一、国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报第19号（论文文献综述）
孟令威[1]（2021）在《汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置的设计与研究》文中指出汽车塑料燃油箱是汽车燃料的储存设备,其质量直接与汽车的安全性能相关,燃油箱的耐火性能更是与驾驶员和乘坐人员的生命安全息息相关,因此国家要求对出厂的汽车塑料燃油箱必须做耐火性能检测,汽车塑料燃油箱耐火性能检测装置成为燃油箱耐火检测必不可少的手段。针对汽车塑料燃油箱耐火性能研究较少,现有汽车塑料燃油箱耐火性能检测试验装置存在结构上不够合理,自动化程度较低,操作繁琐以及一定程度上的安全性问题,无法实现更为安全、方便、高效的耐火性能检测的问题,本文基于国标GB18296-2019的要求,深入分析试验装置的工作机理,提出了汽车塑料燃油箱耐火性能检测的试验方法,设计满足要求的汽车塑料燃油箱耐火性能检测装置,设计适用于30～95L汽车塑料燃油箱模拟实车安装方式的装夹装置、组合型盛液器,开发远程灭火系统,改善现有耐火性能试验装置的不足。针对设计的试验装置进行三维模型建立,为试验装置的仿真分析和后续结构改进提供理论模型;对试验装置关键零部件进行静力学仿真分析,验证设计的耐火性能检测装置的承载能力;对盛液器装置以及下层驱动装置进行动力学仿真分析,在下层驱动装置的作用下对盛液器装置及隔棚装置运动过程中的位移、速度、加速度及冲击度等进行模拟,保证运动稳定性的同时确保盛液器内燃烧的汽油不产生飞溅而引发火灾;最后对试验装置的控制系统进行设计,提出了远程无线遥控、远程无线实时监控、手动/自动一体化操作系统,实现汽车塑料燃油箱耐火性能试验的自动运行同时确保了试验人员、检测设备及试验场地的安全性。通过对汽车塑料燃油箱耐火性能试验进行研究,提出了安全、简便、高效的塑料燃油箱耐火性能试验的检测方法,为实现满足国家标准的自动化检测设备的研制提供理论指导。提出了适用于30～95L汽车塑料燃油箱实车安装模拟的固定、装夹装置的关键技术,解决试验装置对不同额定容量、不同形状的汽车塑料燃油箱耐火性能检测的适用性问题。设计满足不同规格燃油箱测试的组合型盛液器,开发了远程气体淹没式灭火系统,实现瞬间灭火保障试验的安全。通过对汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置进行测试,汽车塑料燃油箱耐火性能试验符合国家标准要求,试验装置实现了项目的设计要求,为开发具有自主知识产权的更为安全、方便、高效的汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置提供理论依据。
闫野[2]（2018）在《新型热气溶胶灭火剂研究》文中认为热气溶胶灭火剂是一种取代哈龙灭火剂的新型灭火剂,其以灭火效率高、原材料价格低廉、无毒、环保等优点而被广泛使用。传统热气溶胶灭火剂只对BC类火灾有较强的抑制作用,但对A类固体火灾却没有明显的效果。本文针对此问题进行研究,研发同时具备熄灭A类固体火灾和B类液体火灾的新型热气溶胶灭火剂。通过对木材的燃烧机理,木垛火的试验模型及磷酸铵盐干粉灭火剂熄灭木垛火机理进行讨论,得知P元素是应对非均相燃烧的关键。因此通过Cup-burner试验分析,化学热力学分析,CHEMKIN化学动力学分析,热分析,电子显微镜观察等方法对五氧化二磷的均相燃烧灭火机理和非均相燃烧灭火机理进行了研究。P2O5均相燃烧灭火机理为气溶胶颗粒进入火焰根部的稳定区内与火焰自由基发生了链终止反应导致灭火。此时P2O5的物理吸热灭火只占灭火作用的7.29%,化学灭火作用占92.71%。P2O5在火场中分解产生的PO2自由基可以大量消耗OH自由基,造成燃烧反应中断。P2O5的非均相燃烧灭火机理是由于其具有强脱水性加速燃烧木材表面脱水碳化,减少了木材热解产生的可燃气体量,增大燃烧表面的热阻,降低木材燃烧的剧烈程度。P2O5在火场中生成的（HPO3）n具有粘性,在木垛表面不断积累形成絮状物,粘附在非均相燃烧反应最剧烈的细胞壁截断面,直接阻隔了反应区与氧气的接触,熄灭非均相燃烧。本文首次将P元素引入热气溶胶灭火技术中,筛选出以硝酸钾作为氧化剂,红磷作为还原剂,酚醛树脂作为粘结剂,碱式碳酸镁作为钝化剂的新型热气溶胶灭火剂发生剂配方。调整硝酸钾和红磷的比例,设计出5组氧平衡状态不同的配方作为主要研究对象。对这5组新型热气溶胶灭火剂和作为对照组的传统热气溶胶灭火剂对于A类和B类火灾的最小灭火浓度进行测试。结果显示新型热气溶胶灭火剂可以同时抑制均相燃烧和非均相燃烧,对于A类火的最小灭火浓度为25 g·m-3,B类火的最小灭火浓度为20 g·m-3。而传统热气溶胶灭火剂只能熄灭B类火。应用HSC Chemistry化学热力学软件对5组新型热气溶胶灭火剂发生剂配方燃烧产物进行模拟。依据模拟结果,对5组配方的燃烧产物,进行定性、定量分析。确定了新型热气溶胶灭火剂的主要灭火成分为P2O5和K3PO4,P2O5的灭火效能要高于K3PO4。提出了影响新型热气溶胶灭火剂灭火效果的三个要素,一是热气溶胶发生剂生成气溶胶颗粒物的效率,二是热气溶胶灭火剂颗粒物的组成,这两点会直接影响新型热气溶胶灭火剂的灭火效能;三是热气溶胶灭火剂发生剂的燃烧速度,这会影响灭火速度。根据以上研究结果对新型热气溶胶灭火剂发生剂的配方进行改进。设计了能够保护1 m3空间,装药量为200 g的小型热气溶胶灭火装置。根据GA499.1-2010中的要求对灭火装置的灭火能力和各项指标进行了测试,结果表明该灭火装置完全符合标准中的要求,可以进行实际应用。此装置已经通过国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心型式检验,成为全国首个通过A类火灭火效能国家认定的产品。
国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心[3]（2006）在《国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报》文中研究说明
国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心[4]（2006）在《国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报》文中研究说明
国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心[5]（2006）在《国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报》文中研究说明
国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心[6]（2005）在《国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报》文中提出
