一、空调器多翼离心风机蜗壳型线的试验研究（论文文献综述）
王加浩,刘小民,田晨晔,乔洋,王越,席光,龚东巧[1]（2022）在《多翼离心风机双圆弧叶片的参数优化设计及气动性能分析》文中指出为改善多翼离心风机气动性能和噪声特性,结合双圆弧叶片具有较高流道设计自由度的特点,本文以性能较优的单圆弧叶片多翼离心风机为基础,通过CFD与实验相结合的方法对双圆弧叶片进行全参数匹配优化设计。以0 Pa静压工况下风机风量为优化目标,采用Box-Behnken响应面实验设计方法对双圆弧叶片的进口角、出口角、内外径比、拱点圆直径以及中心角进行参数方案设计,获得了46组样本空间。通过对设计参数和样本结果进行二次回归拟合,得到了双圆弧叶片参数与风量的函数关系及最优参数组合。结果表明,进口角和出口角在所有主效应中对风量的影响灵敏度最高,而进口角-出口角以及内外径比-中心角在所有交互效应中对风量的影响灵敏度最高。通过CFD和FW-H声类比方法对风机的气动性能和声场进行数值计算,计算结果表明优化风机的风量较原型风机增加了118 m3·h-1,相对提升9.7%。优化叶片能够有效抑制叶间流道内旋涡流的生成和发展,叶片的进、出口角与气流的进、出口流动冲角吻合度更高,有效减小了叶片前缘气流冲击产生的压力脉动以及尾迹流与蜗壳的非定常相互作用。实验结果表明,优化风机功率较原型机降低了4.7%,噪声下降了1.8 dB。
蒋博彦,肖千豪,杨筱沛,诸永定,王军[2]（2021）在《多翼离心风机蜗壳小型化设计数值研究》文中研究表明为减小多翼离心风机蜗壳小型化过程中对风机气动性能造成的损失,在蜗壳单侧切割的基础上,提出一种等比例组合式切割策略。以某烟机用多翼离心风机的螺旋形蜗壳为研究对象,对相等宽度缩减率下基于该组合式切割法所得方案、单侧切割方案、收缩型方案以及原型机展开数值模拟,并对不同方案的内流及全工况气动性能展开详细对比分析。结果表明各小型化策略对风机不同流量工况下压力和效率的影响不尽相同,其中组合式切割策略可有效削弱单侧切割深度过大对风机性能的负面影响,对应方案的气动性能在所有蜗壳小型化方案中综合最佳。与蜗壳型线曲率连续的收缩型方案相比,该组合式切割所得型线非连续方案的叶轮效率、蜗壳静压转换能力相对于原型机的降幅反而更小,具有明显性能优势。
方挺,漆石球,王宇贤,温选锋,毛义军[3]（2020）在《尺寸限制条件下离心风机蜗壳型线的设计研究》文中研究说明由于暖通空调行业在通风换热系统中的一些产品对于紧凑结构的要求很高,因此前向多翼离心风机及其风道系统的设计常常受到结构尺寸的限制。在实际应用中大量多翼离心风机采用"大叶轮、小蜗壳"结构,造成蜗壳型线与叶轮流动参数的不匹配。为了能够在空间受限的条件下,尽可能设计出相对高效和大风量的前向多翼离心风机,本文对比分析了受限空间下两种思路设计得到的多种蜗壳型线方案,利用数值仿真确定最优方案,并通过实验测试对仿真计算结果进行了验证。在此基础上分析了最优方案内部的流动特征。
倪少松[4]（2020）在《基于翼型叶片前向多翼离心通风机内部流动特性及噪声分析》文中进行了进一步梳理前向多翼离心风机因其尺寸小,噪声低等特点被广泛应用在办公环境和家居生活的空调系统中。为满足环保和能耗要求,离心风机需要向高性能、低噪声方向发展。多翼离心风机内部空气流动规律相对复杂,而其与风机的气动性能和声学性能有关。本文开展基于翼型叶片的多翼离心风机内部流动的数值模拟和实验研究,主要分析变半径蜗舌对风机内部流动规律、整机气动性能和声学性能的影响。（1）基于翼型叶片多翼离心风机的稳态数值模拟和实验测试结果,验证了稳态数值模拟的可行性。对三个不同排列的变半径蜗舌风机模型Model-A、Model-B和Model-C进行稳态数值模拟,对额定流量工况下离心风机内部的三个不同径向截面上的速度场、压力场、涡量分布和流场中的涡核分布等流动参数进行分析。