一、基于生态等值思想的企业集群优势比较初探（论文文献综述）
罗恒[1]（2020）在《长江经济带生态安全测度及保护研究》文中研究说明当前我国正处于经济由高速发展转向高质量发展的关键时期,生态文明愈发成为新时代社会主义建设的关键内容,同时生态安全也已成为国家安全能力建设的一部分,体现着地区乃至整个国家的竞争力。如何提升国家及地区间生态安全水平,破解经济发展与环境污染并行的难题,保障人民健康生活,已成为经济转型期间亟待解决的问题。有鉴于此,本文以国家重大战略布局区域一一长江经济带作为研究对象,就长江经济带生态安全两阶段测度模型构建及生态安全演变阶段划分,长江经济带经济带生态安全实证分析、长江经济带生态安全保护调控模型构建及实施三个核心主体部分进行布局。第一部分,对生态安全相关理论进行阐述并梳理了国内外学者关于生态安全的研究进展,在此基础上进行长江经济带生态安全两阶段测度模型的构建及安全阶段划分。将种群共生理论引入生态安全研究领域,构建两阶段生态安全测度模型,第一阶段构建社会经济——自然生态Lotka——Volterra共生模型,结合DPSIR模型,利用聚类分析法和变异系数法,完善并检验长江经济带生态安全指标体系,并利用熵权法确定指标权重。然后构建生态安全综合特征指数及生态安全二维动态演化模型,划分生态安全演变阶段。第二阶段构建生态安全绿值指数“二步测度”模型,进一步测度生态安全成熟度。第二部分,进行实证分析,得到长江经济带生态安全基本指数及综合特征指数测度结果,诊断生态安全状况并分析其演变格局,然后进行指标回溯分析探究生态安全问题成因。第三部分,依据测度结果及问题成因分析,构建了长江经济带生态安全四大保护调控模型并提出了实施建议,为长江经济带高质量发展提供一定的参考。主要研究结论如下:（1）将共生理论引入生态安全研究具有可行性,本文在共生理论基础上构建的两阶段测度模型能综合特征指数法与指标体系法优势,有利于准确分析长江经济带生态安全状况。（2）从生态安全演变时间格局上看,整体而言长江经济带社会经济系统发展迅猛,尤其是社会经济驱动力得到强化,地区社会经济得到明显提升,但长江经济带生态环境改善状况幅度并不明显,长期处于自然生态偏害发展模式。从生态安全演变空间格局而言,长江经济带11个省市生态安全格局差异显着,呈现“东西较高,中间偏低”格局。从绿值指数测度结果来看,生态安全成熟度较低。（3）通过指标回溯发现产业结构不合理、工业污染严重、人口过度聚集、自然资源过度利用是造成长江经济带生态安全问题的主要原因。（4）构建的四大生态安全保护调控模型及其实施建议具有问题针对性和可行性,能给长江经济带相关部门的生态安全保护决策提供一定的参考。
王秀杰[2]（2020）在《柳州汽车产业集群竞争力分析与评价研究》文中进行了进一步梳理中国目前处于汽车产业集群理论与实践应用的关键时期,柳州汽车工业经过近50年的建设和发展,产业集聚优势逐渐显现,已经成为中国中西部地区的重要汽车生产基地。汽车产业集群是一个复杂的运行系统,单纯用某种理论无法为产业集群竞争力做出科学的合理解释。本文以柳州市汽车产业集群为研究对象,在综述前人研究成果的基础上,试图系统的、动态的、全面地研究汽车产业集群竞争力,分别从要素属性、网络属性和能力属性三个维度来分析汽车产业集群竞争力的来源及产生机理,构建出汽车产业集群竞争力分析模型。在研究方法上,采用规范研究与实证研究相结合、归纳与演绎相结合、定性研究与定量研究相结合、文献研究与实地调研相结合等方法;在理论分析方面,主要运用管理学、新经济地理学、区域经济学、生态经济学、新经济社会学、产业经济学原理,对汽车产业集群的内涵及演进动力机制、竞争优势、集群竞争力进行了研究,在此基础上提出了相应的产业升级策略。全文研究从以下方面展开:1、产业集群发展相关理论的梳理和评述,对产业集群的内涵、特征及形成机制,集群竞争力及评价,汽车产业集群及特征等问题做出适合本文研究的新的界定。在此基础上构建出包含要素属性、网络属性和能力属性三个维度的汽车产业集群竞争力分析模型。2、柳州汽车产业集群竞争力能力属性分析。介绍了柳州市汽车产业发展概况,以及柳州汽车产业在当前发展中遇到的主要问题;应用共词聚类分析方法,从研发能力、供应链建设能力、生产能力及市场营销能力四个方面确立了汽车产业集群能力属性的分析体系,并据此分析了柳州汽车产业集群竞争力能力属性,对柳州汽车产业集群竞争力的整体外在表现进行了全面阐述。3、柳州汽车产业集群竞争力要素属性分析。运用产业集群竞争力要素属性分析经典模型——Porter钻石模型,从模型六个要素方面分析了柳州汽车产业集群竞争力来源及形成机制,对形成柳州汽车产业集群竞争力所需的要素资源进行了系统研究。4、柳州汽车产业集群竞争力网络属性分析。创新性的把组织生态学引入到汽车产业集群内部协同进化的动力机制研究中,提出了汽车产业集群生态系统的概念;运用Lotka-Volterra模型,构建了基于种群之间协同进化的汽车产业集群演化动力机制数学模型并进行模拟仿真。基于该动力机制模型,分别分析了柳州汽车产业集群内整车企业之间、整零企业之间以及零部件企业之间的竞争力协同进化机制与特征,对形成柳州汽车产业集群竞争力所需的内部动态协作网络机制进行了深入剖析。5、柳州汽车产业集群竞争力评价研究。在前文研究基础上,构建了定性和定量相结合,综合考虑当前发展实力与未来成长能力的多维度、动态、综合性的汽车产业集群竞争力评价指标体系。把传统复杂系统决策方法AHP与一种新型元启发式优化算法Cuckoo Search相结合,构建了CS-AHP评价方法。选取与柳州市经济水平相当、汽车工业发展水平相近、地域相邻的湖南省长沙市作为参照,展开对柳州汽车产业竞争能力研究,为柳州市汽车产业规划的制定提供科学依据,也为更好的进行汽车产业集群竞争力评价做出了有益的探索。6、柳州汽车产业竞争力提升策略研究。在前文研究基础上,提出了柳州汽车产业升级策略如下:持续制定合理的产业集群发展对策;持续提高集群专业化和规模化水平;集成资源,持续提升集群整体创新能力;完善集群协调机制,持续提升产业链协同效应;抓住产业变革机遇,努力推进转型升级;努力改造提升零部件产业以及努力促进人才培训与引进。
马晨光[3]（2019）在《基于产业与空间协同发展的哈长城市群空间生长模式研究》文中研究指明城市群已经成为我国区域一体化发展的主体形态,同时也是国家推进城镇化、实施东中西部区域协调发展战略的核心载体,作为一种具有全球意义的“城市—区域发展模式”,将引领区域经济的多极增长。产业与空间作为城市群发展的关键引擎和重要载体,其相互作用的效应必将影响城市群的生长与协同发展。中国城市群发展不均衡,多数尚未成熟,特别是诸如哈长城市群这类跨省级行政区域城市群,普遍存在着协同机制薄弱、发展路径各异、产业协作困难、地方利益至上等问题,极大地制约了城市群的健康发展。本研究基于新型城镇化与国土空间规划的战略导向、哈长城市群拓展新空间的切实需求、城市产业转型与振兴的发展要求等研究背景,以产业与空间协同发展为研究切入点,挖掘哈长城市群产业与空间系统的作用机理、揭示哈长城市群空间生长的格局、提出适宜哈长城市群未来空间生长的模式及规划策略。全文围绕“理论认知—特征解析—协同测度—模式选择—实现路径”的技术路线展开研究。“理论认知”——从城市群空间生长、产业发展、产业与空间关联性、测度技术方法等方面进行梳理与研究,共同构成了本文的研究基础。从理论层面分析了城市群的空间生长基本组织模式、一般特征、制约与促进因素,以及产业集聚扩散的形成机制与动力要素,进而研究城市群产业与空间的关联性,对相关技术方法进行梳理,为产业与空间的相关协同发展测度及空间生长模式选择提供理论与技术支持。“特征解析”——哈长城市群空间与产业要素演化特征的“形”的分析,哈长城市群具有较好的发展支撑基础,但尚处于雏形发育与快速发展之间的阶段,属于城市群发育的初级水平,且核心城市处在集聚为主的发育阶段。通过多样本大数据,分析人口规模与城市建设用地、经济规模与基本公共服务、交通联系与国家调控政策、资源利用与主体功能区划等空间要素的演化特征,以及产业结构与就业结构、企业数量与优势产业、科技创新与外向程度、环境污染与治理状况等产业要素的演化特征。为产业与空间协同发展测度提供基础数据与要素支持,并为空间生长模式选择提供“基本轮廓”判断和修正依据。“协同测度”——基于系统耦合的哈长城市群产业与空间协同发展测度,从“形”深入到“质”,研究哈长城市群产业与空间的协同发展水平。首先,通过产业与空间的系统耦合机理分析发现二者协同发展的内在机制,以此构建哈长城市群产业与空间协同发展的理论模型和基本测度模型。遵循“目标统领—原则导向—框架指引—逐层完善”的总体思路,构建哈长城市群产业与空间协同发展测度体系,涵盖产业与空间2个子系统、涉及8个要素和26个指标单元。将哈长城市群划分为105个区县（县级市）级空间作为研究单元,从时空双重维度对产业与空间发展的耦合度与耦合协调度进行测算,得出哈长城市群产业与空间的协同发展水平,并进行时序变化、空间分异和演化格局的分析,进而探究整体发展水平不高和地区发展差距较大的原因。为空间生长模式适宜性选择提供重要的理论支撑与技术支持。“模式选择”——哈长城市群空间生长模式的适宜性选择,遵循“格局判读—机制指引—原则匹配—导向修正”的技术路线,从“形”和“质”的双重基础、在可预见的时空范围内进行哈长城市群空间生长模式的适宜性选择。首先,根据“状态—机理—行为—格局”的链式循环过程对哈长城市群空间生长格局进行判读;其次,分析哈长城市群空间生长的推阻机制,作为空间生长模式选择的重要依据和方向指引;再次,在选择原则的匹配和目标导向的修正下,进行哈长城市群空间生长模式的适宜性选择,提出内优外联的双核引领、集聚组合的次级稳定、精明收缩的边缘培育、区带统筹的轴向拓展、异类等值的分区管控等空间生长模式,并分析其价值内涵和各模式在空间构成要素、空间结构、空间生长时序等方面的协同关系。“实现路径”——哈长城市群空间生长模式的实施与规划策略,根据引申讨论和空间生长模式选择,着眼于对缓解“核心—边缘”空间结构锁定效应、实现“产业—空间”规模效应与协同能力、破解内生动力推动区域与城市发展难题、推进不同主体功能区新型城镇化道路等路径的探索,从总体路径构建和分模式生长策略制定等多个维度,提出具有科学依据和可操作性的空间生长模式实施与规划策略,保障哈长城市群的长远建设以及产业与空间协同发展。研究以《“东北振兴”背景下的中心城市发展战略及其空间绩效评价》《收缩城市的时空间演化机制与规划应对研究——以我国东北地区为例》两项国家自然科学基金项目为支撑,面向特殊发展时期的哈长城市群空间生长和产业转型问题,通过产业与空间要素演变特征和系统间协同发展水平的测度,发现哈长城市群空间生长的缺陷,在可预见的时空范围内选择适宜的空间生长模式。以期在理论层面上,构建支撑城市群产业与空间协同发展的框架与技术方法,在实践层面上,提升城市群空间规划的科学性与时效性。
刘春林[4]（2018）在《等值思想理论指导下的陪同口译实践报告 ——以接待雅库特幼师访团为例》文中研究表明改革开放以来,中俄两国的关系日益密切,交往程度日益加深,俄汉语言的翻译活动日益频繁。作为翻译人员,理应担起跨文化交际重责,提升翻译水平,做到理论与实践兼修并重。等值翻译思想一直是翻译理论的核心,其概念是指语言脱去形式的束缚,在语义上无限的接近等值,是一种相对等值的翻译指导思想,而非形式内容完全要求一致的绝对等值。本次实践活动是在等值翻译思想指导下,接待雅库特幼儿教师访团的陪同口译实践活动。本论文是以此次实践活动为基础,总结概括实践内容及方法,最终汇总成文。论文由以下四个部分组成。第一部分是对此次历时一周的翻译项目所做的简介,第二部分是译前分析和译前准备,主要包括:陪同口译的语言特点和翻译原则、幼教专业领域的知识准备、以及身体和心理准备。第三部分是等值翻译思想指导下的陪同口译案例分析,主要包括等值翻译思想的简介和等值翻译思想指导下的案例分析。最后一部分是翻译实践总结。
