问：农村客运站建设请示报告怎么写
- 答：一，标题：关于建设xx镇汽车客运站的报告
二，主送：县交通运输局
三，建设客运站的必要要性和重要性
四，斗首悉建设空乎规模和方案
五，投资资金估算和筹措方案
六芹埋，落款
问：客运站转型的几点建议？
- 答：你们好 坐乌昌大巴车很难了 乌昌大巴车原来的月明路发车多好 我们这样的老百姓 不浪费时间和钱 ，
- 答：适者生存！只能转型！
- 答：客运站的核心竞争力在于高频的跨城当日达运力。
目前物流公司没有哪一家可以做到跨城当天到，而客运站的短板在于缺少对外推广的资源和预算、技术等，无法独立完成推广和营销。同时又缺乏门到门的一站式配送，无法满足用户的便利性需求。
怎么解决这个问题呢？
很多客运站转向和一些互联网公司合作，将核心运力变为生产力。比如的很多客运站就和杭州小时递科技有限公司合作，通过小时递科技提供的联网小件托运系统，实现运力的利用，解决了闲置运力资源浪费的问题。
客运站将自己的托运价格标准和线路班次同步到小时递系统，用户可以在手机上下单，选择线路班次进行托运，小时递调坦大配同城骑手专车上门取件，送到客运站装车托运，宏信顷几个小时就到目的地车站，到站后系统实时通知当地骑手专车取件，实现一站式门到门当日达，解决了很多企业和个人的加急需求，同时也给客运站托运业务带蔽陆来了大量的新增订单。
目前，小时递在客运小件托运领域是全国领先，已经为上百家客运站提供了整套系统解决方案，帮助客运站输送了海量的加急需求订单，包括海鲜、宠物、汽配件、文件、水果、食品生鲜等各种类型的货物，都源源不断的输送给了客运站，有效利用了闲置的运力资源，解决了客运站的增收问题。
问：如何加快发展农村客运和区域物流
- 答：从以下方面加快发展农村客运和农村物流：
1、建立农村客运站场扮逗综合服务站
加快农村客运站场的建设，加强贫困地区县乡客运站场改造和建制村招呼站建设，引导乡镇客运站建成集客运、物流、商贸、邮政、快递、供销等多种服务功能于一体的综合服务站，更集约、更有效地推进农村客货运输发展。
2、推进“路、站、运”协调发展
农村客运的效益往往很低，通过引导地方建立农村客运补贴机制，创新农村客运发展模式，科学布局规划农村客运的网线，进一步扩大农村客运的覆盖范围，促进农村客运开得通、留得住，进而推进“路、站、运”的协调发展。
3、统筹城乡客运资源，有序推进城乡客运一体化发展
推进城乡客运一体化发展来积极推广农村班车进城、城市公交下乡，紧密衔接周边重要换乘节点，客流密度相对较大的地区逐步实现农村客运公交化，按照公交化模式进行运营，使市民下乡、农村进城更加便利。
4、推进客货并举，运邮服务相结合，线上线下相结合
将交通、供销、商贸、电商、邮政、快递等资源整合在一起厅源卖，推进县乡村三级农村物流配送网络建设，畅通农产品进城、工业品和生活消费品下乡的物流服务体系，发展农村物流。同时，积极推广农村电子商务，提升农村物流信息化水平，支持电商、物流、商贸、金融等企业参与涉农电子商务平台建设，裂汪鼓励网上购销对接，提高电子商务在农村的普及推广应用水平。戴东昌表示，许多贫困地区通过这种方式，农产品直接跟客户、城市、终端用户联系起来，受益非常大。