结果表明,变半径蜗舌改善了离心风机内部流动的速度场和压力场的不均匀度,降低了大涡量区域范围,减小了蜗舌附近的涡核的大小。（2）对四个离心风机模型进行瞬态数值模拟,研究离心风机内部流动的压力场,速度场和涡核分布等流动参数随时间的演化规律。结果显示,变半径蜗舌风机的速度场和压力场分布不均匀度得到改善,主要集中在风机后盘附近,同时蜗舌附近的涡核明显减小。基于数值仿真结果,对原型风机和Model-B进行实验测量,结果表明Model-B在额定流量和大流量的工况下气动性能有明显提高。（3）基于瞬态数值模拟结果,结合Fluent中的声类比积分模块对四个风机模型进行噪声计算。数值模拟结果显示,Model-B的降噪效果最为明显。对原型风机和Model-B进行噪声实验测量,结果表明Model-B在全部测试工况下的噪声声压级都有减小,在不同流量工况下,频谱图中基频所对应的声压级的最大值减小,在1/3 octave band频谱图中的幅值最大值减小。
蒲晓敏[5]（2019）在《双吸式多翼离心风机动、静部件匹配性研究》文中研究表明多翼离心风机广泛应用于工业及家电产品中,随着生活品质的提高以及节能意识的增强,人们对离心风机的效率、噪声以及稳定运行区间提出了更高的要求。论文基于某型号双吸式多翼离心风机,结合数值模拟与试验测量,详细分析原型机在小流量、最高效率点、大流量三个工况下的内部流场,得出流场结构不合理信息。通过改变风机摆放方式、蜗壳与叶轮匹配关系,以及叶片的分布方式,达到改善叶轮进出口气流流动结构,进而改善风机的外特性及气动声学性能的目的。（1）固定尺寸下烟机箱体内多翼离心风机不同摆放位置的研究。对比左右进气以及前后进气两种摆放方式,以研究其对叶轮进口气流流动情况及整机性能的影响。当风机系统按左右进气方式摆放时,进气面上速度分布显示为前、后不均;按照前后进气方式摆放时,则体现为上、下不均。结果表明:采用左右进气且非电机侧靠近大进气箱为合理摆放方式。（2）在合理摆放方式的基础上,保持其它参数不变,进一步研究蜗壳与叶轮轴向匹配问题,以改善叶轮出口气流流动结构。分别改变蜗壳前端面与叶轮前盘间距、蜗壳后端面与叶轮后盘间距,并选取其中较好的方案进行组合从而确定蜗壳与叶轮合理的轴向相对位置,结果表明:蜗壳与叶轮前后盘间距分别增加4mm为轴向合理匹配,风机效率提升2.34%,静压提高3.61%,噪声降低0.75dB。（3）基于正弦函数和随机分布调制方式,研究五种叶片非均匀分布方案对旋转噪声的影响。通过数值模拟和气动声学分析,并结合试验数据,得出叶片调制方式、幅度对风机气动性能的影响以及叶片通过频率的调制规律。结果表明:当叶片夹角的调制幅度小于20%时,叶片分布形式对风机气动性能影响不大;叶片非均匀分布方案可使风机各工况下的噪声下降约2-4dB,其中调制周期为2,调制幅度为8%的正弦调制方案降噪效果最明显,噪声最大降低4dB。
金听祥,王镜儒,严满泉,吴亮亮,郭宝坤,刘鹏[6]（2018）在《柜式空调器蜗壳结构的数值优化与实验研究》文中进行了进一步梳理为提高柜式空调器的整机性能,对其蜗壳的原始结构进行优化改进,将扩压口的左、右侧型线沿顺时针分别旋转角度α、β,得到5种蜗壳型线的改进方案。在使用商业软件FLUENT对不同方案进行数值计算后,将最优结果对应的型线方案制作蜗壳模型。其模拟结果显示:在改型蜗壳的蜗舌、扩压口的左、右侧型线附近以及出口处的流速、静压、总压分布都得到了较大改善,提高了蜗壳出口处的静压和总压。实验结果表明:在不同转速下,装有改型蜗壳的整机风量较原型蜗壳提高了3.38m3/h19.9m3/h,噪声降低1.0 d B（A）1.2d B（A）,风速提高了0.1m/s0.53m/s。说明改进蜗壳型线不仅能优化风机性能,还能提高空调器的整机风量和出口风速,并有效降低噪声。