杨仲基[5]（2017）在《区域战略性新兴产业综合优势发展机制研究》文中研究表明世界经济正在面临新一轮产业革命和技术革命的挑战,发展新兴产业已然成为世界各大经济体的重大战略选择,各国通过提前进行顶层设计与科学的战略规划,抢占未来科技制高点与产业先发优势。战略性新兴产业是我国提前布局和规划的面向未来竞争的先导产业,其在推动传统产业转型升级、促进区域经济结构调整以及保持新常态下经济稳定增长等多个方面发挥了显着作用。随着我国及各区域创新驱动战略的深入实施,大力培育和发展区域战略性新兴产业已经成为经济新常态下应对发展动能转换、产业结构升级与供给侧结构性改革的战略选择,如何快速整合区域创新资源,培育新兴产业核心能力,并构筑区域新兴产业的综合竞争力,成为地方政府最为关注的焦点问题。然而区域产业创新体系建设与综合优势培育,亟需先进的理论指导和科学的战略规划,因此探索区域战略性新兴产业综合优势发展机制,对于指导区域战略性新兴产业综合优势发展规划,快速培育并发展新兴产业核心能力,加快推进战略性新兴产业创新发展具有重要的理论意义和实际价值。本文在分析区域战略性新兴产业特征及影响要素的基础上,系统阐述综合优势理论来源、表现形式和发展路径,探究了产业综合优势理论思想;基于典型案例研究方法,揭示了产业核心能力形成机理,分析了基于主导优势的产业核心能力形成过程、动力与规律,同时揭示了产业综合优势发展规律,分析了产业综合优势发展动因、发展模型与发展路径;基于产业综合优势发展规律设计了产业综合优势发展机制研究框架,包括产业综合优势规划机制、产业综合优势培育机制和产业综合优势调控机制;分析了区域战略性新兴产业综合优势规划机制设计思路,从综合优势战略分析、战略设计与战略协调三方面设计规划机制内容,并重点设计了产业科技资源配置和产业科技成果开发的主要内容;明确了区域战略性新兴产业综合优势培育机制的功能定位与构成,分别设计了产业主导优势选择方法与流程、基于主导优势的产业协同创新驱动要素与模式、产业核心能力识别开发方法和产业综合优势培育路径与策略;构建了产业综合优势调控机制,设计了产业综合优势平衡控制流程,从产业综合优势大小和方向两方面设计了产业综合优势控制模型,设计了产业综合优势风险预警评价指标体系,提出了基于梯形模糊数和最优最劣法相结合的预警评价方法,并给出综合优势激励约束策略;最后选择黑龙江省石墨烯产业进行了实证研究,在分析黑龙江省石墨烯产业综合优势状态的基础上,根据产业综合优势规划机制,制定了《黑龙江省石墨烯产业三年专项行动计划（2016-2018）》（黑政办发[2016]62号）,设计了黑龙江省石墨烯产业综合优势培育和调控的相关内容,提出了促进黑龙江省石墨烯产业创新发展的策略。本研究有利于促进综合优势理论在区域战略性新兴产业创新管理中的应用,进一步丰富和完善了综合优势理论方法体系,为促进区域战略性新兴产业创新发展提供了理论指导与借鉴,同时也为政府部门制定新兴产业综合优势发展规划、政策和优化管理方法提供了方法支持与决策参考,对于提高地方政府区域战略性新兴产业创新管理的科学性和有效性、加快培育和发展区域战略性新兴产业核心能力、构筑产业综合优势具有重要的理论价值和实际意义。
段瀚[6]（2016）在《关中县域工业集中区产城融合发展路径及规划模式研究》文中进行了进一步梳理随着分工的细化与深化,乡镇企业已逐步从社区式的范围经济转化形成为国际、区域以及城市分工体系中的重要节点。县域工业集中区作为从农村地区演化形成的新产业区,其内生性的柔性特质与外部性的嵌入发展共同推进了城乡经济社会的分工深化与网络组织。但是,受制于县域经济地区传统的“二元”结构,尤其是西部后发县域地区的发展引擎动力不足,以县域工业集中区为代表的农村工业化进程发展缓慢,亟需通过县域工业集中区与小城镇的融合发展突破传统的路径锁定,形成基于城乡一体的农村工业化、农村城镇化与农业现代化的协同发展。论文以县域工业集中区产城融合发展的必要性、目标性、可行性与地域性为逻辑主线,运用多学科交叉、理论演绎与实证研究、定性分析与定量分析相结合的方法,针对关中县域工业集中区进行了实证研究。依据整体的组织结构,论文研究的主要内容及创新之处主要围绕以下几点展开:首先,通过梳理国内外的相关文献,论文认为分工与融合是产业演进过程中的统一体,产城融合的内在逻辑是通过产业分工的演进而不断形成的一种从分离、协同到融合的状态。县域工业集中区作为农村地域形成的产业区,伴随着分工的细化与深化,其产城融合发展的价值目标是以规模报酬递增的累积效应提高交易效率与分工水平。以新型工业化的发展方式,推动农村工业化、农村城镇化与农业现代化的融合发展。然后,针对关中县域工业集中区进行了现状分析与研判。当前,关中县域工业集中区已初步形成了具有一定规模效应的产业集群,园区的典型类型主要为:以制造业为核心的工业类产业园区;以农业及其相关产业为核心的涉农类产业园区;以资源利用为核心的能源化工类产业园区。但由于区域工业化水平发展缓慢,综合竞争力薄弱,导致县域工业集中区的产业发展整体水平不高。通过运用AHP法,分析得出关中县域工业集中区基本处于成型期与成长期的发展阶段,部分初步迈入了成熟发展期。其次,论文以融合目标—发展阶段（AHP）—地域现实的逻辑,构建了关中县域工业集中区产城融合发展的评价体系,并运用熵值法与耦合协调度模型进行了实证测度。总体上看,关中县域工业集中区的产城融合发展水平基本属于临近融合失调、轻度融合失调、中度融合失调、严重融合失调以及极度融合失调等类型,主要集中于轻度融合失调—中度融合失调的区间。而不同典型类型的工业集中区呈现出不同的状态,工业类产业园区存在以上所述各种类型;涉农类产业园区,主要为轻度融合失调型,且产业发展水平普遍滞后于城市发展水平;能源化工类产业园区基本属于轻度融合失调与中度融合失调等类型。同时,通过结合县域工业集中区产城融合的发展内涵,针对不同典型类型的县域工业集中区提出了适宜的产业路径选择,并进行了实证研究。工业类产业园区应当分别以创新发展、集聚发展为升级路径,并形成相应的城乡产业互动机制;涉农类产业园区应当以建设现代农业示范区为关键路径,并形成以“农”为核的城乡产业融合机制;能源化工类产业园区应当以建设生态园区为转型路径,并形成多元构成的城乡产业联动机制。最后,论文认为县域经济系统的资源禀赋是融入全球、国内以及区域价值链的重要优势。作为完整的区域经济体系,将逐步形成以县域工业集中区与小城镇为核心的城乡价值链。价值链的增值过程会不断促动县域工业集中区与小城镇融合发展,更会不断推动城乡一体化进程,形成整个县域地区以县域工业集中区与小城镇为核心单元的产城空间群落,并根据与核心单元互动频率、互动强度的不同,形成相应的关联单元、协调单元。而基于工业集中区发展过程中产城的动力转换,论文针对关中不同类型典型园区探索性的提出了相应的空间发展模式,尝试性的从空间规划目标、空间规划路径及规划编制重点三个方面构建了关中县域工业集中区的规划框架,同时对典型工业集中区进行了相关探讨,并提出了关中县域工业集中区产城融合发展的规划保障措施。
刘瑞强[7]（2014）在《关中地区城乡一体化的空间尺度及规划策略研究》文中进行了进一步梳理空间作为产品和生产力，资源性与社会性的双重存在，是城乡一体化发展的重点和关键，也是城乡一体化得以实现的基本载体，其尺度效应对现代城乡经济社会的发展产生了巨大的引导、限制及生产作用。随着经济社会的发展演进及现实矛盾的更替，城乡一体化发展的价值取向及发展策略、空间组织等始终处于不断的更迭演替之中。只有更加深入地解读城乡一体化发展的空间组织体系、生长演变规律，才能更有效地促进城乡社会空间结构的适应性转型，推进区域城乡一体化的健康有序发展。论文以关中地区为研究对象，以空间尺度和相应的规划策略为研究核心，深入剖析了城乡一体化空间的形成、生长及拓展过程，阐释了城乡一体化发展的空间尺度体系，并对关中地区空间整合的优化重构和规划策略进行了深入探索，以便为关中地区的城乡一体化发展及规划编制提出积极有益的指导。首先，论文对当前国内外城乡一体化的发展理论进行了梳理和总结，并结合既有研究成果，指出对城乡空间进行有效地整合可以为城乡社会经济全局一体化提供物质载体支撑及空间生产力，是推进城乡一体化的有效手段和途径。其次，论文指出城乡一体化空间具有圈层性及距离衰减性、完整性及单元性、延伸性及生长性等特征，并基于城乡发展主体实力的变化、空间关联和空间分割，空间的限制、引导及生产作用，深入阐释了城乡一体化的基本空间单元、联系空间建设、层级结构层次、多元空间组合、空间生长转换、空间尺度提取规则等空间尺度的系统化规划思想。第三，论文针对关中地区城乡一体化发展的本底条件与空间尺度行了分析总结，得出乡村发展主体地位滞后，城乡关联互动作用较弱，基本空间单元能效不足，联系空间体系不健全、空间层级结构断裂、规划编制层次不清晰等是关中地区城乡一体化空间建设的极大制约因素，造成了关中地区城乡发展效率的不足。未来关中地区要以城乡生态环境的有机协调、乡村发展主体的强力培育、城乡产业的深度融合、城乡公共服务的基本均等、城乡文化价值的传承兑现、城乡实体空间的效能化组合、城乡功能结构体系的关联互补、城乡要素流的通畅流动为重点，促进关中地区有利于分类指导的城乡一体化的亚区域区划、完善的城乡增长中心体系、便捷的城乡要素流通道、高效空间组织模式的形成，从而为关中地区未来的城乡一体化进程打下坚实的基础。第四，论文架设了关中地区城乡一体化空间公正性的评价指标体系，在对关中地区城乡一体化空间公正性评价的基础上，得出关中地区各地生产能动性差异较大，致使关中地区城乡一体化发展的空间公正性表现出以西咸及宝鸡为中心的较强的极化现象。第五，论文利用城乡一体化发展的空间尺度思想体系及方法论提出了关中地区城乡一体化空间优化的具体思路及空间重构的初步构想，即：鉴于城乡一体化的根本利益机制及实现利益机制，关中地区城乡一体化的发展要以城乡等值为核，以产业互动为本，以制度推进为体，以市场融合为器，以要素流动为轴，以集聚扩散为象，以空间网络为纲，从城乡经济社会制度公正化制定、跨越式提升区域发展现代性、选择性集聚与普遍性扩散、推进型主导产业梯度选择、农业全程产业化发展、城乡市场经济体系培育、城乡要素流动优化、城乡网络通道强化等8个方面促进关中地区城乡一体化的发展演进；在空间组织上将关中地区的城乡一体化划分为4大的综合分区及4个类型化区域，11个空间群落及若干层级化增长极（生长中心）等多项关中地区城乡一体化空间整合重构的系列思路。最后，基于前文对空间尺度的思想架构和关中地区空间重构的思路设定，从有的放矢的规划思维转变、基于精明增长的空间管制、资源要素配置的优化设计、基于产业融通的产业体系组织，基于成本节约物流体系建设、规划实施保障等6个方面给出了未来关中地区城乡一体化规划编制的完善策略。
赵波[8]（2014）在《陶瓷产业集群竞争力评价比较研究》文中研究指明产业集群由于其整合形式而具有强大的内部竞争力,因此在全球各领域的市场竞争上都具有巨大的优势。中国陶瓷产业从20世纪80年代开始以超常规的速度发展,但中国陶瓷产品在全球市场竞争中还缺少较强的竞争优势。本文研究了我国陶瓷产业集群的竞争力综合评价问题,主要内容如下:（1）运用区位商法对我国的陶瓷产业集群进行识别,重点分析了广东省佛山、山东省淄博、福建省晋江及四川省夹江四个地区形成了陶瓷产业集群,并使用区域生产规模化和生产专业化两个特征来验证了用区位商对中国陶瓷产业集群现象的识别结果。（2）首先分析了国际陶瓷产业集群的现状,然后分析了我国陶瓷产业的现状及存在的问题,其次分析我国四大陶瓷产业集群的现状及存在的问题。（3）分析了陶瓷产业集群竞争力的来源及识别,在文献研究和访谈的基础上,找出影响陶瓷产业集群竞争力的多个指标,而后根据这些指标体系和深度访谈整理设计调研问卷,在问卷数据分析的基础上,对集群竞争力评价指标进行了主成份分析,并确定各项子指标的权重。（4）对广东省佛山市、山东省淄博市、福建省晋江市、四川省夹江市四个陶瓷产业集群从产业集群创新能力、环境竞争力、总体竞争力分别进行了评价。佛山陶瓷产业集群的创新能力得分最高,淄博陶瓷产业集群的创新能力得分最低。集群环境竞争力得分最高的为佛山陶瓷集群,其次为淄博陶瓷集群,而夹江陶瓷集群的得分最低。集群总体竞争力综合得分最高是广东佛山陶瓷集群,其次为福建晋江集群,山东淄博陶瓷集群得分最低。（5）给出了陶瓷产业集群竞争力的政策建议。企业方面,企业应该加强产品和制度的创新,同时要考虑对环境的影响,要做到发展与环境的和谐,以此达到可持续发展;政府方面,作为宏观调控者,政府要从政策上入手支持和鼓励陶瓷产业集群的发展,并利用政府的便利性为产业集群的发展提供大的环境,包括自然环境、经济环境等;行业协会方面,由于行业协会来源于群众,决定了它的效率比政府快,所以应该大力推进行业协会的发展。
