一、多种武器攻击下舰船电力系统生命力的模糊综合评判（论文文献综述）
戚双斌,刘东[1]（2019）在《舰船供电生命力测试指标选择与方法研究》文中认为针对大部分舰船供电生命力研究集中在评估方法而缺少实船测试的缺陷,本文从供电生命力设计要求和电力系统组成角度出发,对舰船供电生命力测试列项、指标分析及测试方法进行研究。进而形成一整套实船供电生命力测试方案并应用于舰船性能鉴定试验,为后续舰船供电生命力性能鉴定试验提供理论和实践支撑。
戚双斌,王东阳,刘东,杨哲[2]（2018）在《舰船供电生命力测试分析》文中进行了进一步梳理针对目前舰船供电生命力的实际测试问题,从供电生命力的设计原则和电力系统组成两方面出发,对测试指标及测试方法进行分析研究。结合某型舰船性能鉴定工作,设计形成一整套试验方案,并进行实船测试。结果显示,该方案克服了原来的软件设计模拟评估这一缺陷,可为后续舰船性能鉴定工作提供理论和实践支撑,也可为舰船生命力评价提供一条新思路。
曲文秀[3]（2015）在《船舶电力系统故障应对和生命力评估仿真研究》文中提出由于当前国际形势的不断变化,国际关系日益复杂,各个国家之间的军事战争呈现愈演愈烈的状态。越来越多的国家把船舶作为自己掌握控制领海权的主要工具,设计船舶和制造船舶成为了他们的研究焦点。另外,武器装备的发展也是一个国家的军事实力的重要衡量因素,其在现代的军事战争中有着越来越重要的地位。近年来,各国研制的威胁武器种类越来越多,技术越来越新,船舶的攻击力得到了明显的提高,因此研究如何有效地应对故障并提高船舶电力系统的生命力迫在眉睫。为了在船舶电力系统出现故障时,及时的给出下一步应对策略,提出了故障矢量的概念,得到船舶电力系统网络拓扑分析图,生成了能量算法表,描述了故障出现后下一步的应对策略。为了评估船舶电力系统的生命力,首先对船舶电力系统遭受的典型攻击武器及其破坏形式进行详细分析,得到了电气设备受到攻击武器打击后是否受损的判定依据,及其受损概率的计算方法和流程。最终,综合运用蒙特卡洛模拟法、贝叶斯网络法、模糊综合加权评判法得到船舶电力系统的生命力整体评估。在实验室的已有的船舶综合电力系统仿真平台的基础上,开发出一套船舶电力系统故障应对及生命力评估仿真软件。仿真软件是一种使用Visual C++6.0软件开发的MFC工程,用数据库SQL Server 2000作为系统的数据支撑,其分析设计和编程都遵循了面向对象的思想和方法。仿真软件主要实现的功能有:在可视化的界面中,任意搭建电力系统的结构图,生成对应的能量算法表,任意设定某个设备出现故障,给出下一步的应对策略;在搭建好系统的结构图后,设置元件的参数属性,计算各个设备受各种攻击武器打击的受损概率,最后给出整个电力系统的生命力数值,评估出当前系统的损伤等级。最终通过实际算例的分析、计算,验证了仿真系统的正确性、可靠性、实用性,该研究行之有效、值得推广,有一定的实际指导价值。
林华[4]（2012）在《舰船电力系统生命力研究》文中提出随着舰船综合电力推进技术和现代电力电子技术的发展，现代舰船电气化、自动化程度越来越高，舰船电力系统也从辅助系统变为主动力系统，其生命力成为舰船生命力的重要组成部分，应与舰船的抗沉性相一致。历次战争和科学技术的发展推动了武器装备的飞速发展，对现代舰船生命力造成更大的威胁，提高电力系统生命力，也就相应的提高了整舰生命力，因此舰船电力系统生命力研究工作具有很高的理论价值和军事意义。目前，世界各国都投入了大量的人力、物力进行舰船电力系统生命力研究，本文正是在这样的背景下，全面深入的研究舰船电力系统生命力的问题。首先，本文从基础入手，研究了舰船电力系统的组成及其生命力特点，典型攻击武器对电力系统的破坏模式及破坏方式，确立了各种破坏方式下电气设备的破坏判据，并对冲击破坏进行了详细的研究，建立了计算机仿真模型，进行了计算机仿真。其次，本文将层次分析法与熵权法相结合的组合权重法应用于舰船电力负荷权重值计算，通过算例分析，说明了采用组合权重法计算电力负荷权重值具有一定的的合理性、可行性，为舰船电力系统生命力模糊综合评判中电力负荷权重的计算提供了一种有效的方法。然后，本文将蒙特卡洛法、损伤树法、模糊综合评判法综合应用于舰船电力系统生命力评判。采用蒙特卡洛法计算电气设备的破损概率，应用损伤树法计算底层电力负荷的供电概率，基于模糊综合评判基本理论，建立了二级模糊综合评判模型，对电力系统生命力进行了模糊综合评判。通过实例分析，说明可以将这几种方法综合应用于舰船电力系统生命力评判，得出的评判结果具有一定的参考价值，该方法还可应用于舰船其它子系统的生命力评判。最后，根据本文研究得出的一些结论和本文的一些算法，基于C#语言开发设计了舰船电力系统生命力分析系统软件，通过实例验证，该软件具有一定的实用性。