金听祥,王镜儒[7]（2018）在《柜式空调器室内机风道优化与降噪研究进展》文中提出空调器噪声问题一直饱受广大用户诟病,就柜式空调器而言,其室内机风道系统的内流及声学特性对降噪研究尤为重要。本文综述了国内外风道优化与降噪技术的研究进展,对柜式空调用多翼离心风机、换热器和进出风口在结构、材料等方面的优化改进进行了总结,分析了目前研究的不足之处。最后提出未来研究应向多态多目标集成优化方向发展,对多个结构和部件进行整体优化,以提高空调器性能。
杨伟刚[8]（2018）在《多翼离心风机内部非对称流动机理及过流部件匹配性设计研究》文中认为多翼离心风机的内部流动属于复杂的非定常流动,不同部位的分离、二次流动特征是影响多翼离心风机噪声与性能的重要因素。众多学者采用流动控制技术来改善其性能和噪音。本文对多翼离心风机开展有针对性的高精度数值计算及相应内外特性实验,探索能够真实反映该型风机内部非对称流动的数值方法。最后借鉴国内外成熟的流动控制方法,提出针对多翼离心风机内部特征流动的有效控制手段,最终实现其气动性能提升、噪音降低。（1）本文以气动性能及PIV试验为参照,对比分析了湍流模型Spalart-Allmaras、Realizableκ-ε和SSTκ-ω在多翼离心风机数值模拟中的准确性,结果表明SSTκ-ω较适用于多翼风机数值计算。以气动性能试验为参照,依据多面体,六面体,六面体和四面体网格组成的混合网格在多翼风机数值计算内外特性中的差异性,结果表明多面体网格较适用于多翼风机数值计算。（2）针对蜗壳出口有无限制条件,在保持叶轮外径不变的条件下对多翼风机叶轮、蜗壳的匹配进行研究。首先确定了蜗壳开度对风机气动性能的影响,最后得到两种条件下控制蜗壳开度参数的合理变化范围。（3）本文对某型号进口有无限制条件的多翼离心风机进行集流器偏心安装研究,以控制改善其进口流动。对进口无限制的多翼风机进行集流器非对称研究,结果表明θ=120°,ε=0.016为合理偏心方位,风机流量增加3.5%,效率提升3%,噪声降低1.2dB。偏心方向对应叶道内的流动分离减弱,叶轮前盘间隙处的流量泄漏减小。风机噪声源基频和二倍频的能量强度降低,风机噪声指向性分布得到改善,标准监测点处的噪声降低0.8 dB。对进口有限制下的多翼风机进行进气口非对称研究,结果表明θ=240°,ε=0.016为合理偏心方位,风机流量增加9%,效率提升8%。风机进口处的非定常旋涡向叶轮中心移动,叶道内流动分离减弱。风机内部噪声源基频和二倍频的能量强度降低,噪声指向性分布改善,标准监测点处的噪声升高1.6 dB。
黄云鸿[9]（2017）在《多翼离心风机蜗壳优化设计》文中认为本文主要研究空调房间内的中央空调末端产品系列中较为成熟的风机盘管产品,它的质量好坏和性能优劣直接影响到房间内的噪声水平与舒适度。风机盘管的主要结构由双进风前倾多翼离心风机、单相异步电机、铜管串铝箔换热器、整体贴棉凝水盘、过滤网、回风箱、箱体等几大部件组成。风机盘管是本企业单体销量最大的产品,安装在房间内的风机盘管噪声性能直接影响到用户的感受,因此研究产生噪声的主要部件—多翼离心风机显得尤为重要,它性能的好坏直接决定了风机盘管的产品质量。为了研究在不花费最大成本基础上如何降低风机盘管噪声,本文通过对选取本企业风机盘管YGFC06型号作为研究对象,对其进行改进前风机的P-Q曲线实验测试;通过实验结果确定改进前CFD仿真模型;在通过CFD的非定常计算中,建立起可供改进后的参考依据;通过CFD仿真模型直接计算改进后的风机P-Q曲线结果,通过打样测试,实验验证了CFD仿真计算结果的准确性。本文详细介绍了多翼离心风机CFD仿真模型中的网格模型、计算过程、结果分析,用CFD计算优化了多翼离心风机的蜗壳型线,改善风机内部及送风流场,对下一步叶轮的叶型及角度的优化分析提出了方向。根据CFD理论模拟计算分析结果,对蜗壳优化设计后进行模型制作,把优化前后的多翼离心风机安装在同一台YGFC06风机盘管机组上进行风量及静压测试后,记下相应转速,然后在同样转速、温度、湿度及大气压力下进行风量和噪声实验。测试结果表明:优化后的机组在相同转速下,风量有所提升,噪声也有所下降。根据实验研究成果,采用优化后的多翼离心风机,确实可以有效提高风量性能,降低机组的噪声,从而提高了产品的竞争力。