汪娟[9]（2013）在《长沙市技术创新体系的构建及其运行机制研究》文中研究表明建设创新型国家是我国面向未来的一项重大战略抉择。城市作为国家或一定区域内的政治、经济、文化中心，在整个国家创新体系中处于最为重要的地位。构建城市技术创新体系，对于促进现代城市经济社会的持续发展和建设创新性国家，起着至关重要的作用。近年来，国内外许多城市都在积极进行城市技术创新体系建设的探索。作为中部地区重要的中心城市、湖南省的政治、经济和文化中心，长沙市一直重视创新发展，近年来更是提出了“建设国家创新型城市”的重大战略决策。技术创新体系是城市创新体系的主要构成，在长沙市建设国家创新型城市战略中处于核心和基础的地位。那么，如何来定位长沙市的技术创新体系，从哪些方面来构建城市技术创新体系，通过什么样的方式来推进城市技术创新体系建设，如何有效运作和管理城市技术创新体系？这些问题是长沙市在推进技术创新体系建设中亟待解决根本性问题。本文从理论和实践相结合的视角，对长沙市技术创新体系的构建及其运行机制进行了全面、深入的研究，一方面将为长沙市建设创新型城市提供科学的决策参考；另一方面也将充实、拓展技术创新理论的研究。本文在对长沙市城市技术创新体系构建进行理论分析和现状考察的基础上，从推进动力、运行机制和支撑体系三个层次，深入地探讨了长沙市技术创新体系的构建及其运行机制，揭示了长沙市技术创新体系的特质、构成及其运行规律，解决了长沙市技术创新体系由什么构成、如何去推进、怎样去运作、如何有效治理等重要问题。城市技术创新体系是城市技术创新相关主体、要素、条件及其运行机制的综合系统，主要由技术创新的主体系统和功能系统构成，主体系统由企业、政府、高校、科研机构、中介机构等构成；功能系统包括科技知识创新系统、科技成果的转化与扩散系统，科技价值实现系统等。长沙市城市技术创新体系的构建，是长沙市创新型城市建设的基本要求，是实现长沙经济社会持续发展和两型社会建设的重要条件，是提升长沙城市竞争力，发挥长沙区域经济增长极作用的重要保障。构建和完善长沙市技术创新体系不仅是必要的，也是可能和可行的，长沙市已经在经济基础、人力资源、政策环境、文化观念等方面奠定了良好基础，为长沙市推进技术创新体系的建设提供了良好条件。目前，长沙市技术创新体系建设还处于初步阶段，长沙市技术创新活动取得了重要成绩，也存在着明显问题。如科技人员、科技经费投入冗余，科技创新效率不高，科技成果转化机制不完善，技术创新过程不连续，重大和原始科技创新稀少等。这些问题的解决需要长沙市科技创新体系的进一步健全和完善。长沙市技术创新体系建设，是依靠一定的动力机制来推进的。本文探讨了长沙市技术创新体系构建的动力机制，认为市场需求和竞争的是长沙市技术创新体系构建的拉动力，科技发展内在需求是长沙市技术创新体系构建的推动力，城市发展和竞争是长沙市技术创新体系构建的促进力，企业发展与竞争是长沙市技术创新体系构建的自动力，政府政策导向为长沙市技术创新体系构建提供掌控力。目前，国内外推进城市技术创新体系构建的模式主要有市场主导、政府主导和政府引导市场推动三种基本模式，基于对三种模式特点和适应性的分析，依据对长沙市技术创新体系构建的条件和环境分析，为了体现出长沙市的特点，我们认为长沙市技术创新体系的推进模式应该选择政府引导市场推动的模式，这一推进模式可以具体应该表述为：市场主导、政府扶引、企业主体、协同推进。长沙市技术创城市技术创新体系构建是靠政府、企业、高校和科研机构、中间服务机构等相关主体来推进的，本文分别对这些主体的行为和其激励机制进行了研究。首先，利用博弈论分析了政府相关管理部门在城市技术创新体系构建中的行为选择，揭示了在什么条件下政府相关部门会选择积极推进城市技术活动的策略，并从政绩考核机制、晋升激励机制、物质和精神激励以及监督约束机制和反向激励等四方面，提出了激励政府相关部门推进技术创新行为的对策建议。其次，分析了企业投入技术创新活动的博弈策略，提出了加大企业创新投入的制度设计和政策建议；再次，分析了高校和科研机构在技术创新体系中的行为选择，提出了有效激励科研组织和人员积极开展科技创新活动的体制机制安排。构建长沙市技术创新体系，需要形成有效的运行机制。一方面，文章探讨了长沙市技术创新体系的组织模式，基于对长沙市技术创新体系面临的任务、条件和环境的分析，提出适合长沙市技术创新系统构建的组织模式是“官产学研金”合作方式，并深入阐明了五者之间的具体合作方式和机制。另一方面，全面分析了长沙市技术创新体系的运作和实现机制。不仅探讨了科技知识的投入产出机制，提出了提高长沙市科技创新投入产出效率的对策建议；而且分析了科技创新成果的转化机制，阐明了有效促进科技成果价值实现的途径和条件；同时也考察了科技创新成果的推广机制，提出了扩大科技成果的应用和推广的方式和措施。在以上分析的基础上，将长沙市技术创新体系作为一个整体进行系统分析，运用系统动力学方法从技术创新体系内部结构入手，研究了在创新活动过程中形成的动态反馈系统，并对其进行系统仿真模拟研究，深刻揭示了长沙市技术创新体系的系统运行特征和规律。长沙市技术创新体系的有效运行，需要健全相应的支撑系统。文章主要从人才支撑、平台建设、市场机制、政府支持四个方面进行了研究。人才是长沙市技术创新体系最重要的资源和支撑因素，文章在研究科技人才的引进、培养和使用机制等基础上，提出了健全长沙市科技人才体系的政策建议。平台作为科技创新和集群创新的基地，在现代科技创新中发挥着重要作用。文章在对长沙市现有科技园区、研究中心、重点实验室等创新平台进行考察分析的基础上，提出了进一步扩大创新平台建设，充分发挥平台功能，促进技术创新的对策建议。市场是技术创新的原动力，文章分析了长沙市的科技市场发展状况及其问题，提出了进一步健全长沙市科技市场体系的思路和措施。政府的政策和行为是城市技术创新体系有效运行的关键制约因素，本文从政府的引导机制、扶持机制、服务机制、管理机制四个方面，提出了健全长沙市政府支撑体系的对策建议。本文的创新性主要体现在：对长沙市这一特定对象的技术创新体系进行了创新性研究；对城市技术创新体系的分散内容进行了综合集成，并且对研究较缺乏的领域进行了拓展性研究；提出了一系列针对长沙市技术创新体系的具有创新性的见解和政策建议；在研究过程中，对先进研究方法进行了综合性、创新性应用等。有待进一步研究的问题主要有：本文对于技术创新体系构建的研究主要从长沙市创新系统的现实状态、推进机制、运行机制以及支撑体系四个层面来进行，在技术创新体系构建过程中还有其他的一些问题有待研究，如可以对城市化、产业集聚中的竞争对城市技术创新产生的影响等方面展开研究，而且本文主要是利用长沙市的数据资料进行相应的分析，没有将长沙市技术创新体系的构建与其他区域进行对比分析，以后可以沿着这个方向做进一步研究。
王帅力[10]（2013）在《政府主导型产业集群的演进机理及绩效实证研究》文中指出政府在政府主导型产业集群的形成与演变过程中处于主导地位，其政策扶持是产业集群发展的制度保障，可弥补产业集群的市场失灵和制度失效，使其发展步入正轨。研究政府在此类型产业集群中的定位与角色就十分重要。论文采用理论与实证研究相结合的方法，从政府主导的视角探索其形成动力与演进机理与作用，以及辅助集群发展等方面，分析与揭示了产业集群的发展的关键性问题，以期建立新的产业集群理论，丰富相关学科理论，为区域经济及地方产业集群的生态化发展提供理论支持与实践参考。在相关理论分析基础上，探讨了政府主导型产业集群的形成机理，重点从成本效益视角分析了政府主导型产业集群形成动力，建立了政府主导型产业集群形成的理论模型。博弈模型分析研究表明，政府对产业集群的形成应采取适度的支持力度，政府对传统企业征收的额外税率应当小于传统企业从产业集群产生的外部经济所带来的额外收益率，借此实现产业集群企业、传统企业和政府“三赢”局面。基于自组织理论分析了政府主导型产业集群演进机理。通过自组织演进模型分析表明，政府主导型产业集群系统，其演进方向存在多种可能性，是一种复杂的非线性关系，存在协同效应。同时借鉴Logistic模型，研究了政府主导型产业集群内共生的稳定性，讨论了政府主导型产业集群的结构模式的稳定性，以及政府主导型产业集群演进模式的稳定性条件。最后，基于GEMS模型对政府主导型产业集群演进影响因素进行识别，通过构建相互关联的因素对，运用数学手段，对绩效水平进行量化。政府主导型产业集群演进影响因素的识别研究成果，将为后文的评价与实证研究提供基础，扩展与改进原来的GEM模型，使其更加能够全面、准确地解析政府主导型产业集群演进的影响因素。论文提出了政府主导型产业集群的绩效评价体系。在国内外文献资料分析的基础上，通过专家咨询，剔除部分高度相关的指标，经过系列的优化筛选，确定了指标体系。基于GEMS模型的4个因素，筛选了频率较高、影响较大的36个影响指标，构成了政府主导型产业集群的绩效评价指标体系。提出并且构建政府主导型产业集群的评价模型，分析基于G1-离差最大化的组合赋权法和GEMS模型的量化评价过程。在实证研究中，探讨了政府主导对湖南工程机械产业集群的影响。湖南工程机械产业集群的研究结果表明，其产业集群得分386分，说明湖南省工程机械产业集群处于全国上游水平，并且对影响集群的四大要素进行具体分析。通过分析湖南省2003年至2010年支持产业集群发展的税费优惠实证状况，说明政府对产业集群采取的支持政策的确能够促进产业集群的发展，即政府对产业集群所采取的支持策略是可行的。提出了优化政府主导型产业集群发展的对策。基于政府在产业集群发展中的角色定位，提出了基于演进阶段的政府主导型产业集群政策措施，探讨了优化政府主导型产业集群发展的路径选择，丰富对分工协作制的理解，并提出促使产业集群更好发展的路径。论文参考了产业集聚理论和系统动力学理论等理论，通过博弈模型的分析，对政府支持产业集群力度有了清晰的解析，有助于政府采取适当的措施，积极有效地消除市场失灵的影响，增进各方面利益，促进产业集群健康发展，为经济又好又快发展服务。这些学科的交叉融合与综合研究与应用，系统地研究了我国产业集群的演进动力机制。研究工作有助于丰富和发展产业集群理论，促进其与相关学科的交叉融合。
二、基于生态等值思想的企业集群优势比较初探（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于生态等值思想的企业集群优势比较初探（论文提纲范文）
（1）长江经济带生态安全测度及保护研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容及方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究思路及框架 |
| 2.相关理论基础及文献综述 |
| 2.1 生态安全概述 |
| 2.1.1 生态安全的概念 |
| 2.1.2 生态安全特点 |
| 2.2 生态安全研究相关理论基础 |
| 2.2.1 系统理论 |
| 2.2.2 生态系统理论 |
| 2.2.3 共生理论 |
| 2.2.4 可持续发展理论 |
| 2.2.5 非均衡发展理论 |
| 2.3 国内外研究综述 |
| 2.3.1 国外研究综述 |
| 2.3.2 国内研究综述 |
| 3.长江经济带基本概况及生态安全现状分析 |
| 3.1 经济带的形成及特征 |
| 3.1.1 经济带的形成 |