国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心[7]（2005）在《国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报》文中研究指明
国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心[8]（2005）在《国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报》文中研究表明
国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心[9]（2004）在《国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报》文中认为
国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心[10]（2004）在《国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报》文中认为
二、国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报第19号（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报第19号（论文提纲范文）
（1）汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置的设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 课题研究意义 |
| 1.3 汽车塑料燃油箱性能试验研究现状 |
| 1.4 本文研究内容 |
| 第2章 汽车塑料燃油箱耐火性能试验方法研究及试验装置工作机理分析 |
| 2.1 汽车塑料燃油箱耐火性能试验方法研究 |
| 2.1.1 试验方法研究目的 |
| 2.1.2 试验方法技术要求 |
| 2.1.3 试验方法的实施步骤 |
| 2.2 汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置工作机理分析 |
| 2.2.1 结构设计要求 |
| 2.2.2 试验流程要求 |
| 2.2.3 汽车塑料燃油箱耐火性能试验准备阶段 |
| 2.2.4 汽车塑料燃油箱耐火性能试验阶段 |
| 第3章 汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置结构设计及建模 |
| 3.1 万能燃油箱夹具装置设计 |
| 3.1.1 燃油箱吊架结构设计 |
| 3.1.2 燃油箱装压机构设计 |
| 3.1.3 燃油箱提升装置设计 |
| 3.1.4 燃油箱支撑架结构设计 |
| 3.2 盛液器装置 |
| 3.2.1 耐火试验盛液器工作机理分析 |
| 3.2.2 耐火试验盛液器机械结构设计 |
| 3.3 隔棚装置 |
| 3.3.1 耐火试验隔棚工作机理分析 |
| 3.3.2 耐火试验隔棚机械结构设计 |
| 3.4 下层动力驱动装置 |
| 3.4.1 盛液器驱动装置设计 |
| 3.4.2 隔棚驱动装置设计 |
| 3.4.3 下层动力驱动装置设计 |
| 3.5 自动点火装置 |
| 3.5.1 加长点火器结构设计 |
| 3.5.2 点火按钮按压装置设计 |
| 3.5.3 点火器固定支架结构设计 |
| 3.6 自动灭火装置 |
| 3.6.1 灭火系统设计要求 |
| 3.6.2 灭火方案选取 |
| 3.6.3 灭火系统设计 |
| 第4章 试验装置关键零部件静力学及动力学分析 |
| 4.1 汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置关键零部件静力学分析 |
| 4.1.1 关键零部件有限元模型的建立 |
| 4.1.2 静力分析 |
| 4.2 汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置动力学分析 |
| 4.2.1 模型建立 |
| 4.2.2 施加约束和驱动 |
| 4.2.3 仿真结果分析 |
| 第5章 手自一体化远程无线控制系统设计与开发 |
| 5.1 基于PLC的系统控制方案 |
| 5.1.1 PLC系统控制任务分析 |
| 5.1.2 PLC系统控制方案设计 |
| 5.1.3 PLC的选择及系统的I/O分配 |
| 5.1.4 汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置行走系统电气控制系统原理 |
| 5.1.5 汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置PLC系统程序设计 |
| 5.2 试验装置的无线信号传输方案设计 |
| 5.2.1 无线信号传输控制系统电源隔离保护系统的设计 |
| 5.2.2 无线信号传输控制系统安全隔离变压器工作电路 |
| 5.2.3 无线信号传输控制系统整流桥工作电路 |
| 5.2.4 无线信号传输控制系统阻容滤波工作电路 |
| 5.2.5 无线信号传输控制系统电流稳定保护工作电路 |
| 5.2.6 无线信号传输控制系统电源隔离保护部分总电路 |
| 5.3 无线信号传输控制系统输入触发方案设计 |
| 5.4 无线信号传输控制系统输出触发方案设计 |
| 5.5 无线信号传输控制系统无线通讯硬件设计方案 |
| 第6章 汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置的试验验证 |
| 6.1 试验研发设备 |
| 6.2 塑料燃油箱耐火性能试验完成指标 |
| 6.3 塑料燃油箱耐火性能试验装置检测和用户使用情况 |
| 第7章 结论 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 论文中提出的新方法和新思路 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
（2）新型热气溶胶灭火剂研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.2 热气溶胶灭火剂研究现状 |
| 1.2.1 热气溶胶灭火剂灭火机理 |
| 1.2.2 热气溶胶灭火装置及应用 |
| 1.2.3 热气溶胶灭火剂发生剂配方 |
| 1.3 A类木垛火灭火机理 |
| 1.3.1 木垛火燃烧特点 |
| 1.3.2 A类木垛火灾模型及试验方法 |
| 1.3.3 磷酸铵盐扑灭A类木垛火灭火机理 |
| 1.4 论文工作的提出及研究内容 |
