥头跳车产生的原因 |
| 1.4.1 桥头跳车的危害 |
| 1.5 固结与沉降计算理论 |
| 1.5.1 固结理论 |
| 1.5.2 沉降计算理论 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 项目工程技术概况 |
| 2.1 项目概述 |
| 2.1.1 工程概况 |
| 2.1.2 主要技术指标 |
| 2.2 项目沿线自然地理特征 |
| 2.2.1 地形地貌 |
| 2.2.2 区域地层岩性 |
| 2.2.3 特殊性岩土 |
| 2.3 项目路面工程设计说明 |
| 2.3.1 项目路面设计原则 |
| 2.3.2 路面设计参数 |
| 2.3.3 桥位选择及桥头过渡段路面结构设计参数 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 纵向刚度渐变式泡沫混凝土处治基本型设计 |
| 3.1 设计思路 |
| 3.1.1 搭板处理桥头跳车的局限 |
| 3.1.2 刚度渐变式复合地基处治方式 |
| 3.1.3 泡沫混凝土 |
| 3.1.4 轮迹横向分布频率曲线 |
| 3.2 纵向刚度渐变式泡沫混凝土处治基本型设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 纵向刚度渐变式泡沫混凝土处治基本型工后沉降分析 |
| 4.1 模型参数 |
| 4.2 模型建立 |
| 4.2.1 ABAQUS有限元分析原理 |
| 4.2.2 ABAQUS中的Mohr-Coulomb模型 |
| 4.2.3 ABAQUS数值模型的建立 |
| 4.2.4 实际工况 |
| 4.2.5 桥头路面工后沉降计算方法及相关规范 |
| 4.2.6 分析数据与实际数据对比 |
| 4.3 沉降数据分析 |
| 4.3.1 基础埋置深度5m、宽度0.5m基本型 |
| 4.3.2 基础埋置深度4m、宽度0.5m基本型 |
| 4.3.3 基础埋置深度5m、宽度0.9m基本型 |
| 4.3.4 基础埋置深度4m、宽度0.9m基本型 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 车辆移动荷载作用下纵向刚度渐变式泡沫混凝土处治基本型动态响应分析 |
| 5.1 车辆荷载作用模式 |
| 5.1.1 车轮与路面的等效接触面积 |
| 5.1.2 移动车辆荷载的模拟 |
| 5.1.3 阻尼 |
| 5.2 动态响应分析 |
| 5.2.1 行车速度对泡沫混凝土基本型的动态影响 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 循环荷载作用下路面沉降对比分析 |
| 6.1 循环荷载加载方案 |
| 6.2 沉降分析 |
| 6.2.1 基础埋置深度4m基本型b沉降分析 |
| 6.2.2 基础埋置深度5m基本型b沉降分析 |
| 6.2.3 基础埋置深度4m基本型c沉降分析 |
| 6.2.4 基础埋置深度5m基本型c沉降分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历及在学期间的研究成果 |
（5）悬索桥锚碇沉井下沉机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 沉井的发展 |
| 1.1.2 长江大桥基础的发展 |
| 1.1.3 大型锚碇沉井在长江大桥中的应用 |
| 1.1.4 研究意义 |
| 1.2 课题依托工程 |
| 1.3 研究现状及存在的问题 |
| 1.3.1 大型沉井地基处理的研究现状及问题 |
| 1.3.2 大型沉井结构内力方面的研究现状及问题 |
| 1.3.3 大型沉井下沉抗力的研究现状及问题 |
| 1.3.4 大型沉井承载特性的研究现状及问题 |
| 1.4 本文研究内容、技术路线及创新点 |
| 1.4.1 研究内容及技术路线 |
| 1.4.2 主要创新点 |
| 第2章 大型沉井下厚垫层砂桩复合地基承载特性分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 地基承载力影响因素现场试验研究 |
| 2.2.1 工程概况 |