李鑫[5]（2011）在《舰船电力系统生命力评估方法研究》文中指出舰船生命力是现代舰船一项十分重要的战技指标,在舰船的设计建造中占据重要地位。舰船电力系统生命力分析评估是舰船生命力分析评估中重要环节之一,具有非常重要的理论意义和军事价值。在目前广泛采用的生命力计算中,比较多的利用简单的概率分析,在考虑电力系统结构时,多采用简化结构或较为孤立的网络,不能完整体现舰船电力系统自身的特点。随着舰船电力系统日趋复杂和自动化水平的不断提高,需要结合舰船电网的复杂结构进行分析计算,因此研究开发出新的舰船电力系统生命力的评估方法具有非常重要的意义。文中深入分析研究了舰船电力系统生命力遭受破坏的环境和模式,典型武器攻击对舰船电力系统设备的影响,并对典型设备的冲击响应做了仿真分析,归纳了战损条件下设备供电概率的计算方法,为计算战损情况下的舰船电力系统生命力提供了理论依据和原始数据。文中简要介绍了贝叶斯网络的基本概念,在此基础上提出了基于贝叶斯网络的舰船电力系统生命力评估方法。该方法首先建立舰船电力系统生命力评估的贝叶斯网络模型,其次根据舰船正常运行的工作状况或遭受典型武器攻击破坏的状况进行设备供电概率的计算或确定,继而利用比较成熟的贝叶斯网络算法对舰船电力系统的负载进行供电概率计算,最后利用模糊数学中的加权综合模糊评判进行生命力的最终评判。文中采用了某船3电站环形电力网络系统作为算例,进行了贝叶斯网络法的计算,同时也采用了目前常用的回路分析法进行计算,将两种算法的结果进行了对比,结果证明了贝叶斯网络法的可行性和优越性。将贝叶斯网络方法应用于舰船电力系统生命力评估中,利用贝叶斯网络对不确定性因素的灵活表示,较好地解决了生命力状况的不确定性问题,能够综合考虑每一个设备对每一个负载的影响,全面、系统的评估舰船电力系统生命力。运用贝叶斯网络灵活的因果推理和诊断推理,不但能够进行舰船电力系统的生命力指标评估,还可以识别系统的薄弱环节。本文采用Microsoft Visual C++为开发工具开发了舰船电力系统生命力评估软件。该软件运用高级面向对象技术和图形化的手段,运用贝叶斯网络对舰船电力系统生命力评估指标进行计算。最后,利用某船3电站环形电力网络系统作为实验系统,验证了此方法的正确性和软件的有效性。因此,利用页叶斯网络法对舰船电力系统生命力进行评估是一种较为先进的方法。
董红,程智斌[6]（2010）在《多种破坏因素下舰船电力系统三维战损综合评估》文中进行了进一步梳理分析武器攻击产生的4种主要破坏因素对设备的损伤机理,对船体和电力系统进行三维数字建模,采用Matlab编程进行蒙特卡罗模拟多种常规武器攻击。考虑多种破坏因素,提出武器多次命中时电力系统各部分损伤概率和损伤等级的计算方法。利用层次分析法确定权重,综合评估电力系统的损伤,提出电力系统的设计及防护建议。
冯麟涵[7]（2009）在《舰船系统抗冲击性能全局优化方法研究》文中指出水面舰船在服役过程中不可避免会遭受非接触爆炸引起的冲击问题。历次海战及实船爆炸试验均表明,水下爆炸环境中水面舰船的突出薄弱环节是舰船上众多重要装置及设备的抗冲击性能较弱,从而导致舰船系统功能受损,丧失战斗力和生存能力。因此,各国海军都非常重视舰船设备及系统抗冲击性能设计。要在全舰层次上提高舰船抗冲击性能,必须在设计阶段就将系统抗冲击性能作为一项重要设计要素进行考虑,并从全局角度对系统抗冲击性能进行优化设计,以达到与其他设计性能要素均衡。显然,研究舰船系统及设备抗冲击性能设计对于提高舰船生命力和战斗力具有重要工程应用价值。舰船系统抗冲击性能设计研究主要包括四个部分,即舰船冲击环境分析、舰船设备抗冲击性能、舰船复杂系统抗冲击性能评估以及舰船系统抗冲击性能设计方法。为了对舰船抗冲击性能设计提供更好的理论支持,本文分别针对这四部分内容进行了详细深入的研究,建立一套舰船抗冲击性能分析方法和设计体系,旨在为我国舰船抗冲击性能设计提供参考。1)为分析冲击环境统计特性,首先基于神经网络建立冲击环境智能预报模型,以数值实验结果作为样本,应用粒子群算法（PSO）对智能预报模型进行训练,形成一套冲击环境高效预报方法。针对若干典型舰船,通过建立舰船服役过程中可能遭受的武器攻击概率模型,结合Monte Carlo法,总结了冲击环境统计特性与设备安装位置之间的相关性,并采用空间聚类算法,对典型水面舰船冲击环境统计特性进行区划分析,并在此基础上分析了冲击环境的概率分布类型。2)在大量冲击环境数据的基础上,以冲击谱速度为研究对象,将冲击谱速度无量纲化,定义特征量描述其在舰船结构中的衰减规律,归纳、分析了典型水面舰船设计参数、外载荷与冲击环境之间的关系,总结了具有较好预报精度的冲击环境预报公式,建立了舰船冲击环境工程化预报方法。通过形函数插值理论,给出了海上实船爆炸试验工况设置方法和原则,实现利用有限的实验结果,高精度地插值预报其它工况下的冲击环境。