| 3.1.2 经济带的特征 |
| 3.2 长江经济带区域概况 |
| 3.2.1 长江经济带区位地理概况 |
| 3.2.2 长江经济带自然环境及经济社会概况 |
| 3.3 长江经济带生态安全现状分析 |
| 3.3.1 长江经济带生态现状 |
| 3.3.2 长江经济带生态安全现状 |
| 3.4 本章小结 |
| 4.长江经济带生态安全测度模型构建 |
| 4.1 测度方法选择与测度思路 |
| 4.1.1 常用测度方法 |
| 4.1.2 测度方法确定及思路 |
| 4.2 Lotka-Volterra共生模型构建 |
| 4.2.1 社会经济——自然生态作用机理分析 |
| 4.2.2 Lotka-Volterra共生模型原理 |
| 4.2.3 竞争系数测算 |
| 4.3 DPSIR模型构建 |
| 4.3.1 指标构建原则 |
| 4.3.2 指标初选 |
| 4.3.3 指标筛选 |
| 4.3.4 指标赋权 |
| 4.4 特征指数计算、二维共生演化模型构建及生态安全等级划分 |
| 4.4.1 特征指数计算 |
| 4.4.2 二维共生演化模型构建及生态安全等级划分 |
| 4.5 生态安全绿值指数“二步测度”模型 |
| 4.6 本章小结 |
| 5.长江经济带生态安全测度模型应用及分析 |
| 5.1 长江经济带生态安全综合指数测度及生态安全状况 |
| 5.1.1 长江经济带生态安全综合基本指数测度 |
| 5.1.2 长江经济带综合特征指数测度及生态安全状况分析 |
| 5.2 各省市生态安全指数测度及演变格局分析 |
| 5.2.1 各省市生态安全基本指数测度 |
| 5.2.2 各省市特征指数测度及生态安全演变格局 |
| 5.3 生态安全绿值指数“二步测度”结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6.长江经济带生态安全保护研究 |
| 6.1 长江经济带生态安全保护调控模型构建 |
| 6.1.1 自然环境层面保护调控模型 |
| 6.1.2 经济环境层面保护调控模型 |
| 6.1.3 社会环境层面保护调控模型 |
| 6.1.4 政策环境层面保护调控模型 |
| 6.2 长江经济带生态安全保护调控实施建议 |
| 6.2.1 生态保护调控实施建议 |
| 6.2.2 生态资源调控实施建议 |
| 6.2.3 经济环境调控实施建议 |
| 6.2.4 社会环境调控实施建议 |
| 6.2.5 政策环境调控实施建议 |
| 6.3 本章小结 |
| 7.研究结论、不足与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 在校期间发表论文及参与课题 |
（2）柳州汽车产业集群竞争力分析与评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外汽车产业集群研究现状 |
| 1.2.1 国外关于汽车产业集群研究现状 |
| 1.2.2 国内关于汽车产业集群研究现状 |
| 1.3 研究思路与内容 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 产业集群理论 |
| 2.1.1 产业集群的内涵 |
| 2.1.2 产业集群的特征 |
| 2.1.3 产业集群的形成机制 |
| 2.2 产业集群竞争力理论 |
| 2.2.1 产业集群竞争力内涵 |
| 2.2.2 产业集群竞争力的评价 |
| 2.3 汽车产业集群竞争力 |
| 2.3.1 汽车产业集群 |
| 2.3.2 汽车产业集群的特征 |
| 2.3.3 汽车产业集群竞争力及分析模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 柳州汽车产业集群竞争力能力属性分析 |
| 3.1 柳州市汽车产业发展概况 |
| 3.2 柳州市汽车产业发展中面临的主要问题 |
| 3.3 基于共词聚类分析的汽车产业集群竞争能力属性分析 |
| 3.3.1 共词聚类分析方法 |
| 3.3.2 汽车产业集群竞争能力属性分析指标设计 |
| 3.4 柳州汽车产业集群竞争能力属性分析 |
| 3.4.1 研发能力 |
| 3.4.2 供应链建设能力 |
| 3.4.3 生产能力分析 |
| 3.4.4 市场营销能力 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 柳州汽车产业集群竞争力要素属性分析 |
| 4.1 生产要素 |
| 4.1.1 柳州汽车产业集群竞争力基础生产要素分析 |
| 4.1.2 柳州汽车产业集群竞争力高级生产要素分析 |
| 4.1.3 柳州汽车产业集群竞争力专业生产要素分析 |
| 4.2 需求条件 |
| 4.2.1 乘用车市场 |
| 4.2.2 商用车市场 |
| 4.3 相关与支持性产业 |
| 4.3.1 本地零部件配套体系 |
| 4.3.2 相关生产服务体系 |
| 4.4 企业战略、结构与竞争 |
| 4.4.1 企业战略与结构 |
| 4.4.2 市场竞争 |
| 4.5 机会 |
| 4.5.1 区域发展战略背景下的产业发展机遇 |
| 4.5.2 新一轮技术变革背景下的产业发展机遇 |
| 4.6 政府 |
| 4.6.1 广西自治区政府 |
| 4.6.2 柳州市政府 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 柳州汽车产业集群竞争力网络属性分析 |
| 5.1 汽车产业集群生态系统 |
| 5.1.1 汽车产业集群生态系统的定义 |
| 5.1.2 汽车产业集群生态系统内的协同进化形式 |
| 5.2 基于种群之间协同进化的汽车产业集群竞争机制 |
| 5.2.1 非捕食竞争模式下协同进化竞争机制 |
| 5.2.2 原始协作模式下协同进化创新机制 |
| 5.2.3 偏利共生模式下协同进化创新机制 |
| 5.3 汽车产业集群协同进化竞争机制的模拟仿真 |
| 5.3.1 汽车产业集群非捕食协同进化竞争仿真 |
| 5.3.2 汽车产业集群原始协作协同进化竞争仿真 |
| 5.3.3 汽车产业集群偏利共生协同进化竞争仿真 |
| 5.4 柳州市汽车产业集群竞争力网络属性分析 |
| 5.4.1 柳州汽车产业集群发展分析 |
| 5.4.2 柳州整车企业之间协同进化机制分析 |
| 5.4.3 柳州整车与零部件企业之间协同进化机制分析 |
| 5.4.4 柳州零部件企业之间协同进化机制分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 柳州汽车产业集群竞争力评价研究 |
| 6.1 产业集群边界的确定 |
| 6.2 产业集群竞争力评价指标体系设计 |
| 6.2.1 评价指标体系构建的原则 |
| 6.2.2 评价指标体系的确定 |
| 6.3 评价方法 |
| 6.3.1 CS-AHP方法简介 |
| 6.3.2 CS-AHP模型的建立 |
| 6.4 权重计算 |
| 6.4.1 样本与数据收集 |
| 6.4.2 判断矩阵处理 |
| 6.4.3 基于CS-AHP的权重计算 |
| 6.5 评价结果 |
| 6.5.1 数据处理 |
| 6.5.2 研究结果 |
| 6.5.3 评价指标分析 |
| 6.5.4 评价结果分析 |
| 6.6 对策及建议 |
| 6.6.1 持续制定合理的产业集群发展对策 |
| 6.6.2 持续提高集群专业化和规模化水平 |
| 6.6.3 集成资源,持续提升集群整体创新能力 |
| 6.6.4 完善集群协调机制,持续提升产业链协同效应 |
| 6.6.5 紧抓产业变革机遇,努力推进转型升级 |
| 6.6.6 努力改造提升零部件产业 |
| 6.6.7 努力促进人才培训与引进 |
| 6.7 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间发表和录用的论文目录 |
| 附录B.1 汽车产业集群竞争力能力属性关键词提取列表(2 频次以上) |
| 附录B.2 汽车产业集群竞争力能力属性高频关键词相似矩阵(25Χ25) |
| 附录B.3 汽车产业集群竞争力能力属性高频关键词相异矩阵(25Χ25) |
| 附录B.4 关于柳州市汽车产业集群零部件企业发展情况的调研问卷 |
| 附录B.5 关于柳州市汽车产业集群评价指标权重的调研问卷 |
（3）基于产业与空间协同发展的哈长城市群空间生长模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 新型城镇化与国土空间规划的战略导向 |
| 1.1.2 哈长城市群拓展新空间的切实需求 |
| 1.1.3 城市产业转型与振兴的发展要求 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关概念界定 |
| 1.3.1 哈长城市群 |
| 1.3.2 城市群空间生长 |
| 1.3.3 协同发展 |
| 1.4 国内外相关研究 |
| 1.4.1 国内相关研究 |
| 1.4.2 国外相关研究 |
| 1.4.3 国内外文献综述简析 |
| 1.5 研究内容、方法与论文框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 论文框架 |
| 第2章 研究基础 |
| 2.1 城市群空间发展与生长 |
| 2.1.1 城市群空间发展理论 |
| 2.1.2 城市群空间生长的组织模式 |
| 2.1.3 城市群空间生长的一般特征 |
| 2.1.4 城市群空间的生长动力与促进因素 |
| 2.2 产业发展与集聚扩散 |
| 2.2.1 产业发展理论 |
| 2.2.2 产业集聚扩散的形成机制 |
| 2.2.3 产业集聚扩散的动力要素 |
| 2.3 城市群产业与空间的关联性 |
| 2.3.1 产业发展与空间布局的影响因素 |
| 2.3.2 产业阶段与空间要素的演化模式 |
| 2.3.3 产业优化与空间演进的作用机理 |
| 2.3.4 产业组织与空间生长的趋势判断 |
| 2.4 协同发展测度体系与技术方法 |
| 2.4.1 协同理论与复杂系统的关系 |
| 2.4.2 协同发展测度体系的构建路径 |
| 2.4.3 协同发展的测度方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 哈长城市群空间与产业要素的演化 |
| 3.1 哈长城市群基础概况 |
| 3.1.1 哈长城市群历史演进过程 |
| 3.1.2 哈长城市群发展基础 |
| 3.2 哈长城市群发育水平分析 |
| 3.2.1 哈长城市群发育阶段识别 |
| 3.2.2 哈长城市群发育水平的类比分析 |
| 3.2.3 核心城市发育水平的类比分析 |
| 3.3 哈长城市群空间要素演化特征分析 |
| 3.3.1 人口规模与城市建设用地 |
| 3.3.2 经济规模与基本公共服务 |
| 3.3.3 交通联系与国家调控政策 |
| 3.3.4 资源利用与主体功能区划 |
| 3.4 哈长城市群产业要素演化特征分析 |
| 3.4.1 产业结构与就业结构 |
| 3.4.2 企业数量与优势产业 |
| 3.4.3 科技创新与外向程度 |
| 3.4.4 环境污染与治理状况 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 哈长城市群产业与空间协同发展测度 |
| 4.1 产业与空间协同发展测度的理论构建 |
| 4.1.1 产业与空间的系统耦合机理 |
| 4.1.2 产业与空间协同发展的理论模型 |
| 4.1.3 产业与空间协同发展的测度模型 |
| 4.2 产业与空间协同发展测度体系构建 |