| 2.2.2 地基承载力试验 |
| 2.2.3 砂桩施工相互影响试验 |
| 2.2.4 试验结论 |
| 2.3 地基加固效果现场试验研究 |
| 2.3.1 工程概况 |
| 2.3.2 地基处理概况 |
| 2.3.3 现场试验及分析 |
| 2.3.4 试验结论 |
| 2.4 厚垫层砂桩复合地基加固大型沉井场地尚存问题探讨 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 大型沉井高度方向内力计算方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 大型沉井高度方向内力计算模型 |
| 3.3 Euler-Bernoulli梁理论及Timoshenko深梁理论 |
| 3.3.1 Euler-Bernoulli梁理论 |
| 3.3.2 Timoshenko深梁理论 |
| 3.3.3 Euler-Bernoulli梁理论与Timoshenko深梁理论异同点分析 |
| 3.4 大型沉井简化深梁的内力变形近似计算 |
| 3.4.1 简支深梁在均布荷载作用下的响应分析 |
| 3.4.2 简支深梁在杆端弯矩及杆端轴向压力作用下的响应分析 |
| 3.4.3 简支深梁在任意位置集中荷载作用下的响应分析 |
| 3.4.4 十字交叉简支深梁节点荷载分配 |
| 3.4.5 公式验证 |
| 3.4.6 大型沉井拉应力简易计算方法 |
| 3.5 大型沉井拉应力影响因素及拉裂防控措施研究 |
| 3.5.1 初始下沉高度对沉井挠度及内力的影响 |
| 3.5.2 混凝土等级对沉井挠度及内力的影响 |
| 3.5.3 内隔墙宽度对沉井挠度及内力的影响 |
| 3.5.4 内隔墙间距对沉井挠度及内力的影响 |
| 3.5.5 沉井平面尺寸对沉井挠度及内力的影响 |
| 3.5.6 开挖方式对沉井挠度及内力的影响 |
| 3.5.7 井壁宽度对沉井挠度及内力的影响 |
| 3.5.8 外荷载对沉井挠度及内力的影响 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 大型沉井突沉、拒沉机理分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 大型沉井突沉和拒沉原因 |
| 4.2.1 大型沉井突沉原因分析 |
| 4.2.2 大型沉井拒沉原因分析 |
| 4.3 刃脚下双层土地基极限承载力上限解 |
| 4.3.1 基本假设 |
| 4.3.2 内部能量损耗率 |
| 4.3.3 外功率 |
| 4.3.4 极限承载力上限解 |
| 4.4 内隔墙下双层土地基极限承载力上限解 |
| 4.5 破坏机构及上限解理论公式验证 |
| 4.5.1 刃脚下双层土地基极限承载力验证 |
| 4.5.2 内隔墙下双层土地基极限承载力验证 |
| 4.6 大型沉井侧壁摩阻力分布模式的分析与探讨 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 大型沉井现场实测与分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 监测内容 |
| 5.3 监测点布设 |
| 5.3.1 几何姿态监测 |
| 5.3.2 底部土压力监测 |
| 5.3.3 侧壁土压力监测 |
| 5.3.4 钢板应力监测 |
| 5.3.5 钢筋应力监测 |
| 5.3.6 混凝土应力监测 |
| 5.3.7 长江大堤基础沉降监测 |
| 5.4 现场实测结果分析 |
| 5.4.1 下沉速率分析 |
| 5.4.2 下沉挠度分析 |
| 5.4.3 下沉到位后续施工的沉降分析 |
| 5.4.4 底部土压力结果分析 |
| 5.4.5 侧壁土压力结果分析 |
| 5.4.6 钢板应力结果分析 |
| 5.4.7 钢筋应力结果分析 |
| 5.4.8 混凝土应力结果分析 |
| 5.4.9 长江大堤基础沉降结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 大型沉井在组合荷载下的响应分析 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 考虑位移影响的土压力非线性计算 |