3)本文探讨了舰船设备抗冲击能力的分析方法,给出了基于时域分析的设备抗冲击能力研究方法,并针对某舰船增压锅炉的抗冲击能力进行分析；考虑到影响到设备冲击响应的各种随机因素,建立基于改进神经网络的设备冲击响应预报模型,结合Monte Carlo法,分析了设备抗冲击能力概率分布对增压锅炉刚性安装和弹性安装两种情况下的抗冲击能力值进行研究对比,给出了具有随机性的设备抗冲击能力分析方法。4)针对舰船复杂系统,分别引入了模糊损伤树方法和改进模糊Petri网方法,建立了相应的抗冲击性能评估模型,以航空保障系统为研究对象,分析了不同工况下其抗冲击性能,并与传统系统抗冲击性能评估方法进行了比较。5)基于抗冲击投资-性能效益准则,建立了舰船系统全局优化设计方法的舰船系统及设备抗冲击性能的优化设计方法,以舰船系统及设备全寿命周期内的总抗冲击投资最小为目标函数,分析了舰船系统及设备寿命周期内的抗冲击投资评估、损失期望估计等问题,建立了三类全局优化的数学模型：限制系统抗冲击投资额度、给定系统抗冲击性能指标、无投资额度或性能指标要求,分析了三种情况下舰船系统抗冲击投资及性能指标的最优分配方法,并针对不同的舰船系统、设备进行抗冲击性能全局优化设计分析。
李祥茂,唐文勇,张圣坤[8]（2008）在《舰船舱壁及甲板耐火完整性的风险评估》文中研究说明应用模糊数学理论对舰船舱壁及甲板的耐火完整性进行了模糊综合评判,探讨了舰船耐火完整性在多种武器一次命中以及多次命中下的风险评估模型,并以国外某型护卫舰为例,通过对其A-60级耐火分隔的模糊评估分析,得出了耐火完整性的等级指标。评估结果表明,根据加权模糊综合评判模型,可以把模糊性很强的耐火分隔等级指标定量化,为舰船消防系统优化设计方案提供参考依据。
崔鲁宁,浦金云,刘玲艳[9]（2008）在《舰船战损评估分析方法研究》文中提出对舰船战损分析方法进行系统的分析与建模,对不同武器的炸点分布进行模拟,分析在接触爆炸和非接触爆炸作用下舰船主要设备的破坏模式,分析在爆炸火球、破片和冲击波超压破坏下设备损伤的计算模型,建立设备的冲击响应模型,提出设备的破坏判据,给出爆炸作用下舰船生命力评估的计算机仿真计算方法,并通过数学建摸和模拟分析对系统在破坏环境下的损伤概率进行分析,运用模糊评估法计算系统的生命力指标。计算结果表明,该方法可直观地分析出生命力设计较弱的环节。
李祥茂[10]（2008）在《基于风险的舰船火灾爆炸评估方法研究》文中进行了进一步梳理火灾、爆炸是舰船安全的主要威胁之一。随着科技的发展,舰船趋向大型化、自动化、高速化,火灾荷载构成越来越复杂,导致各种类型的舰船火灾、爆炸事故频发。舰船火灾爆炸事故是目前国内外研究的热点之一。相对于民船,军船发生火灾、爆炸的危险性更大,但我国舰船防火防爆研究基础还比较薄弱,目前研究基本局限于火灾的探测设备、预报方法和扑救措施,没有专门的机构进行系统而深入的全面研究。在用的舰船防火防爆的规范等,基本是在民船、前苏联或美国的相关规范资料的基础上建立起来的,有些方面已不太适应当前舰船防火抗爆的要求。本文收集了大量舰船事故报道资料,论述了舰船火灾爆炸事故的原因及其危害、研究了基于风险的舰船火灾爆炸风险评估和危险源辨识方法;利用综合模糊评判法,对舰船舱壁火灾爆炸的完整性进行风险分析;通过研究舰船火灾爆炸的规律,深入探讨了系统的舰船火灾爆炸风险评估方法,以及如何定量地确立舰船火灾爆炸的风险接受准则的思路,并指出了针对该类事故今后的研究方向。本文为有效控制舰船在实际运行和建造中的火灾爆炸事故以及危机处理的规范制定提供了一定参考。本文主要研究工作如下:1、归纳讨论了目前基于风险的舰船火灾、爆炸风险评估的一般方法。对如何进行舰船火灾、爆炸事故的危险源辨识进行了分析,并对该类事故危险源进行了归类。提出了从风险的角度评估并减少舰船火灾、爆炸事故的有益建议。2、通过大量舰船火灾爆炸事故的搜集和整理,根据火灾爆炸事故的原始资料,分析了导致火灾爆炸事故的基本因素,建立了舰船火灾爆炸事故的故障树,定量和定性地分析了各危险因素的等级,给出了安全评价的建议和分析,为制定相应的预防措施提供用于决策的参考依据。3、应用模糊数学理论对舰船舱壁及甲板的耐火完整性进行了模糊综合评判,探讨了舰船耐火完整性在遭受多种武器一次命中以及多次命中下的风险评估模型,并以国外某型护卫舰为例,通过对A-60级耐火分隔的模糊评估分析,得出了耐火完整性的等级指标。4、采用风险辨识—风险评价—风险控制的分析方法,对舰船火灾爆炸危险源进行了分类讨论和辨识,最后达到对舰船整体火灾爆炸危险性进行评估的目的。5、从个人、社会和环境三个角度探讨了定量确定舰船火灾爆炸风险接受准则的方法,指出目前舰船火灾爆炸风险接受准则研究所应解决的关键问题以及研究发展方向。
二、多种武器攻击下舰船电力系统生命力的模糊综合评判（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、多种武器攻击下舰船电力系统生命力的模糊综合评判（论文提纲范文）
（2）舰船供电生命力测试分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 舰船供电生命力指标分析 |