| 4.2.1 指标体系的目标原则与层次框架 |
| 4.2.2 多维指针集成及要素层构建 |
| 4.2.3 指标层构建与内涵解析 |
| 4.3 产业与空间协同发展水平测度 |
| 4.3.1 研究单元选取 |
| 4.3.2 数据来源与校正 |
| 4.3.3 原始数据标准化处理 |
| 4.3.4 主客观结合确定指标权重 |
| 4.3.5 产业与空间协同发展水平分析 |
| 4.4 产业与空间协同发展水平分析 |
| 4.4.1 协同发展水平的时序变化 |
| 4.4.2 协同发展水平的空间分异 |
| 4.4.3 协同发展水平的演化格局 |
| 4.5 产业与空间协同发展水平及差异成因 |
| 4.5.1 群域发育水平与外向能力相对滞后 |
| 4.5.2 产业分工与地域合作程度有待优化 |
| 4.5.3 城市间扩张与收缩并存的发展分异 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 哈长城市群空间生长模式选择 |
| 5.1 哈长城市群空间生长格局判读 |
| 5.1.1 哈长城市群的全域空间生长格局 |
| 5.1.2 哈长城市群的局域空间生长格局 |
| 5.2 哈长城市群空间生长的推阻机制 |
| 5.2.1 空间禀赋的先导与规制 |
| 5.2.2 产业组织的联动与传导 |
| 5.2.3 交通联系的支撑与促动 |
| 5.2.4 行政边界的异化与疏导 |
| 5.2.5 政策制度的引导与调控 |
| 5.3 哈长城市群空间生长模式选择思路 |
| 5.3.1 空间生长模式的判据原则 |
| 5.3.2 空间生长模式的目标导向 |
| 5.3.3 空间生长模式的选择路线 |
| 5.4 哈长城市群空间生长模式选择 |
| 5.4.1 内优外联的双核引领模式 |
| 5.4.2 集聚组合的次级稳定模式 |
| 5.4.3 精明收缩的边缘培育模式 |
| 5.4.4 区带统筹的轴向拓展模式 |
| 5.4.5 异类等值的分区管控模式 |
| 5.5 空间生长模式的关系与价值内涵 |
| 5.5.1 各空间生长模式之间的协同关系 |
| 5.5.2 空间生长模式的价值内涵 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 哈长城市群空间生长模式实施策略 |
| 6.1 空间生长路径总构 |
| 6.1.1 重点培育与适度平衡 |
| 6.1.2 群域外向型网络构建 |
| 6.1.3 群域多级中心融合 |
| 6.1.4 一体化与差异化发展 |
| 6.2 核心城市内优外联的生长策略 |
| 6.2.1 都市区核心圈层的优化生长重点 |
| 6.2.2 都市区外围圈层的拓展生长重点 |
| 6.2.3 两核相向生长的示范区建设重点 |
| 6.3 次级中心集聚组合的合作策略 |
| 6.3.1 组合城市合作互补式发展路径 |
| 6.3.2 城郊组团型组合城市的合作策略 |
| 6.3.3 跨越生长型组合城市的合作策略 |
| 6.4 边缘地区精明收缩的培育策略 |
| 6.4.1 精明收缩的空间培育路径 |
| 6.4.2 产业转型与新生的精确化引导 |
| 6.4.3 产业集群与融合的精细化培育 |
| 6.4.4 空间储备与生长的精明化管控 |
| 6.5 生长轴带沿线拓展的统筹策略 |
| 6.5.1 交通联系通道的轴带统筹 |
| 6.5.2 产业集聚融合的体系统筹 |
| 6.5.3 国土空间规划的技术统筹 |
| 6.6 各功能区异类等值的要素调配策略 |
| 6.6.1 产业要素的调控与配置 |
| 6.6.2 空间要素的调控与配置 |
| 6.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（4）等值思想理论指导下的陪同口译实践报告 ——以接待雅库特幼师访团为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| РЕЗЮМЕ |
| 第一章 翻译项目简介 |
| 第二章 译前分析和译前准备 |
| 2.1 陪同口译的语言特点和翻译原则 |
| 2.1.1 陪同口译的语言特点 |
| 2.1.2 陪同口译的翻译原则 |
| 2.2 幼教专业知识准备 |
| 2.3 译者身体及心理准备 |
| 第三章 等值思想理论指导下的陪同口译案例分析 |
| 3.1 等值思想理论简介 |
| 3.2 等值思想理论指导下的陪同口译案例分析 |
| 3.2.1 等值思想翻译理论指导下的客体型思维和本体型思维的选择 |
| 3.2.2 等值思想翻译理论指导下的翻译方法的选择 |
| 第四章 翻译实践总结 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（5）区域战略性新兴产业综合优势发展机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 Abstract 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 战略性新兴产业研究 |
| 1.3.2 新兴产业竞争力研究 |
| 1.3.3 综合优势理论研究 |
| 1.3.4 研究现状评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 第2章 区域战略性新兴产业综合优势发展机理 |
| 2.1 区域战略性新兴产业特征及影响要素分析 |
| 2.1.1 区域战略性新兴产业特征 |
| 2.1.2 影响区域战略性新兴产业发展的要素分析 |
| 2.2 产业综合优势理论探究 |
| 2.2.1 综合优势理论来源 |
| 2.2.2 综合优势表现形式 |
| 2.2.3 综合优势发展路径 |
| 2.2.4 产业综合优势相关概念 |
| 2.2.5 产业综合优势理论的核心观点 |
| 2.3 区域战略性新兴产业核心能力形成机理 |
| 2.3.1 产业核心能力形成过程 |
| 2.3.2 产业核心能力形成动力 |
| 2.3.3 产业核心能力形成规律 |
| 2.4 区域战略性新兴产业综合优势发展规律 |
| 2.4.1 产业综合优势发展的动因 |
| 2.4.2 基于核心能力的产业综合优势发展模型 |
| 2.4.3 基于核心能力的产业综合优势发展路径 |
| 2.5 区域战略性新兴产业综合优势发展机制研究框架 |
| 2.5.1 产业综合优势发展机制设计原则 |
| 2.5.2 产业综合优势发展机制研究框架构建 |
| 2.6 本章小结 第3章 区域战略性新兴产业综合优势规划机制 |
| 3.1 区域战略性新兴产业综合优势规划机制设计思路 |
| 3.1.1 产业综合优势规划机制设计要点 |
| 3.1.2 产业综合优势规划机制功能定位 |
| 3.1.3 产业综合优势规划机制构成 |
| 3.2 区域战略性新兴产业综合优势战略分析 |
| 3.2.1 产业主导优势分析 |
| 3.2.2 产业核心能力分析 |
| 3.2.3 产业发展环境分析 |
| 3.2.4 产业发展定位分析 |
| 3.3 区域战略性新兴产业综合优势战略设计 |
| 3.3.1 产业综合优势战略目标设计 |
| 3.3.2 产业综合优势战略路径设计 |
| 3.3.3 产业综合优势战略方案设计 |
| 3.4 区域战略性新兴产业科技资源配置 |
| 3.4.1 创新人才团队培育 |
| 3.4.2 优先支持领域选择 |
| 3.4.3 产业空间布局优化 |
| 3.5 区域战略性新兴产业科技成果开发 |
| 3.5.1 科技成果筛选 |
| 3.5.2 科技成果转化 |
| 3.5.3 科技金融支持 |
| 3.5.4 科技服务支撑 |
| 3.6 区域战略性新兴产业综合优势战略协调 |
| 3.6.1 战略目标协调 |
| 3.6.2 战略主体协调 |
| 3.6.3 战略任务协调 |
| 3.7 本章小结 第4章 区域战略性新兴产业综合优势培育机制 |
| 4.1 区域战略性新兴产业综合优势培育机制功能与构成 |
| 4.1.1 产业综合优势培育机制功能定位 |
| 4.1.2 产业综合优势培育机制构成 |
| 4.2 区域战略性新兴产业主导优势选择 |
| 4.2.1 产业主导优势选择的影响因素 |
| 4.2.2 产业主导优势选择方法 |
| 4.2.3 产业主导优势选择流程 |
| 4.3 基于主导优势的产业协同创新驱动 |
| 4.3.1 产业协同创新驱动要素 |
| 4.3.2 产业协同创新驱动过程 |
| 4.3.3 产业协同创新驱动模式 |
| 4.4 区域战略性新兴产业核心能力识别开发 |
| 4.4.1 产业核心能力维度确定 |
| 4.4.2 产业核心能力内容定位 |
| 4.4.3 产业核心能力网络开发 |
| 4.5 区域战略性新兴产业综合优势培育路径与策略 |
| 4.5.1 产业综合优势培育路径 |
| 4.5.2 产业综合优势培育策略 |
| 4.6 本章小结 第5章 区域战略性新兴产业综合优势调控机制 |
| 5.1 区域战略性新兴产业综合优势调控机制功能与构成 |
| 5.1.1 产业综合优势调控机制功能定位 |
| 5.1.2 产业综合优势调控机制构建原则 |
| 5.1.3 产业综合优势调控机制构成 |
| 5.2 区域战略性新兴产业综合优势平衡控制 |
| 5.2.1 产业综合优势平衡控制目的 |
| 5.2.2 产业综合优势平衡控制流程 |
| 5.2.3 产业综合优势控制模型 |
| 5.2.4 产业综合优势控制反馈 |
| 5.3 区域战略性新兴产业综合优势风险预警 |
| 5.3.1 产业综合优势风险因素识别 |
| 5.3.2 产业综合优势风险预警评价 |
| 5.3.3 产业综合优势风险预警应对 |
| 5.4 区域战略性新兴产业综合优势激励约束 |
| 5.4.1 产业综合优势激励策略 |
| 5.4.2 产业综合优势约束策略 |
| 5.5 本章小结 第6章 黑龙江省石墨烯产业综合优势发展实证研究 |
| 6.1 黑龙江省石墨烯产业综合优势现状分析 |
| 6.1.1 黑龙江省石墨烯产业发展环境分析 |
| 6.1.2 黑龙江省石墨烯产业主导优势选择 |
| 6.1.3 黑龙江省石墨烯产业核心能力识别 |
| 6.1.4 黑龙江省石墨烯产业综合优势状态 |
| 6.2 黑龙江省石墨烯产业综合优势发展规划 |
| 6.2.1 黑龙江省石墨烯产业科技资源配置 |
| 6.2.2 黑龙江省石墨烯产业科技成果开发 |
| 6.2.3 黑龙江省石墨烯产业战略协调 |
| 6.2.4 黑龙江省石墨烯产业三年行动计划 |
| 6.3 黑龙江省石墨烯产业综合优势培育与调控 |
| 6.3.1 黑龙江省石墨烯产业综合优势培育 |
| 6.3.2 黑龙江省石墨烯产业综合优势调控 |
| 6.4 提升黑龙江省石墨烯产业综合优势的对策建议 |
| 6.4.1 培育石墨烯领军企业 |
| 6.4.2 加强石墨烯科技计划引导 |
| 6.4.3 加快石墨烯产业创新服务平台建设 |
| 6.4.4 促进高校专利技术产业化 |
| 6.5 本章小结 结论 参考文献 攻读博士学位期间发表的论文 攻读博士学位期间参与的科研项目 致谢 附录 |
（6）关中县域工业集中区产城融合发展路径及规划模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 选题背景与目的意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 相关概念与研究对象 |
| 1.2.1 相关概念 |
| 1.2.2 研究对象 |
| 1.3 研究内容、框架与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术框架 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 2 相关基础理论及研究综述 |