| 6.2.1 土压力计算原理 |
| 6.2.2 计算方法适用性验证 |
| 6.2.3 计算方法在工程中的应用 |
| 6.3 大型沉井在组合荷载作用下的响应分析 |
| 6.3.1 简化计算模型的建立 |
| 6.3.2 大型沉井在荷载作用下的简化计算方法 |
| 6.3.3 土体抗力系数的反演 |
| 6.3.4 算例验证 |
| 6.3.5 沉井转动点位置及转角随主动力的变化 |
| 6.3.6 摩阻力对大型沉井响应的影响分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 长江干流长江大桥列表 |
| 作者简介 |
（6）土工格室—水泥搅拌桩复合地基沉降特性试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.2 桩—网复合地基发展历史 |
| 1.3 桩—网复合地基研究现状 |
| 1.3.1 垫层加筋材料研究现状 |
| 1.3.2 桩基布置形式研究现状 |
| 1.3.3 桩顶桩帽设置研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 第二章 室内模型试验设计 |
| 2.1 模型相似性 |
| 2.1.1 试验可行性与相似推导 |
| 2.1.2 相似条件 |
| 2.2 模型试验方法与方案 |
| 2.2.1 试验目的与设计思路 |
| 2.2.2 试验场地 |
| 2.2.3 试验装置与试验材料 |
| 2.2.4 试验方案设计 |
| 2.2.5 试验步骤 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 室内模型试验结果分析 |
| 3.1 整体沉降分析 |
| 3.2 差异沉降分析 |
| 3.3 孔隙水压力变化分析 |
| 3.4 桩土应力比分析 |
| 3.5 加筋材料应变分析 |
| 3.6 桩身轴力分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 桩—网复合地基数值模拟分析 |
| 4.1 有限元软件简介 |
| 4.2 有限元模型设置 |
| 4.2.1 模拟工况 |
| 4.2.2 基本假定 |
| 4.2.3 土体初始地应力 |
| 4.2.4 模型的计算参数 |
| 4.2.5 计算步骤与内容 |
| 4.3 有限元计算结果分析 |
| 4.3.1 沉降计算结果 |
| 4.3.2 桩土应力比计算结果 |
| 4.3.3 桩身轴力计算结果 |
| 4.3.4 孔隙水压力计算结果 |
| 4.3.5 加筋材料应变计算结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 土工格室—水泥搅拌桩复合地基工程应用效果 |
| 5.1 现场工程概况 |
| 5.2 工程地质条件 |
| 5.3 工程水文条件 |
| 5.3.1 地表水 |
| 5.3.2 地下水 |
| 5.3.3 百年设计水位 |
| 5.4 监测布置 |
| 5.5 沉降监测结果对比分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 1 作者简历 |
| 2 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 学位论文数据集 |
（7）基于桩土变形协调的刚性桩复合地基承载力计算方法探讨（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 复合地基简介 |
| 1.2.1 复合地基的概念与分类标准 |
| 1.2.2 刚柔性桩复合地基判断 |
| 1.3 刚性桩复合地基国内外研究现状 |
| 1.3.1 刚性桩复合地基设计理论 |
| 1.3.2 承载力方面研究 |
| 1.3.3 复合地基沉降计算研究 |
| 1.3.4 桩土荷载传递及桩土应力比研究 |
| 1.4 本文的研究内容和研究方法 |
| 1.4.1 研究意义 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 第二章 切线模量法及桩土变形协调原理介绍 |
