问：上海物流发展前景
- 答：发展前景
《悉者稿上海市城市总体规划(2017-2035年)》提出要不断优化交通服务能力的发展目标，鼓励利用移动互联、大数据等技术手段建立交互应用平台，促进共享、定制等新兴交通模式发展，缓解城市道路交通压力;提升公交、停车等市政交通设施的智能化运行水平，提供实时动态的出行信息服务;积极推广新兴交通技术在虹桥、前滩等地区使用，推动道路和相关交通辅助设施功能再造，优化运输服务体系，为新能源汽车、无人驾驶等新技术发展创造条件。在政策支撑作用下，上海市嫌嫌的智慧交通将朝向科学决策的数据化支撑、行业监管睁孝的智能化支撑、协同一体的信息化支撑和出行服务的多样化支撑方向发展。
前瞻观点：综上所述，从智慧交通发展的政策环境、基础设施建设水平、示范项目建设现状、优势产业发展、科研水平等方面分析，上海市智慧交通发展处于国内领先水平。
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问：上海目前物流情况
- 答：截止至2022年5月29日，上海快递业正有序复工。
此前，上海市邮政管理局分两批发布了上海市邮政快递业复工复产“白名单”企业，共包含28家企业。最近一迟带段时间，上海快递物流情况有明显好转，不少市民反映，自己此前积压较长时间的快递近期已收到，甚至最近的订单也很快到。随着复工复产工作推进，陆续有网点重启、快递员返岗，但目前各个网点仍旧是按照各街道的政策来激让有序复工码铅芦，所以会呈现出不同街道居民对快递复工感受程度不同的情况。
上海市邮政管理局近期表示，预计到6月上中旬，争取邮政快递企业的所有分拨处理中心、分支机构和营业网点全部恢复运营。预计到6月中旬左右，行业揽收水平将恢复到平时日均水平的70%左右。
问：上海建设公共物流信息平台建设的现状，平台面临的问题和解决途径？
- 答：1.上海构建公共物流信息平台的现状
上海具有较好的物流信息化基础和有利的政策环境，为物流公共信息平台的建昌睁设提供了可能。“十五”时期，由上海亿通国际股份有限公司承建并运营的上耐族岁海口岸“大通关”项目，上海电子口岸建设上海各大物流园区信息化，企业信息化以及物流知识积累和人才培养等，为物流公共服务平台的建设奠定了良好的基础。“十一五”时期重点推进的四大园区、四大基地”(深水港、穗手外高桥、浦东空港、西北综合物流园区；国际汽车城、化学工业区、临港装备制造业、钢铁及冶金产品物流基地)建设。物流与支柱产业和园区发展的结合程度加深，更对公共物流服务平台建设提出了要求。
2.上海建设公共物流信息平台面临的问题。
上海物流信息化孤岛现象比较严重。按照封闭模式建立的信息系统难以与其他系统互联互通，形成了难以发挥信息化整体效能的信息孤岛。譬如，主要***监管部门，如海关、检疫检疫、海事、国税、外汇等，根据国家“金字”工程部署，其在各自的管理领域内发展比较完善，但还没能有效解决彼此之间的信息共享和业务协作，更难以进行“信息挖掘，决策支持”这些高层面的信息处理。物流信息化目前还缺乏统一标准标准化是实现信息化的规模生产、信息资源共享和系统兼容的前提条件。目前在条块分割、彼此封闭的情况下，缺乏统一的数据标准、接口标准和应用标准，阻碍了互联互通。与发达国家相比，我国的征信系统发展相对滞后。
3.上海建设公共物流信息平台解决的途径
要促成世界一流的通关效率。通关公共平台连接相关机构，彻底实现通关流程电子化，将原来长达几天的通关时间减少到几十分钟。构筑无缝连接的跨国供应链。通过网络化的信息系统，实现分布在各地的跨国公司供应链上的业务伙伴实时无缝的连接，加快跨国公司的市场反应速度，获得竞争优势。
