问：危险品物流行业发展痛点及新规下如何进行应对
- 答：危险品悄如桥物流行业痛点主要集中在贸易流通环节，比如：
层级多，流转效率低，成本高，利润薄；
货源和车源信息匹配度低，车辆空返率高，管橡轮理效率低。
所以，应对措施可启猛以借助互联网的工具，利用化工产业链互联网平台，通过 平台与规模实体企业的实时运营数据深度融合，通过数据采集,成立行业大数据库,打造行业信息研究院,形成准确全面的行业指数,为产业链深度延伸提供决策依据必不可少。 - 答：1、设备设施问题:在设备设施方面，典型特点是散乱差，尤其是靠近消费端的仓烂高储物流。
2、人员问题:危险品物流运输过程中， 超载现象严重，监管成本和压力一直居高不下。同时，现阶段专业从事危化品运输的驾锋颂驶员和押运员严重不足，人员普遍专业水平不高，处置能力不强，应对作用相对有限。
3、危险品物流信息问题：危险品物流信息高度不透明。
4、危货物流效率低，社会关联影响大。
5、多头管理，职能交叉、效能不足
6、危货物流企业规模较小，现代化水平低。
伴随着我国危险品物流信息行业的不断发展，在“互联网+”冲击下的传统产业亟待转型，需要准确把握危险品物流信息运输发展的风向标，整合危险品物流信息行业的资源，用平台化的方式搭建企业与企业之间银历郑的“桥梁”。
因此危司机秉着“成就客户、卓越运作、创新发展、激情进取”的经营理念，致力于为化工、物流行业平台信息化服务；为危险品物流量身制作所需的信息共享。
问：危化品物流运输未来的发展如何？
- 答：近几正销年危化品事故的频繁发生，导致国升清旦家对这方面的把控越来越严格，但是规矩的严格，也意味着能更加的安全，减少了事故的发生，从而也创造了机会。同时由于人们生活吵扰的需要，化工业发展的很迅速，也需要危化品物流运输在其中起到一个承上启下的作用。不过在进行危险品运输时，要严格遵守《道路危险货物运输管理规定》，不给危险任何可趁之机。现在也有很多的危险品货源平台提供货源，不用像早期一样为了货源而发愁，像危司机就挺不错的。总的来说危化品物流运输的整体大环境都是不错的。
- 答：肯定会越来越严格，前几个月槐凳才发生了危化品运输的连环爆炸，以后各种管理措施和审核条件都会刚严格。毕铅巧旅竟一旦发生事故产生的影响也太大了，但严格些也是好事，不管是司机还是公众都更安全了宽明。
问：公司申请办理危化品运输许可证，需要写一份可行性报告。有规定的模式吗？
- 答：有固定的格式，这里首先要说明运输证与经营许可证的关系，根据道路运输（包括危险货物、放射性物品运输）相关法规规章的规定，对具备运输相应货物或人员资质条件的申请人，经审查许可其从事相应的经营，核发《道路运输经营许可证》，而对其投入运营的符合要求的车辆配发《道路运输证》，也烂旁稿就是说《道路运输经营许可证》是针对企业的，证明企业具备从事相应范围道路运输的法定条件；《道路运输证》是针对车辆的启液，证明车辆饥孝具备运输相应物资或人员的条件。需要帮忙写的话，可以找“北京塞瑞咨询公司”