| 1.1 从设计原则分析供电生命力测试指标 |
| 1.2 从系统组成分析供电生命力测试指标 |
| 2 舰船供电生命力测试方法分析 |
| 2.1 方案设计 |
| 2.2 具体实施过程 |
| 2.3 测试结果处理 |
| 3 结论 |
（3）船舶电力系统故障应对和生命力评估仿真研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景 |
| 1.2 课题研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 论文的主要内容 |
| 第2章 船舶电力系统故障应对的数学模型 |
| 2.1 船舶电力系统的状态描述 |
| 2.2 图模型中任意故障组合的形式化描述 |
| 2.3 船舶电力系统故障后的应对策略 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 船舶电力系统生命力评估的数学模型 |
| 3.1 典型破坏环境的分析 |
| 3.1.1 典型破坏武器 |
| 3.1.2 武器击中目标船舶的爆炸点模拟 |
| 3.1.3 船舶易受毁伤的几种典型形式 |
| 3.2 破坏方式及破坏模式的分析 |
| 3.2.1 直接破坏下的船舶电力系统的受损情况分析 |
| 3.2.2 二次破坏下的船舶电力系统的受损情况分析 |
| 3.3 电力系统的生命力评估方法 |
| 3.3.1 船舶电力系统的生命力评估方法 |
| 3.3.2 电力系统生命力评估的具体步骤 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 电力系统故障应对和生命力评估仿真平台 |
| 4.1 仿真平台的总体框架 |
| 4.2 模块接口设计 |
| 4.3 故障状态评估模块的设计 |
| 4.3.1 设置各工况下投入的发电机数 |
| 4.3.2 能量算法表的生成 |
| 4.3.3 设定故障 |
| 4.3.4 应对策略 |
| 4.4 生命力评估模块的设计 |
| 4.4.1 生命力仿真启动界面 |
| 4.4.2 舱室参数设置界面 |
| 4.4.3 船体及设备参数设定 |
| 4.4.4 设备受损概率计算 |
| 4.4.5 系统生命力评估 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 船舶电力系统故障应对和生命力评估仿真算例分析 |
| 5.1 状态评估与应对策略模块仿真及结果 |
| 5.2 生命力评估仿真结果及分析 |
| 5.2.1 船体及电力系统电力设备参数 |
| 5.2.2 生命力仿真评估结果及分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
（4）舰船电力系统生命力研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.1.1 课题研究的背景 |
| 1.1.2 课题研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 舰船电力系统生命力评判方法概述 |
| 1.3.1 构建生命力指标体系及评判流程 |
| 1.3.2 舰船电力系统生命力评判的基本模式 |
| 1.3.3 舰船电力系统生命力评判的基本方法 |
| 1.4 论文的主要内容 |
| 第2章 武器对舰船电力系统生命力的破坏性分析 |
| 2.1 舰船电力系统的组成及其生命力特点 |
| 2.1.1 舰船电站 |
| 2.1.2 舰船电网 |
| 2.2 武器对舰船电力系统的破坏作用 |
| 2.2.1 破坏模式分析及破坏判据 |
| 2.2.2 舰船电气设备冲击响应计算及仿真 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 舰船电力负荷权重计算方法研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于层次分析法主观权重计算模型 |
| 3.2.1 层次分析法基本原理 |
| 3.2.2 建立递阶层次模型 |
| 3.2.3 构造评判矩阵 |
| 3.2.4 评判矩阵最大特征根和特征向量的计算方法 |
| 3.2.5 层次单排序 |
| 3.2.6 层次总排序 |
| 3.2.7 评判矩阵的一致性检验 |
| 3.3 基于熵权法客观权重计算模型 |
| 3.4 综合权重的计算模型 |
| 3.5 舰船电力负荷权重计算实例分析 |
| 3.5.1 基于 AHP 电力负荷权重计算 |
| 3.5.2 基于熵权法电力负荷权重计算 |
| 3.5.3 电力负荷综合权重计算 |