| 2.1 地基附加应力分布 |
| 2.1.1 弹性体在竖向力下的Boussinesq解 |
| 2.1.2 矩形基础竖向附加应力 |
| 2.2 地基极限承载力 |
| 2.2.1 Prandtl极限承载力公式 |
| 2.2.2 太沙基极限承载力公式 |
| 2.3 原位土切线模量法计算理论 |
| 2.3.1 线弹性方法 |
| 2.3.2 双曲线表示的非线性切线模量法 |
| 2.4 确定地基变形与强度 |
| 2.4.1 初始切线模量参数的获取 |
| 2.4.2 切线模量法求取地基沉降曲线的步骤 |
| 2.4.3 单桩荷载沉降曲线 |
| 2.4.4 桩土变形协调原理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 刚性桩复合地基承载力计算问题的研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 刚性桩复合地基承载力计算中存在的问题 |
| 3.2.1 桩间土承载力发挥系数β的取值问题 |
| 3.2.2 桩土变形协调的考虑 |
| 3.2.3 复合地基承载力深宽修正系数的问题 |
| 3.2.4 分层土地基的f_(sk)取值问题 |
| 3.2.5 分层土地基的承载力问题具体分析 |
| 3.3 不同土体类型规范公式刚性桩复合地基承载力计算比较 |
| 3.3.1 概述 |
| 3.3.2 规范公式计算不同类型均质土体天然地基承载力与复合地基承载力比较 |
| 3.4 案例 |
| 3.4.1 工程概况 |
| 3.4.2 按照规范方法计算天然地基的承载力及沉降 |
| 3.4.3 规范方法计算复合地基承载力及沉降 |
| 3.4.3.1 国家规范 |
| (1)国家规范地基承载力 |
| (2)复合地基沉降情况 |
| 3.4.3.2 广东省规范复合地基承载力 |
| (1)广东省规范计算地基承载力 |
| (2)复合地基沉降 |
| 3.5 桩土变形协调方法 |
| 3.5.1 桩间土p-s曲线的计算 |
| 3.5.2 单桩Q-S_p曲线的计算 |
| 3.5.3 根据加固区沉降计算复合地基承载力 |
| 3.5.4 下卧层沉降 |
| 3.5.5 复合地基的承载力及安全系数 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 复合地基端承桩与摩擦桩承载性状比较及桩土应力比控制值 |
| 4.1 端承桩和摩擦桩复合地基的承载特性 |
| 4.2 端承桩案例 |
| 4.2.1 工程概况 |
| 4.2.2 单桩承载力特征值计算 |
| 4.2.3 桩间土p-s曲线的计算 |
| 4.2.4 单桩Q-S_p曲线的计算 |
| 4.2.5 复合地基承载力与加固区沉降关系 |
| 4.2.6 下卧层沉降 |
| 4.2.7 复合地基的承载力及安全系数 |
| 4.2.8 桩沉降曲线用线性拟合情况(桩不发生破坏) |
| 4.2.9 桩沉降曲线用线性拟合情况(桩发生破坏) |
| 4.3 刚性桩复合地基桩土应力比控制值 |
| 4.3.1 概述 |
| 4.3.2 桩土应力比合理控制值的理论分析 |
| 4.3.3 桩土应力比控制表 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 刚性桩复合地基承载性状评估方法实例分析 |
| 5.1 工程实例一(高强复合地基工程实例) |
| 5.1.1 项目概况 |
| 5.1.2 试验点的相关载荷试验情况 |
| 5.1.3 桩间土p-s曲线的计算 |
| 5.1.4 单桩Q-S_p曲线的计算 |
| 5.1.4.1 刚性桩单桩承载力计算 |
| 5.1.4.2 刚性桩526#单桩承载力 |
| 5.1.5 加固区沉降曲线 |
| 5.1.6 下卧层沉降 |
| 5.1.7 复合地基的承载力及安全系数 |
| 5.1.8 有限元过程模拟 |
| 5.1.8.1 FLAC3D数值模拟 |
| 5.1.8.2 526#刚性桩复合地基载荷试验数值模拟过程及结果 |
| 5.2 工程实例二 |
| 5.2.1 项目概况 |
| 5.2.2 相关现场试验情况 |
| 5.2.3 利用本文方法评估复合地基承载性状 |