| 2.1 相关基础理论 |
| 2.1.1 区域发展理论 |
| 2.1.2 产业集群理论 |
| 2.1.3 空间组织理论 |
| 2.1.4 城乡发展理论 |
| 2.1.5 城乡规划理论 |
| 2.2 县域经济及“农三化” |
| 2.2.1 县域经济的概念内涵 |
| 2.2.2 县域经济的类型与特征 |
| 2.2.3 农村工业化、农村城镇化与农业现代化 |
| 2.3 工业集中区的相关研究进展 |
| 2.3.1 工业区位与工业地理的相关研究 |
| 2.3.2 城市与工业组织关系的相关研究 |
| 2.3.3 工业集中区的相关研究 |
| 2.3.4 新型工业化的相关研究 |
| 2.4 产城融合发展的相关研究综述 |
| 2.4.1 产城融合发展的“价值目标” |
| 2.4.2 相关研究对象的“多个类型” |
| 2.4.3 产城空间研究的“基本视角” |
| 2.5 本章小结 |
| 3 县域工业集中区产城融合发展的内涵解析与实践经验 |
| 3.1 县域工业集中区产城融合发展的价值逻辑 |
| 3.1.1 分工的思想与逻辑 |
| 3.1.2 分工与融合的辨析 |
| 3.1.3 产城融合发展的时代诉求 |
| 3.1.4 产城融合发展的价值内涵 |
| 3.2 县域工业集中区产城融合发展的演化机制 |
| 3.2.1 分工细化、深化与产业集群 |
| 3.2.2 全球价值链与产业区重构 |
| 3.2.3 产业结构高度化与农业产业化 |
| 3.2.4 区域多样化与地方网络效应 |
| 3.3 县域工业集中区产城融合发展的基本动力 |
| 3.3.1 政策制度 |
| 3.3.2 社会协同 |
| 3.3.3 公共产品与公共服务设施 |
| 3.4 国内外典型工业集中区产城融合发展的实践经验 |
| 3.4.1 日本筑波科学城 |
| 3.4.2 寿光农业科技园 |
| 3.4.3 德国鲁尔工业区 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 关中县域工业集中区的现状特征与发展审视 |
| 4.1 研究区域本底概况 |
| 4.2 关中地区县域工业化的发展历程 |
| 4.2.1 新中国建设—改革开放时期 |
| 4.2.2 改革开放时期—20 世纪末 |
| 4.2.3 进入新世纪以来 |
| 4.3 关中县域工业集中区的现状特征 |
| 4.3.1 产业发展 |
| 4.3.2 空间特征 |
| 4.3.3 基本类型 |
| 4.3.4 阶段判识 |
| 4.4 关中县域工业集中区的发展审视 |
| 4.4.1 产业规模效应 |
| 4.4.2 社会发展水平 |
| 4.4.3 相关困境制约 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 产城融合视域下关中县域工业集中区的总体发展评价 |
| 5.1 评价思路与评价流程 |
| 5.1.1 评价思路 |
| 5.1.2 评价流程 |
| 5.2 指标体系设计与原则 |
| 5.2.1 相关文献梳理 |
| 5.2.2 指标设计原则 |
| 5.2.3 指标体系构建 |
| 5.3 评价方法与评价标准 |
| 5.3.1 评价方法 |
| 5.3.2 评价标准 |
| 5.4 产城融合发展评价 |
| 5.4.1 产城融合发展的总体评价 |
| 5.4.2 工业类产业园区发展评价分析 |
| 5.4.3 涉农类产业园区发展评价分析 |
| 5.4.4 能源化工类产业园区评价分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 关中县域工业集中区产城融合发展的产业路径选择 |
| 6.1 关中县域工业集中区的发展机遇与目标导向 |
| 6.1.1 区域发展机遇 |
| 6.1.2 区域产业网络 |
| 6.1.3 产业空间结构 |
| 6.2 工业类产业园区的产业发展路径 |
| 6.2.1 产业升级路径 |
| 6.2.2 产业互动机制 |
| 6.2.3 典型实践研究 |
| 6.3 涉农类产业园区的产业发展路径 |
| 6.3.1 产业发展路径 |
| 6.3.2 产业融合机制 |
| 6.3.3 典型实践研究 |
| 6.4 能源化工类产业园区的产业发展路径 |
| 6.4.1 产业转型路径 |
| 6.4.2 产业联动机制 |
| 6.4.3 典型实践研究 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 关中县域工业集中区产城融合发展的空间规划模式 |
| 7.1 工业集中区规划实践及范式转变 |
| 7.1.1 规划发展与实践 |
| 7.1.2 规划认识的更新 |
| 7.1.4 规划转型的机制 |
| 7.2 关中县域工业集中区产城融合发展的空间组织模式 |
| 7.2.1 空间布局与形态 |
| 7.2.2 产城空间的组织群落 |
| 7.2.3 典型类型的空间模式 |
| 7.3 关中县域工业集中区产城融合发展的空间规划框架 |
| 7.3.1 空间规划目标 |
| 7.3.2 空间规划路径 |
| 7.3.3 典型类型探讨 |
| 7.4 关中县域工业集中区产城融合发展的规划保障措施 |
| 7.4.1 加强协同发展 |
| 7.4.2 统筹产业政策 |
| 7.4.3 完善服务平台 |
| 7.5 本章小结 |
| 8 结语 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 创新之处 |
| 8.3 研究展望 |
| 致谢 |
| 附件1 陕西省开发区、县域工业集中区一览表 |
| 附件2 功效函数计算数据 |
| 图表目录 |
| 博士期间主要研究成果 |
| 参考文献 |
（7）关中地区城乡一体化的空间尺度及规划策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景与目的意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 目的意义 |
| 1.2 研究内容与概念界定 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 概念界定 |
| 1.3 国内外相关研究综述 |
| 1.3.1 城乡一体化相关研究 |
| 1.3.2 空间尺度相关研究 |
| 1.3.3 研究评价 |
| 1.4 研究方法与论文框架 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 论文框架 |
| 1.5 论文创新之处 |
| 2 相关基础理论梳理评述 |
| 2.1 城乡一体化理论 |
| 2.1.1 社会学理论 |
| 2.1.2 城市规划理论 |
| 2.1.3 经济学理论 |
| 2.2 区域经济相关理论 |
| 2.2.1 产业区位理论 |
| 2.2.2 区域经济发展理论 |
| 2.2.3 区域经济增长理论 |
| 2.3 空间生产及组织理论 |
| 2.3.1 空间生产理论 |
| 2.3.2 空间组织理论 |
| 2.3.3 空间相互作用模型 |
| 2.4 其他重要理论思潮 |
| 2.4.1 共生理论 |
| 2.4.2 社会公正主义思潮 |
| 2.5 理论解读与启示 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 城乡一体化及其空间尺度的研讨 |
| 3.1 城乡一体化发展的哲学反思 |
| 3.1.1 城乡一体化的由来 |
| 3.1.2 城乡发展的乌托邦 |
| 3.1.3 城乡一体化的本质内涵 |
| 3.1.4 城乡一体化的深化重点 |
| 3.1.5 城乡一体化的出发元点 |
| 3.2 城乡一体化空间发展的特征解读 |
| 3.2.1 距离衰减性及圈层结构性 |
| 3.2.2 空间完整性及单元性 |
| 3.2.3 空间延伸性及生长性 |
| 3.3 空间尺度的基本思想内涵 |
| 3.3.1 空间尺度效应 |
| 3.3.2 基本思想内涵 |
| 3.4 空间尺度的内容体系构建 |
| 3.4.1 空间尺度的内容框架 |
| 3.4.2 基本空间单元的设定 |
| 3.4.3 联系空间体系的建设 |
| 3.4.4 空间尺度的层级结构 |
| 3.4.5 空间尺度的多元组合 |
| 3.4.6 空间尺度的生长转换 |
| 3.5 空间尺度的提取方法 |
| 3.5.1 空间尺度的提取规则 |
| 3.5.2 空间尺度的提取方法 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 关中地区城乡一体化发展的地域考查 |
| 4.1 城乡一体化发展的本底条件 |
| 4.1.1 生态环境条件 |
| 4.1.2 经济社会条件 |
| 4.1.3 城乡居民点格局 |
| 4.2 城乡一体化的现实空间尺度 |
| 4.2.1 乡村发展主体地位滞后 |
| 4.2.2 城乡关联互动作用较弱 |
| 4.2.3 基本空间单元能效不足 |
| 4.2.4 联系空间体系不健全 |
| 4.2.5 空间层级结构断裂 |
| 4.2.6 规划编制层次不清晰 |
| 4.3 城乡一体化的目标空间尺度 |
| 4.3.1 城乡一体化阶段发展重点 |
| 4.3.2 城乡一体化目标尺度导向 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 关中地区城乡一体化发展的空间公正性评价 |
| 5.1 空间公正性解析 |
| 5.1.1 公平正义观分析 |
| 5.1.2 空间公正性内涵 |
| 5.1.3 空间公正性特征 |
| 5.2 评价指标体系建设 |
| 5.2.1 体系设计原则 |
| 5.2.2 评价指标设计 |
| 5.3 评价方法及步骤 |
| 5.3.1 评价方法 |
| 5.3.2 评价标准 |
| 5.3.3 评价步骤 |
| 5.4 公平正义性评价 |
| 5.4.1 评价指标权重计算 |
| 5.4.2 生态正义性评价 |
| 5.4.3 生产能动力公正性评价 |
| 5.4.4 社会分配公正性评价 |
| 5.4.5 引擎空间均衡性评价 |
| 5.4.6 综合评价结果 |
| 5.5 评价结果分析 |
| 5.5.1 发展不足 |
| 5.5.2 完善重点 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 关中地区城乡一体化空间尺度的优化思路 |
| 6.1 空间尺度优化的价值导向 |
| 6.1.1 科学发展 |
| 6.1.2 生态文明 |
| 6.1.3 城乡公正 |
| 6.1.4 城乡等值 |
| 6.1.5 文化传承 |
| 6.2 空间尺度形成的驱动因子 |
| 6.2.1 生态因素 |
| 6.2.2 资源因素 |
| 6.2.3 人口因素 |
| 6.2.4 产业因素 |
| 6.2.5 交通因素 |
| 6.2.6 市场因素 |
| 6.2.7 制度因素 |
| 6.3 空间尺度的优化机制 |
| 6.3.1 核心利益驱动机制 |
| 6.3.2 发展实现操作机制 |
| 6.4 空间尺度的优化路径 |
| 6.4.1 经济社会制度公正化制定 |
| 6.4.2 跨越式提升区域现代性 |
| 6.4.3 选择性集聚与普遍性扩散 |
| 6.4.4 推进型主导产业梯度选择 |
| 6.4.5 农业全程产业化发展 |
| 6.4.6 城乡市场经济体系培育 |
| 6.4.7 城乡要素流动优化 |
| 6.4.8 城乡网络通道强化 |
| 6.5 空间尺度优化的模式选择 |