| 3.5.4 计算结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 舰船电力系统生命力的综合评判 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 预定武器攻击下各电气设备破损概率的计算方法 |
| 4.2.1 预定武器爆炸点的模拟 |
| 4.2.2 冲击环境的模拟 |
| 4.2.3 冲击烈度的模糊评判 |
| 4.2.4 电气设备的损伤树 |
| 4.2.5 计算机编程实现 |
| 4.3 模糊综合评判方法 |
| 4.3.1 模糊综合评判要素 |
| 4.3.2 模糊综合评判模型 |
| 4.3.3 评判指标的处理 |
| 4.4 舰船电力系统生命力的综合评判模型 |
| 4.4.1 预定攻击武器及其权重 |
| 4.4.2 生命力等级的划分 |
| 4.4.3 一级模糊综合评判模型 |
| 4.4.4 二级模糊综合评判模型 |
| 4.5 评判实例 |
| 4.5.1 电力系统各子系统生命力评判 |
| 4.5.2 整个电力系统生命力综合评判 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 软件开发及实例分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 系统界面设计原则 |
| 5.3 舰船电力系统生命力分析系统软件界面设计 |
| 5.3.1 用户登陆界面 |
| 5.3.2 软件主界面 |
| 5.3.3 舰体及设备参数设定界面 |
| 5.3.4 设备破损情况分析界面 |
| 5.3.5 设备破损概率计算界面 |
| 5.3.6 电站供电概率计算界面 |
| 5.3.7 各子系统生命力评判界面 |
| 5.3.8 电力系统生命力综合评判界面 |
| 5.4 实例分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
（5）舰船电力系统生命力评估方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 舰船电力系统生命力的概述 |
| 1.2.1 舰船生命力的定义 |
| 1.2.2 舰船电力系统生命力的定义及研究的重要意义 |
| 1.2.3 舰船电力系统生命力研究的目标、内容及方法 |
| 1.3 国内外研究动态 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 论文的主要工作 |
| 第2章 典型破坏的分析计算及仿真 |
| 2.1 典型破坏环境 |
| 2.1.1 典型破坏武器 |
| 2.1.2 武器击中爆炸点的模拟 |
| 2.2 破坏方式及破坏模式的分析 |
| 2.2.1 接触爆炸下的破坏状况 |
| 2.2.2 非接触爆炸下的破坏状况 |
| 2.3 冲击破坏的计算仿真及分析 |
| 2.3.1 冲击输入的模型分析 |
| 2.3.2 冲击响应的模型分析 |
| 2.3.3 冲击响应计算 |
| 2.3.4 冲击响应的仿真 |
| 2.3.5 电气设备的冲击破坏判据及破坏概率计算 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 贝叶斯网络计算生命力的方法研究 |
| 3.1 贝叶斯网络法概述 |
| 3.2 舰船电力系统生命力分析评估的贝叶斯网络模型 |
| 3.2.1 贝叶斯网络的理论基础和基本模型 |
| 3.2.2 舰船电力系统网络的基本类型和结构特点 |
| 3.2.3 舰船电力系统贝叶斯网络的建立 |
| 3.3 供电概率计算 |
| 3.3.1 电气设备破坏环境下的供电概率的确定 |
| 3.3.2 基于贝叶斯网络的负载供电概率计算 |
| 3.4 加权模糊综合评判 |
| 3.4.1 加权模糊综合评判法概述 |
| 3.4.2 加权模糊综合评判法的评判标准 |
| 3.4.3 加权模糊综合评判法在舰船电力系统生命力评估中的研究 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 算例分析及对比 |
| 4.1 网络拓扑表达 |
| 4.1.1 供配电网络设备模型 |
| 4.1.2 贝叶斯网络的建立 |
| 4.2 贝叶斯网络法的计算 |
| 4.3 回路分析法的计算 |
| 4.4 贝叶斯网络法与回路分析法的对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 软件开发与应用 |
| 5.1 软件开发语言的选择 |
| 5.2 舰船电力系统生命力评估软件的界面设计 |
| 5.3 软件的应用 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