| 5.2.4 桩间土p-s曲线的计算 |
| 5.2.5 单桩Q-S_p曲线 |
| 5.2.6 复合地基承载力与加固区沉降关系 |
| 5.2.7 下卧层沉降 |
| 5.2.8 实际基础复合地基的承载力 |
| 5.2.9 复合地基承载性状评估 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）刚性桩复合地基抗采动变形性能研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出及意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 尚可完善之处 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线 |
| 2 模拟开采扰动过程刚性桩复合地基力学性能参数变化规律试验设计 |
| 2.1 工作面回采过程中刚性桩复合地基受力特性分析 |
| 2.2 模拟开采扰动过程的刚性桩复合地基试验设计 |
| 2.3 模拟开采扰动过程的刚性桩复合地基试验内容 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 刚性桩复合地基开采扰动前后力学性能参数变化规律研究 |
| 3.1 常规三轴压缩试验结果分析 |
| 3.2 侧向卸载扰动试验结果分析 |
| 3.3 侧向加载扰动试验结果分析 |
| 3.4 侧向加卸载扰动程度与刚性桩复合地基水平应变关系 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 不同土性中刚性桩复合地基开采扰动前后力学性能参数变化规律数值模拟研究 |
| 4.1 数值分析及模拟工具的选择 |
| 4.2 有限元计算模型建立 |
| 4.3 室内三轴试验数值模拟拟合 |
| 4.4 不同土性中刚性桩复合地基抗采动变形性能研究 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（9）CM桩复合地基在岩溶地区的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 岩溶地区复合地基的研究现状 |
| 1.3 CM桩复合地基概况 |
| 1.4 CM桩复合地基国内外研究现状 |
| 1.4.1 CM桩复合地基国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.5 研究内容 |
| 第二章 CM桩复合地基设计计算理论 |
| 2.1 CM桩复合地基的组成 |
| 2.2 CM桩复合地基各构成部分机理分析 |
| 2.2.1 刚性桩作用机理 |
| 2.2.2 亚刚性桩作用机理 |
| 2.3 褥垫层作用机理 |
| 2.3.1 褥垫层的作用 |
| 2.3.2 褥垫层的厚度 |
| 2.4 CM桩复合地基构造设计分析与设计理念 |
| 2.4.1 构造设计分析 |
| 2.4.2 CM桩复合地基设计理念 |
| 2.5 CM桩复合地基承载性能计算研究 |
| 2.6 CM桩复合地基变形计算研究 |
| 2.7 基于荷载-沉降双曲线模型的桩土应力比计算 |
| 2.7.1 桩、土的荷载-沉降的双曲线模型 |
| 2.7.2 CM桩复合地基受荷沉降双曲线模型 |
| 2.7.3 CM桩复合地基桩土应力比计算方法 |
| 2.7.4 考虑桩体刺入垫层的桩土应力比计算 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 工程实例及现场试验 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程地质条件 |
| 3.2.1 地形地貌及地质构造 |
| 3.2.2 岩土层划分 |
| 3.2.3 水文地质条件 |
| 3.2.4 岩土层渗透性 |
| 3.2.5 溶、土洞分布规律 |
| 3.3 CM桩复合地基的选型 |
| 3.4 CM桩复合地基应用设计计算 |
| 3.4.1 C桩、M桩单桩承载力特征值 |
| 3.4.2 CM桩复合地基承载力特征值 |
| 3.4.3 沉降计算 |