俞亚冕[10]（2017）在《多翼离心风机优化设计及性能测试》文中进行了进一步梳理多翼离心通风机是离心式通风机的一种,属于叶片式风机。其风机叶轮的主要特点是:采用直径比大、相对宽大的前向叶片,而且具有很多叶片数。由于其具有体积小、噪声低等优点,被广泛应用于通风及空调领域。近年来运用成熟的CFD商业软件对风机内流场进行数值计算及分析,已成为一种不可或缺的技术手段。本文先就对某一型号多翼离心风机实体进行实验,并对该型号风机模型进行计算,与实验结果相对比,验证了计算模型的适用性,在此基础上采用Fluent软件对其内部的流场进行计算,全面分析了该型号风机于工况点附近时内部各个截面的压力和速度分布情况。研究分析表面:风机内部流动复杂,风机内蜗壳、蜗舌及叶轮部分结构参数对风机内流道均有影响。另分析它位于工况点附件各个径向面和子午面的压力分析和蜗壳部分内流场的流动情况,发现不合理的蜗壳设计会导致回流产生,从而影响风机整体性能。文中采用结合实验和数值模拟的方法对某型号多翼离心风机进行改进,并通过改进最终提高该型号风机的效率。在数值模拟中,本文基于RNG k-ε模型,对不同蜗壳及叶片安装角的某多翼离心风机的压力、效率、流量等性能参数进行数值模拟,对该多翼离心风机进行了分析,指出了该类型风机所存在的问题。在分析的基础上提出改进方案并模拟验证。通过实验测量,对计算模型和数值计算方法的有效性及模拟的准确性进行了验证。最终通过改变该型号多翼离心风机的蜗壳型线和叶轮出口角,解决了该类型风机效率过低和风压较小等问题,为该类型风机的优化设计提供了参考。
二、空调器多翼离心风机蜗壳型线的试验研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、空调器多翼离心风机蜗壳型线的试验研究（论文提纲范文）
（1）多翼离心风机双圆弧叶片的参数优化设计及气动性能分析（论文提纲范文）
| 1 数值计算与原型机实验 |
| 1.1 几何模型及网格划分 |
| 1.2 数值计算方法 |
| 1.3 试验测试 |
| 2 双圆弧叶片响应面优化设计 |
| 2.1 Box-Behnken响应面试验设计 |
| 2.2 试验结果 |
| 3 叶片优化结果分析 |
| 3.1 优化叶片的验证应用 |
| 3.2 数值计算结果 |
| 3.3 流场分析 |
| 3.4 噪声分析 |
| 4 结 论 |
（2）多翼离心风机蜗壳小型化设计数值研究（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 蜗壳宽度限制及小型化策略 |
| 1.1 宽度缩减率 |
| 1.2 蜗壳型线收缩 |
| 1.3 蜗壳型线切割 |
| 2 风机模型及数值方法 |
| 2.1 风机模型 |
| 2.2 气动性能试验 |
| 2.3 数值方法及验证 |
| 3 仿真结果分析 |
| 3.1 不同小型化方案气动性能对比 |
| 3.2 不同小型化方案内流分析 |
| 3.3 风机内能量转换对比分析 |
| 4 结论 |
（3）尺寸限制条件下离心风机蜗壳型线的设计研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 尺寸限制下蜗壳型线的基本思路和方法 |
| 2 不同方案的模拟和实验结果对比 |
| 2.1 数值计算及结果分析 |
| 2.1.1 数值计算方法简介 |
| 2.1.2 数值计算可靠性及计算结果分析 |
| 2.2 实验验证 |
| 3 内部流场对比分析 |
| 4 结论 |