| 附录 |
（6）多种破坏因素下舰船电力系统三维战损综合评估（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 破坏因素分析 |
| 2.1 直接破坏 |
| 2.2 冲击振动破坏 |
| 2.3 火灾破坏 |
| 2.4 进水破坏 |
| 3 三维条件下概率计算方法步骤 |
| 3.1 三维数字建模 |
| 3.2 武器威胁模拟 |
| 3.3 概率计算 |
| 3.4 计算机编程实现 |
| 4 实例计算分析 |
| 4.1 层次分析法及加权平均计算 |
| 4.2 蒙特卡罗模拟计算 |
| 5 结果分析及结论 |
（7）舰船系统抗冲击性能全局优化方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的背景及意义 |
| 1.2 舰船设备系统抗冲击设计国内外研究现状 |
| 1.2.1 舰船冲击环境研究现状 |
| 1.2.2 舰船设备及系统抗冲击性能研究现状 |
| 1.2.3 舰船系统抗冲击设计研究现状 |
| 1.3 本文主要工作及创新点 |
| 第2章 舰船冲击环境特征分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 影响舰船冲击环境的因素 |
| 2.2.1 舰船坐标系说明 |
| 2.2.2 冲击谱概念 |
| 2.2.3 外载荷影响因素 |
| 2.2.4 舰船结构影响因素 |
| 2.3 基于智能算法的舰船冲击环境数值模拟 |
| 2.3.1 基于智能算法的舰船冲击环境模型 |
| 2.3.2 模型有效性验证 |
| 2.4 舰船冲击环境与设备安装位置的相关性分析 |
| 2.4.1 冲击环境与设备横向安装位置相关性分析 |
| 2.4.2 冲击环境与设备纵向安装位置相关性分析 |
| 2.4.3 冲击环境与设备垂向安装位置相关性分析 |
| 2.5 舰船冲击环境区划聚类分析 |
| 2.5.1 基于空间网格的聚类思想 |
| 2.5.2 冲击环境的空间网格划分 |
| 2.5.3 舰船冲击环境的区划聚类特性分析 |
| 2.6 舰船冲击环境概率分布 |
| 2.6.1 典型水面舰船冲击环境经验分布函数的假设检验 |
| 2.6.2 概率模型参数分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 舰船冲击环境的工程化预报方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 冲击环境的工程化预报方法 |
| 3.2.1 数据的数学建模 |
| 3.2.2 冲击环境数据 |
| 3.2.3 冲击环境工程化预报模型 |
| 3.2.4 参数分析 |
| 3.3 实船试验验证 |
| 3.4 海上实船水下爆炸试验方案优化研究 |
| 3.4.1 形函数插值理论 |
| 3.4.2 基于形函数理论的冲击环境预报模型 |
| 3.4.3 海上实船水下爆炸试验方案优化研究 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 舰船设备抗冲击能力分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 舰船设备抗冲击能力的分析方法 |
| 4.2.1 舰船设备抗冲击能力的分析方法 |
| 4.2.2 设备抗冲击能力分析 |
| 4.2.3 典型设备抗冲击能力分析 |
| 4.3 基于可靠性的舰船设备抗冲击能力分析 |
| 4.3.1 影响舰船设备抗冲击能力的随机因素 |
| 4.3.2 舰船设备抗冲击能力的极限状态函数 |
| 4.3.3 舰船设备抗冲击能力的分析方法 |
| 4.3.4 舰船设备抗冲击能力预报模型 |
| 4.4 典型舰船设备抗冲击能力概率模型分析 |
| 4.4.1 典型舰船设备抗冲击能力的随机因素 |
| 4.4.2 典型设备冲击响应统计特征分析 |
| 4.4.3 典型设备冲击响应统计特征分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 舰船复杂系统抗冲击性能评估研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 舰船系统抗冲击能力评估基础 |
| 5.2.1 设备抗冲击能力 |
| 5.2.2 舰船系统抗冲击能力指标 |
| 5.2.3 航空保障系统抗冲击性能指标 |
| 5.3 基于模糊损伤树的航保系统抗冲击性能评估 |
| 5.3.1 模糊损伤树基础 |
| 5.3.2 设备损伤概率 |
| 5.3.3 航保系统损伤树模型 |
| 5.3.4 评估步骤 |
| 5.3.5 评估结果及分析 |