| 3.5 CM桩复合地基检测 |
| 3.5.1 试验内容 |
| 3.5.2 试验目的 |
| 3.5.3 试验点选取 |
| 3.5.4 单桩荷载试验方法 |
| 3.5.5 复合地基载荷试验方法 |
| 3.5.6 试验结果 |
| 3.6 现场长期监测 |
| 3.6.1 基准点埋设 |
| 3.6.2 观测点埋设 |
| 3.6.3 观测周期 |
| 3.6.4 观测结果分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 CM桩复合地基承载力可靠度分析 |
| 4.1 可靠度分析的基本概念 |
| 4.1.1 极限状态的定义 |
| 4.1.2 可靠性与可靠度 |
| 4.1.3 失效概率 |
| 4.1.4 可靠指标 |
| 4.1.5 CM桩复合地基目标可靠度的确定 |
| 4.2 可靠性分析的基本方法 |
| 4.2.1 一次二阶矩中心点法 |
| 4.2.2 JC法 |
| 4.3 CM桩复合的地基承载力可靠性分析 |
| 4.3.1 极限承载力状态方程 |
| 4.3.2 基本变量分析 |
| 4.3.3 计算实例 |
| 4.4 CM桩复合地基承载力可靠指标β的敏感性分析 |
| 4.4.1 if的变异系数对可靠指标的敏感性分析 |
| 4.4.2 桩端承载力均值和变异系数对可靠指标的敏感性分析 |
| 4.4.3 spk1f的均值和变异系数对可靠指标的敏感性分析 |
| 4.4.4 *λ的均值和变异系数对可靠指标的敏感性分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 CM桩复合地基有限元分析 |
| 5.1 midasGTSNX有限元软件简介[56] |
| 5.1.1 midasGTSNX程序简介 |
| 5.1.2 GTSNX操作流程 |
| 5.1.3 GTSNX在地基土中的本构模型 |
| 5.2 有限元模型的建立 |
| 5.2.1 模型尺寸 |
| 5.2.2 基本假设 |
| 5.2.3 土体初始地应力问题 |
| 5.3 有限元结果及实验验证 |
| 5.4 影响因素分析 |
| 5.4.1 荷载-沉降关系 |
| 5.4.2 C桩、M桩沿轴向应力特征 |
| 5.4.3 垫层模量对CM桩复合地基性状的影响 |
| 5.5 本章小节 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（10）岩溶地区复合地基静压PHC管桩应用分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 地质概况 |
| 3 基础方案的比选 |
| 3.1 基础选型 |
| 3.2 CM桩工法选取 |
| 4 基础计算 |
| 4.1 CM桩地基承载力计算 |
| 4.2 CM桩复合地基载荷试验与施工 |
| 4.3 基础有限元分析 |
| 5 桩底溶洞注浆加固 |
| 6 结论 |
四、CM高强复合地基的技术特点及应用（论文参考文献）
- [1]饱和-非饱和砂土场地的刚性-亚刚性桩复合地基的地震响应分析[D]. 李琳. 广州大学, 2021
- [2]深厚软土与岩溶组合场地高强复合地基的设计与应用技术研讨[J]. 叶华津,林本海. 建筑监督检测与造价, 2020(05)
- [3]深厚软土复合地基沉降研究[D]. 原朝玮. 长安大学, 2020(06)
- [4]高速公路软土地基新型泡沫轻质砼防治桥头跳车处治研究[D]. 郑寒钊. 湘潭大学, 2020(02)
- [5]悬索桥锚碇沉井下沉机理研究[D]. 王正振. 东南大学, 2020(01)
- [6]土工格室—水泥搅拌桩复合地基沉降特性试验研究[D]. 陈景榜. 浙江工业大学, 2020(02)
- [7]基于桩土变形协调的刚性桩复合地基承载力计算方法探讨[D]. 刘清华. 华南理工大学, 2020(02)
- [8]刚性桩复合地基抗采动变形性能研究[D]. 谢德琦. 中国矿业大学, 2019(01)
- [9]CM桩复合地基在岩溶地区的研究与应用[D]. 左德豪. 广州大学, 2018(01)
- [10]岩溶地区复合地基静压PHC管桩应用分析[J]. 王维俊,张立,李伟科,韩建强,王伟江. 建筑结构, 2018(09)