| 6.5.1 模式选择视角 |
| 6.5.2 优化模式选取 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 关中地区城乡一体化的空间体系重构 |
| 7.1 空间关联性分析 |
| 7.1.1 空间关联性分析指标 |
| 7.1.2 空间关联性分析方法 |
| 7.1.3 空间关联性模糊分析 |
| 7.2 城乡一体化空间区划 |
| 7.2.1 发展分区的重要意义 |
| 7.2.2 城乡一体化发展分区 |
| 7.3 城乡一体化空间群落组合 |
| 7.4 引擎型层级增长极选择 |
| 7.4.1 区域增长型引擎单元胞 |
| 7.4.2 承上启下联通型引擎元胞 |
| 7.5 网络流体系的联系空间建设 |
| 7.5.1 物化联系空间建设 |
| 7.5.2 软质联系空间建设 |
| 7.6 空间组合模式设计 |
| 7.6.1 组合共生的原则 |
| 7.6.2 组合共生模式设计 |
| 7.7 创造性更新的空间尺度生长转换 |
| 7.8 本章小结 |
| 8 关中地区城乡一体化规划的完善策略 |
| 8.1 基于有的放矢的规划思维转变 |
| 8.1.1 编制思想系统化整合 |
| 8.1.2 编制思想竞优化转变 |
| 8.1.3 编制层次差异化对待 |
| 8.2 基于精明增长的城乡空间管制 |
| 8.2.1 精明增长与空间管制 |
| 8.2.2 区域空间发展管制 |
| 8.3 基于资源要素配置的优化设计 |
| 8.3.1 资源要素配置的作用重点 |
| 8.3.2 资源要素配置的机制设计 |
| 8.4 基于产业融通的产业体系组织 |
| 8.4.1 基础部类产业的适宜化选择 |
| 8.4.2 产业链条的适应化调整 |
| 8.5 基于成本节约的物流体系建设 |
| 8.5.1 物流节点体系的社会化建设 |
| 8.5.2 物流流通体系的高效化完善 |
| 8.6 基于规划实施的保障体系完善 |
| 8.6.1 规划编制形式的延续性生长 |
| 8.6.2 城乡行动纲领的统一化制定 |
| 8.6.3 规划实施绩效的实时性评估 |
| 8.7 本章小结 |
| 9 结论与展望 |
| 9.1 研究结论 |
| 9.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 图表目录 |
| 参考文献 |
| 博士研究生学习阶段研究成果汇总 |
（8）陶瓷产业集群竞争力评价比较研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 产业集群现象在全球的兴起 |
| 1.1.2 我国陶瓷产业的快速发展 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 主要研究内容、方法和思路 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 1.4 研究的创新点和不足之处 |
| 1.4.1 主要创新点 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 第2章 产业集群及其竞争力研究综述 |
| 2.1 产业集群的研究 |
| 2.1.1 企业集群的定义 |
| 2.1.2 产业集群的概念 |
| 2.1.3 产业集群的形成 |
| 2.2 产业集群竞争力的研究 |
| 2.2.1 竞争力的定义 |
| 2.2.2 企业集群竞争力的定义 |
| 2.2.3 产业集群竞争力的来源 |
| 2.2.4 产业集群竞争力的评价 |
| 2.3 陶瓷产业集群竞争力的研究 |
| 2.3.1 建筑陶瓷企业的定义 |
| 2.3.2 建筑陶瓷产业竞争力 |
| 2.4 已有研究的评述 |
| 第3章 我国陶瓷产业集群的识别 |
| 3.1 产业集群的识别方法 |
| 3.1.1 波特的产业集群识别方法 |
| 3.1.2 区位商法 |
| 3.1.3 投入产出分析法 |
| 3.1.4 图论法 |
| 3.2 我国陶瓷产业集群的识别 |
| 3.3 我国陶瓷产业集群的特征数据实证分析 |
| 第4章 陶瓷产业集群发展的现状分析 |
| 4.1 国际陶瓷产业的发展现状 |
| 4.1.1 国际陶瓷产业概况 |
| 4.1.2 国际陶瓷产业发展的特点 |
| 4.2 我国陶瓷产业发展的现状 |
| 4.2.1 我国陶瓷产业概况 |
| 4.2.2 我国陶瓷产业发展的特点 |
| 4.2.3 我国陶瓷产业的产量分析 |
| 4.2.4 我国陶瓷产业发展存在的问题 |
| 4.2.5 我国陶瓷产业的发展规划 |
| 4.3 我国陶瓷产业集群的现状 |
| 4.3.1 广东佛山陶瓷集群的现状分析 |
| 4.3.2 山东淄博陶瓷集群的现状分析 |
| 4.3.3 福建晋江陶瓷集群的现状分析 |
| 4.3.4 四川夹江陶瓷集群的现状分析 |
| 4.4 我国陶瓷产业集群的存在的问题 |
| 4.4.1 广东佛山陶瓷集群存在的问题 |
| 4.4.2 山东淄博陶瓷集群存在的问题 |
| 4.4.3 福建晋江陶瓷集群存在的问题 |
| 4.4.4 四川夹江陶瓷集群存在的问题 |
| 第5章 陶瓷产业集群竞争力的来源及识别 |
| 5.1 陶瓷产业集群竞争力的来源 |
| 5.2 陶瓷产业集群竞争力的识别 |
| 5.2.1 陶瓷产业集群竞争力的内部识别 |
| 5.2.2 陶瓷产业集群竞争力的外部识别 |
| 第6章 陶瓷产业集群竞争力评价指标体系构建 |
| 6.1 陶瓷产业集群竞争力评价指标体系设计的基本原则 |
| 6.2 陶瓷产业集群竞争力评价指标的选取 |
| 6.3 陶瓷产业集群竞争力评价指标的主成份分析 |
| 6.3.1 问卷形成步骤 |
| 6.3.2 问卷基本内容 |
| 6.3.3 变量测量 |
| 6.3.4 问卷的前测与修正 |
| 6.3.5 前测样本的分析与评价 |
| 6.3.6 问卷样本数据的收集 |
| 6.3.7 样本的基本分析 |
| 6.3.8 样本问卷的信度检验 |
| 6.3.9 探索性因子分析 |
| 6.3.10 验证性因子分析 |
| 6.3.11 陶瓷产业集群竞争力的评价指标体系 |
| 6.4 陶瓷产业集群竞争力评价指标的权重 |
| 6.4.1 确定权重的方法 |
| 6.4.2 权重的确定 |
| 第7章 我国陶瓷产业集群竞争力评价 |
| 7.1 样本的选择 |
| 7.2 陶瓷产业集群特征比较 |
| 7.3 四大陶瓷产业集群创新能力比较 |
| 7.4 陶瓷产业集群环境竞争力比较 |
| 7.5 陶瓷产业集群总体竞争力比较 |
| 第8章 我国陶瓷产业集群竞争力的政策建议 |
| 8.1 增强企业自身能力建设 |
| 8.1.1 技术创新 |
| 8.1.2 品牌建设 |
| 8.1.3 人才战略 |
| 8.1.4 环境治理,节能减排 |
| 8.2 充分发挥政府的调控作用 |
| 8.3 重视行业协会的辅助功能 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 调查问卷 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 |
（9）长沙市技术创新体系的构建及其运行机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 Abstract 插图索引 附表索引 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国内外关于技术创新体系的理论综述 |
| 1.2.2 国内外关于技术创新体系实证研究综述 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究内容和框架 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 技术路线图 |
| 1.4 研究方法及可能的创新点 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 可能的创新点 第2章 长沙市城市技术创新体系构建的理论分析 |
| 2.1 城市技术创新体系的界定与构成 |
| 2.1.1 城市技术创新体系的界定 |
| 2.1.2 城市技术创新体系的构成 |
| 2.2 构建和完善长沙市城市技术创新体系的必要性 |
| 2.2.1 技术创新体系构建与长沙市经济社会发展 |
| 2.2.2 长沙技术创新体系对经济社会发展作用的实证分析 |
| 2.3 构建和完善长沙市城市技术创新体系的可行性分析 |
| 2.3.1 构建和完善长沙市城市技术创新体系的经济基础 |
| 2.3.2 构建和完善长沙市城市技术创新体系的人力资源基础 |
| 2.3.3 构建和完善长沙市城市技术创新体系的政策制度环境 |
| 2.3.4 构建和完善长沙市城市技术创新体系的创新文化环境 第3章 长沙市技术创新体系现状的考察和分析 |
| 3.1 长沙市技术创新体系发展的过程 |
| 3.2 长沙市技术创新体系现状的评估 |
| 3.2.1 研究方法的选择 |
| 3.2.2 指标体系的构建 |
| 3.2.3 数据来源说明 |
| 3.2.4 长沙等省会城市技术创新效率的实证分析 |
| 3.3 技术创新体系构建的影响因素分析 |
| 3.3.1 DEA-Tobit“两阶段法” |
| 3.3.2 技术创新体系创新效率影响因素指标设计 |
| 3.3.3 数据来源与统计描述 |
| 3.3.4 技术创新体系创新效率影响因素的回归结果分析 |
| 3.3.5 研究结论 第4章 国内外城市技术创新体系建设的经验考察 |
| 4.1 国外城市技术创新体系建设的经验 |
| 4.1.1 美国——企业主体型 |
| 4.1.2 英国——知识带动型 |
| 4.1.3 日本——技术引进型 |
| 4.1.4 印度——政府推动型 |
| 4.2 国内城市技术创新体系建设的经验 |
| 4.2.1 北京市经验 |
| 4.2.2 上海市经验 |
| 4.2.3 大连市经验 |
| 4.2.4 深圳市经验 |
| 4.3 国内外城市技术创新体系建设经验的比较与借鉴 |
| 4.3.1 国外经验的比较与借鉴 |
| 4.3.2 国内经验的比较与借鉴 第5章 长沙市技术创新体系构建的动力机制研究 |
| 5.1 长沙市城市技术创新体系构建的动力 |
| 5.1.1 市场需求和竞争的拉动力 |
| 5.1.2 科技发展内在需求的推动力 |
| 5.1.3 城市发展和竞争的促进力 |
| 5.1.4 企业发展与竞争的自动力 |
| 5.1.5 政府政策导向的掌控力 |
| 5.2 长沙市技术创新体系的推进模式选择 |
| 5.2.1 城市技术创新体系推进的基本模式 |
| 5.2.2 长沙市技术创新体系推进模式的选择 第6章 长沙市技术创新体系的主体激励机制构建 |
| 6.1 长沙市政府推进技术创新行为及其激励机制 |
| 6.1.1 推进创新行为现状分析 |
| 6.1.2 政府在技术创新体系中职能的明确界定 |
| 6.1.3 促使政府推进技术创新的博弈分析 |
| 6.1.4 政府促进技术创新的激励约束机制设计 |
| 6.2 长沙市企业技术创新行为及其激励机制 |
| 6.2.1 创新行为现状分析 |
| 6.2.2 促进企业选择技术创新行为的激励机制构建 |
| 6.3 长沙市科研机构技术创新行为及其激励机制 |
| 6.3.1 创新行为现状分析 |
| 6.3.2 促进科研机构积极投入技术创新的条件 |
| 6.3.3 促进创新的激励机制构建 |
| 6.4 长沙市中介机构服务和支持技术创新行为及其激励机制 |
| 6.4.1 技术创新中介服务现状分析 |