| 5.4 基于FPN的航保系统抗冲击性能评估 |
| 5.4.1 FPN的模糊产生式规则 |
| 5.4.2 应用于舰船系统抗冲击性能评估的FPN定义 |
| 5.4.3 FPN的模糊推理算法 |
| 5.4.4 无回路的分层FPN模型 |
| 5.4.5 航保系统的FPN模型及损伤等级评估方法 |
| 5.4.6 设备权重的FPN学习和训练 |
| 5.4.7 评估结果及分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 舰船系统抗冲击性能全局优化设计方法 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 舰船系统抗冲击性能全局优化设计的必要性 |
| 6.2.1 舰船系统抗冲击性能设计的内涵 |
| 6.2.2 舰船系统抗冲击性能全局优化设计的必要性 |
| 6.3 舰船设备抗冲击性能全局优化建模 |
| 6.3.1 舰船设备抗冲击全局优化目标函数 |
| 6.3.2 舰船设备及系统抗冲击可靠度 |
| 6.3.3 设备抗冲击可靠度与抗冲击能力的关系 |
| 6.4 舰船设备抗冲击性能优化设计 |
| 6.4.1 舰船设备损伤等级及损伤概率 |
| 6.4.2 舰船设备抗冲击投资 |
| 6.4.3 不同损伤等级下损失期望 |
| 6.4.4 基于最优抗冲击能力的设备抗冲击优化设计 |
| 6.4.5 基于最优抗冲击能力的设备抗冲击优化设计步骤 |
| 6.4.6 舰船设备抗冲击性能优化设计实例 |
| 6.5 舰船系统抗冲击性能全局优化设计 |
| 6.5.1 舰船系统抗冲击性能全局优化 |
| 6.5.2 舰船系统抗冲击初始总投资和总损失期望 |
| 6.5.3 舰船系统抗冲击性能的全局优化 |
| 6.5.4 舰船系统抗冲击投资的最优分配 |
| 6.5.5 舰船系统抗冲击性能的最优分配 |
| 6.5.6 舰船系统抗冲击性能全局优化设计的程序实现 |
| 6.5.7 全局优化理论的应用分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
（8）舰船舱壁及甲板耐火完整性的风险评估（论文提纲范文）
| 1 舱壁及甲板的耐火完整性风险分析 |
| 1.1 基本假设 |
| 1.2 规定舱壁耐火分隔的完整性等级 |
| 1.3 一次命中时加权模糊综合评判模型 |
| 1.3.1 攻击武器及其权重 |
| 1.3.2 一级评判模型 |
| 1) 划分因素集 |
| 2) 单因素评估 |
| 1.3.3 二级评判模型 |
| 1.4 多次命中时加权模糊综合评判模型 |
| 2 评估实例 |
| 3 结 语 |
（9）舰船战损评估分析方法研究（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 爆炸点的模拟 |
| 2 接触爆炸对舰船损伤的计算方法 |
| 2.1 爆炸环境模拟 |
| 2.2 接触爆炸作用下设备破坏判据 |
| 3 非接触爆炸对舰船损伤的计算方法 |
| 3.1 近距离水中非接触爆炸 |
| 3.2 远距离水中非接触爆炸 |
| 4 冲击计算模型 |
| 5 冲击作用下设备破坏判据 |
| 6 实例计算 |
| 6.1 建立评估因素权重集 |
| 6.2 建立评判等级 |
| 6.3 模拟分析结果 |
| 6.4 评估结果 |
| 7 结论与分析 |
（10）基于风险的舰船火灾爆炸评估方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 舰船火灾爆炸事故风险分析的意义 |
| 1.3 舰船的危险识别 |
| 1.3.1 武器类危险 |
| 1.3.2 非武器类危险 |
| 1.4 舰船危险识别方法 |
| 1.5 舰船事故研究现状 |
| 1.5.1 国外舰船火灾安全工程研究现状 |
| 1.5.2 国内舰船火灾安全工程研究现状 |
| 1.6 本文的主要研究内容 |
| 第二章 舰船事故统计分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 舰船事故的分类 |
| 2.2.1 碰撞事故 |
| 2.2.2 触礁事故 |
| 2.2.3 火灾爆炸事故 |
| 2.3 舰船火灾爆炸事故的特点 |
| 2.4 其他事故 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 舰船火灾爆炸风险评估综述 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于风险的舰船火灾爆炸风险评估方法 |
| 3.2.1 一般火灾爆炸风险评估方法 |
| 3.2.2 针对舰船的火灾爆炸事故风险评估方法 |