| 1.4.1 现有技术存在的问题 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 |
| 第2章 含磷物质灭火机理研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 均相燃烧灭火机理 |
| 2.2.1 Cup-burner分析 |
| 2.2.2 化学热力学分析 |
| 2.2.3 化学动力学分析 |
| 2.3 非均相燃烧灭火机理 |
| 2.3.1 热分析 |
| 2.3.2 灭火效能试验分析 |
| 2.3.3 扫描电镜分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 新型热气溶胶灭火剂发生剂配方研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 配方设计原则 |
| 3.2.1 还原剂的选择 |
| 3.2.2 氧化剂的选择 |
| 3.2.3 其它添加剂 |
| 3.2.4 药剂氧平衡 |
| 3.3 新型热气溶胶灭火剂发生剂配方研究 |
| 3.4 新型热气溶胶灭火剂发生剂性能测试 |
| 3.4.1 摩擦感度 |
| 3.4.2 撞击感度 |
| 3.4.3 毒性 |
| 3.4.4 含水率 |
| 3.4.5 吸湿率 |
| 3.5 新型热气溶胶灭火剂发生剂制备工艺 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 新型热气溶胶灭火剂灭火效能试验 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 B类火灭火效能试验 |
| 4.2.1 火灾模型及试验方法 |
| 4.2.2 试验结果 |
| 4.3 A类火灭火效能试验 |
| 4.4 灭火效能试验结果讨论 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 新型热气溶胶灭火剂有效成分分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 燃烧产物热力学模拟 |
| 5.3 燃烧气体产物分析 |
| 5.3.1 气体体积 |
| 5.3.2 气相色谱分析 |
| 5.3.3 紫外分光光度法分析 |
| 5.3.4 智能烟气综合测量系统分析 |
| 5.3.5 燃烧气体产物分析结果讨论 |
| 5.4 燃烧固体产物分析 |
| 5.4.1 气溶胶颗粒物生成率和残渣生成率分析 |
| 5.4.2 残渣XRD分析 |
| 5.4.3 气溶胶颗粒物成分分析 |
| 5.5 有效灭火物质研究 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 新型热气溶胶灭火剂应用研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 配方改进 |
| 6.2.1 喷射速率改进 |
| 6.2.2 灭火效能改进 |
| 6.3 小型热气溶胶灭火装置设计 |
| 6.4 小型封闭空间全淹没灭火试验 |
| 6.5 小型气溶胶灭火装置性能测试 |
| 6.5.1 喷射性能测试 |
| 6.5.2 水溶液pH值的测试 |
| 6.5.3 固态沉降物腐蚀性的测试 |
| 6.5.4 固态沉降物绝缘性的测试 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 主要创新点 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 燃烧动力学简化模型 |
| 附录 B 热气溶胶灭火装置型式检验报告 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
四、国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报第19号（论文参考文献）
- [1]汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置的设计与研究[D]. 孟令威. 长春工业大学, 2021(08)
- [2]新型热气溶胶灭火剂研究[D]. 闫野. 北京理工大学, 2018(06)
- [3]国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报[J]. 国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心. 消防科学与技术, 2006(06)
- [4]国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报[J]. 国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心. 消防科学与技术, 2006(04)
- [5]国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报[J]. 国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心. 消防科学与技术, 2006(01)
- [6]国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报[J]. 国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心. 消防科学与技术, 2005(06)
- [7]国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报[J]. 国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心. 消防科学与技术, 2005(04)
- [8]国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报[J]. 国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心. 消防科学与技术, 2005(03)
- [9]国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报[J]. 国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心. 消防科学与技术, 2004(06)
- [10]国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心产品质量检验通报[J]. 国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心. 消防科学与技术, 2004(05)