| 6.4.2 促进中介机构服务创新行为的激励机制 第7章 长沙市技术创新体系组织模式的选择研究 |
| 7.1 技术创新基本组织模式比较分析 |
| 7.1.1 “产学研”合作模式 |
| 7.1.2 “官产学研”合作模式 |
| 7.1.3 “官产学研金”合作模式 |
| 7.2 长沙市技术创新组织模式的选择 |
| 7.2.1 产学研结合的必要性 |
| 7.2.2 官与产学研结合的必要性 |
| 7.2.3 金与产学研结合的必要性 |
| 7.3 长沙市技术创新系统“官产学研金”的具体合作方式 |
| 7.3.1 产学研合作方式 |
| 7.3.2 官与产学研结合方式 |
| 7.3.3 金与产学研的结合方式 第8章 长沙市技术创新体系的运作和实现机制 |
| 8.1 长沙市技术创新体系的 R&D 投入产出机制 |
| 8.1.1 R&D 投入产出现状 |
| 8.1.2 R&D 活动的投入产出机制 |
| 8.1.3 完善 R&D 投入产出机制的政策建议 |
| 8.2 长沙市技术创新成果的转化机制 |
| 8.2.1 技术创新成果转化的现状 |
| 8.2.2 技术创新成果转化存在的问题 |
| 8.2.3 技术创新成果转化的机制 |
| 8.2.4 完善技术创新成果转化机制的政策建议 |
| 8.3 长沙市技术创新成果的推广机制 |
| 8.3.1 技术创新成果推广的现状 |
| 8.3.2 技术创新成果推广存在的问题 |
| 8.3.3 技术创新成果的推广机制 |
| 8.3.4 完善技术创新成果推广机制的政策建议 第9章 长沙市技术创新体系的系统运行及仿真分析 |
| 9.1 长沙市技术创新体系运行机制的基本模型 |
| 9.1.1 创新体系运行机制结构分析 |
| 9.1.2 创新系统运行机制的因果关系分析 |
| 9.2 长沙市技术创新体系运行的反馈机制 |
| 9.3 长沙市技术创新体系运行机制的系统动力学仿真分析 |
| 9.3.1 长沙市技术创新体系运行机制系统动力学模型相关变量与流图 |
| 9.3.2 长沙市技术创新体系的系统动力学模型涉及的主要公式 |
| 9.3.3 长沙市技术创新体系运行机制仿真实证研究 第10章 长沙市技术创新体系的人才支撑体系构建 |
| 10.1 长沙市技术创新人才现状分析 |
| 10.1.1 技术创新人才的界定 |
| 10.1.2 长沙市技术创新人才总量及结构分布 |
| 10.1.3 长沙市技术创新人才现状存在的问题 |
| 10.2 长沙市技术创新体系的人才培育机制的构建 |
| 10.2.1 长沙市技术创新体系的人才培育目标及人才需求预测 |
| 10.2.2 长沙市技术创新体系人才培育机制：政府引导下的“高研 -中介 - 企业”三位一体模式 |
| 10.3 长沙市技术创新体系的人才引进机制的构建 |
| 10.3.1 长沙市科技创新人才引进的原则及需求主体 |
| 10.3.2 长沙市技术创新人才引进体系构建 |
| 10.4 长沙市创新人才的优化配置和使用 |
| 10.4.1 创新人才的优化配置和使用原则 |
| 10.4.2 区域人才优化配置机制理论分析 |
| 10.4.3 长沙市创新技术人才的科学配置模式探讨 第11章 长沙市技术创新体系的集群平台构建 |
| 11.1 城市技术创新的空间平台及集群机制的理论分析 |
| 11.1.1 推进城市技术创新必须构建必要的空间平台 |
| 11.1.2 城市技术创新空间平台及其主要类型 |
| 11.1.3 城市技术创新空间平台的集群创新功能和作用 |
| 11.2 长沙市技术创新空间平台建设的现状及问题 |
| 11.2.1 长沙市技术创新空间平台建设的现状 |
| 11.2.2 评价结果判定标准 |
| 11.2.3 长沙市技术创新空间平台建设存在的问题 |
| 11.3 长沙市技术创新体系的空间集群平台运行机制的优化 |
| 11.3.1 长沙市技术创新的科技空间平台运行机制优化 |
| 11.3.2 长沙市技术创新的产业空间平台运行机制优化 |
| 11.4 长沙市科技集群平台和产业集群平台协同发展机制 |
| 11.4.1 科技空间集群平台与产业空间集群平台之间的互动关系 |
| 11.4.2 科技空间集群平台与产业空间集群平台两者协同发展的路径 . 第12章 长沙市技术创新体系的市场机制建设 |
| 12.1 推进技术创新的技术市场建设研究 |
| 12.1.1 我国技术市场建设的现状分析 |
| 12.1.2 长沙技术市场的构建 |
| 12.2 推进技术创新的人才市场建设研究 |
| 12.2.1 人才市场分析 |
| 12.2.2 长沙人才市场建设的现状分析 |
| 12.2.3 长沙人才市场的完善 |
| 12.3 推进技术创新的金融市场建设研究 |
| 12.3.1 技术创新的金融市场分析 |
| 12.3.2 长沙技术创新的金融市场运行现状分析 |
| 12.3.3 长沙技术创新的金融市场的构建和运行 第13章 长沙市技术创新体系的政府支撑体制构建 |
| 13.1 城市技术创新体系中政府的角色定位 |
| 13.2 长沙市技术创新体系的政府引导机制 |
| 13.2.1 战略规划 |
| 13.2.2 政策导向 |
| 13.2.3 宣传引导 |
| 13.3 长沙市技术创新体系的政府扶持机制 |
| 13.3.1 财政扶持 |
| 13.3.2 税收扶持 |
| 13.3.3 公共投资 |
| 13.4 长沙市技术创新体系的政府服务机制 |
| 13.4.1 人才机制服务 |
| 13.4.2 创新环境建设 |
| 13.5 长沙市技术创新体系的政府管理机制 |
| 13.5.1 完善长沙市技术创新的法规体系建设 |
| 13.5.2 知识产权保护 |
| 13.5.3 信用管理 总结与展望 参考文献 致谢 附录 A 攻读博士期间所发表的论文及参与的课题 |
（10）政府主导型产业集群的演进机理及绩效实证研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 插图索引 |
| 附表索引 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.4 研究主要内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 论文的技术路线 |
| 1.5 本文的创新之处 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 相关概念的界定与说明 |
| 2.1.1 产业集群 |
| 2.1.2 政府主导型产业集群 |
| 2.2 产业集群的理论脉络 |
| 2.2.1 产业集群理论发展阶段 |
| 2.2.2 产业集群的类型与特征 |
| 2.3 政府主导型产业集群的相关理论 |
| 2.3.1 市场失灵理论 |
| 2.3.2 外部经济理论 |
| 2.3.3 政府干预模式理论 |
| 2.3.4 钻石模型与 GEM 模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 政府主导型产业集群的形成动力分析 |
| 3.1 政府主导型产业集群形成的一般特征 |
| 3.2 基于成本效益视角的政府主导型产业集群形成动力分析 |
| 3.2.1 成本推动 |
| 3.2.2 市场失灵 |
| 3.2.3 效益拉动 |
| 3.3 政府主导型产业集群形成的理论模型及动力机理 |
| 3.3.1 产业集群形成过程中政府行为的博弈模型 |
| 3.3.2 政府主导对产业集群形成的作用机理 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 政府主导型产业集群的演进机理分析 |
| 4.1 政府主导型产业集群的演进阶段 |
| 4.1.1 形成阶段 |
| 4.1.2 发展阶段 |
| 4.1.3 成熟阶段 |
| 4.1.4 衰退阶段 |
| 4.2 基于自组织理论的政府主导型产业集群演进机理 |
| 4.2.1 政府主导型产业集群演进的自组织性分析 |
| 4.2.2 政府主导型产业集群的自组织演进模型 |
| 4.3 政府主导型产业集群演进的稳定性机理 |
| 4.3.1 Logistic 演进方程 |
| 4.3.2 政府主导型产业集群演进的稳定性模型 |
| 4.4 基于 GEM 模型的政府主导型产业集群演进影响因素识别 |
| 4.4.1 GEM 模型的适用性分析 |
| 4.4.2 政府主导型产业集群演进影响因素的识别 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 政府主导型产业集群的绩效评价体系的构建 |
| 5.1 绩效评价体系的标准与原则 |
| 5.2 政府主导型产业集群绩效评价指标体系的构建 |
| 5.2.1 评价体系的构建说明 |
| 5.2.2 政府主导型产业集群绩效评价指标体系的框架 |
| 5.3 政府主导型产业集群的绩效评价模型 |
| 5.3.1 基于 G1-离差最大化的组合赋权法 |
| 5.3.2 指标权重的计算 |
| 5.3.3 GEMS 模型的量化评价过程 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 湖南工程机械产业集群的实证研究 |
| 6.1 湖南工程机械产业集群的概述 |
| 6.2 湖南工程机械产业集群绩效评价的实证分析 |
| 6.2.1 实证研究过程 |
| 6.2.2 信度和效度分析 |
| 6.2.3 组合权重与 GEMS 值的计算 |
| 6.2.4 实证结果分析 |
| 6.3 政府主导对湖南工程机械产业集群影响的实证分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 政府主导型产业集群发展的优化对策 |
| 7.1 政府在产业集群发展中的角色定位 |
| 7.2 基于演进阶段的政府主导型产业集群政策措施 |
| 7.3 优化政府主导型产业集群发展的路径选择 |
| 7.3.1 充分发挥政府的导向作用 |
| 7.3.2 增强政府主导型产业集群配套能力 |
| 7.3.3 提升技术创新能力 |
| 7.3.4 积极实施人才战略 |
| 7.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 湖南省工程机械产业集群评价研究调查问卷 |
| 附录B 攻读学位期间所发表的学术论文 |
| 附录C 攻读学位期间主持与参与的项目 |
四、基于生态等值思想的企业集群优势比较初探（论文参考文献）
- [1]长江经济带生态安全测度及保护研究[D]. 罗恒. 西安理工大学, 2020(01)
- [2]柳州汽车产业集群竞争力分析与评价研究[D]. 王秀杰. 湖南大学, 2020
- [3]基于产业与空间协同发展的哈长城市群空间生长模式研究[D]. 马晨光. 哈尔滨工业大学, 2019(12)
- [4]等值思想理论指导下的陪同口译实践报告 ——以接待雅库特幼师访团为例[D]. 刘春林. 辽宁师范大学, 2018(01)
- [5]区域战略性新兴产业综合优势发展机制研究[D]. 杨仲基. 哈尔滨理工大学, 2017(06)
- [6]关中县域工业集中区产城融合发展路径及规划模式研究[D]. 段瀚. 西安建筑科技大学, 2016(02)
- [7]关中地区城乡一体化的空间尺度及规划策略研究[D]. 刘瑞强. 西安建筑科技大学, 2014(07)
- [8]陶瓷产业集群竞争力评价比较研究[D]. 赵波. 西南交通大学, 2014(04)
- [9]长沙市技术创新体系的构建及其运行机制研究[D]. 汪娟. 湖南大学, 2013(09)
- [10]政府主导型产业集群的演进机理及绩效实证研究[D]. 王帅力. 湖南大学, 2013(09)