| 3.3 基于风险研究需要解决的问题 |
| 3.3.1 风险接受准则 |
| 3.3.2 火灾爆炸危险源辨识 |
| 3.3.3 火灾、爆炸事故评估框图 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 舰船火灾爆炸故障树分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 故障树分析法 |
| 4.2.1 FTA 方法步骤与过程 |
| 4.2.2 故障树的结构函数 |
| 4.2.3 故障树的定性分析 |
| 4.2.4 故障树的定量分析 |
| 4.3 舰船火灾爆炸故障树的分析准备 |
| 4.3.1 舰船火灾爆炸事故故障树的建立 |
| 4.3.2 舰船火灾爆炸事故故障树分析 |
| 4.3.3 舰船火灾爆炸事故故障树的结构重要度分析 |
| 4.4 舰船火灾爆炸安全评价讨论 |
| 4.5 舰船火灾爆炸事故故障树的应用实例 |
| 4.5.1 定性分析 |
| 4.5.2 定量分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 舰船舱壁及甲板耐火完整性的风险评估 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 舱壁及甲板的耐火完整性风险分析 |
| 5.2.1 基本假设 |
| 5.2.2 规定舱壁耐火分隔的完整性等级 |
| 5.2.3 一次命中时加权模糊综合评判模型 |
| 5.2.4 多次命中时加权模糊综合评判模型 |
| 5.3 评估实例 |
| 5.4 分析与结论 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 舰船火灾爆炸危险源风险评估 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 舰船火灾爆炸危险源的识别 |
| 6.2.1 舰船火灾爆炸危险源的分类 |
| 6.2.2 FTA 法识别舰船火灾爆炸危险源 |
| 6.3 舰船火灾爆炸的风险概率 |
| 6.3.1 危险源的分类 |
| 6.3.2 舰船自身风险概率 |
| 6.3.3 人因风险概率 |
| 6.3.4 环境风险概率 |
| 6.4 舰船火灾爆炸的危险度评估 |
| 6.4.1 火灾危险度 |
| 6.4.2 爆炸危险度 |
| 6.5 舰船火灾爆炸事故风险评估 |
| 6.6 具体算例 |
| 6.7 本章小结 |
| 第七章 舰船火灾爆炸风险接受准则 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 风险接受准则的确定原则 |
| 7.3 风险接受准则的分类 |
| 7.3.1 个人风险接受准则 |
| 7.3.2 社会风险接受准则 |
| 7.3.3 环境风险接受准则 |
| 7.4 风险接受准则的确定方法概述 |
| 7.5 舰船火灾爆炸的风险接受方法 |
| 7.5.1 个人风险接受准则 |
| 7.5.2 社会风险接受准则 |
| 7.5.3 环境风险接受准则 |
| 7.6 分析与讨论 |
| 7.7 本章小结 |
| 第八章 总结与展望 |
| 8.1 全文总结 |
| 8.2 研究展望 |
| 附录1 舰船事故统计 |
| 附录2 故障树顶事件关于底事件的逻辑表达式 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 |
四、多种武器攻击下舰船电力系统生命力的模糊综合评判（论文参考文献）
- [1]舰船供电生命力测试指标选择与方法研究[J]. 戚双斌,刘东. 舰船科学技术, 2019(07)
- [2]舰船供电生命力测试分析[J]. 戚双斌,王东阳,刘东,杨哲. 船舶工程, 2018(07)
- [3]船舶电力系统故障应对和生命力评估仿真研究[D]. 曲文秀. 哈尔滨工程大学, 2015(06)
- [4]舰船电力系统生命力研究[D]. 林华. 哈尔滨工程大学, 2012(03)
- [5]舰船电力系统生命力评估方法研究[D]. 李鑫. 哈尔滨工程大学, 2011(05)
- [6]多种破坏因素下舰船电力系统三维战损综合评估[J]. 董红,程智斌. 中国舰船研究, 2010(04)
- [7]舰船系统抗冲击性能全局优化方法研究[D]. 冯麟涵. 哈尔滨工程大学, 2009(01)
- [8]舰船舱壁及甲板耐火完整性的风险评估[J]. 李祥茂,唐文勇,张圣坤. 舰船科学技术, 2008(05)
- [9]舰船战损评估分析方法研究[J]. 崔鲁宁,浦金云,刘玲艳. 中国安全科学学报, 2008(09)
- [10]基于风险的舰船火灾爆炸评估方法研究[D]. 李祥茂. 上海交通大学, 2008(06)