（4）基于翼型叶片前向多翼离心通风机内部流动特性及噪声分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 课题主要工作 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 数值模拟研究路线 |
| 1.3.4 风机提效降噪改进方案 |
| 第二章 离心风机数值模拟的控制方程与计算方法 |
| 2.1 几何模型 |
| 2.2 控制方程 |
| 2.3 气动噪声数值模拟方法 |
| 2.3.1 气动声学基本概念 |
| 2.3.2 气动声学数值计算方法 |
| 2.3.3 声源及时间步长的选择 |
| 2.4 边界条件的设置及求解方法 |
| 2.4.1 动静区域计算模型 |
| 2.4.2 边界条件的设置和求解器选择 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 翼型叶片前向多翼离心风机内部流动的稳态数值分析 |
| 3.1 网格生成 |
| 3.2 计算方法 |
| 3.3 网格无关性验证 |
| 3.4 结果分析 |
| 3.4.1 压力场分布 |
| 3.4.2 速度场分布 |
| 3.4.3 涡量分布 |
| 3.4.4 蜗舌压力和涡核分布 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 翼型叶片前向多翼离心风机内部流动的瞬态数值分析 |
| 4.1 计算方法 |
| 4.2 速度场与压力场 |
| 4.3 涡核结构分析 |
| 4.4 风机叶轮周向与蜗舌位置的压力分析 |
| 4.5 实验验证 |
| 4.5.1 实验测试平台 |
| 4.5.2 实验测试方法 |
| 4.5.3 实验测试结果 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 翼型叶片前向多翼离心风机的气动噪声分析 |
| 5.1 离心风机气动噪声的计算 |
| 5.2 不同工况下气动噪声的特性分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间研究成果 |
| 致谢 |
（5）双吸式多翼离心风机动、静部件匹配性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 多翼离心风机动静部件优化设计 |
| 1.3 多翼离心风机噪声机理及治理 |
| 1.4 论文主要内容 |
| 2 多翼离心风机数值模拟及噪声机制 |
| 2.1 风机内部流动控制方程 |
| 2.2 湍流模型的选取 |
| 2.3 离心风机气动噪声分类及预测方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 EM3.5 原机数值模拟与试验 |
| 3.1 风机模型、网格及边界设置 |
| 3.2 EM3.5 多翼离心风机数值模拟及试验验证 |
| 3.3 原型机内流分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 风机系统摆放方式对多翼离心风机性能分析 |
| 4.1 计算模型的三种摆放方式 |
| 4.2 三种摆放方式下风机的数值计算 |
| 4.3 不同方案风机的内流场分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 多翼离心风机蜗壳叶轮轴向匹配研究 |
| 5.1 蜗壳与叶轮轴向相对位置匹配过程及结果 |
| 5.2 合理匹配方案内流场分析 |
| 5.3 优化前后风机噪声对比 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 非均匀叶轮对风机气动噪声的影响 |
| 6.1 叶片非均匀分布方案设计 |
| 6.2 叶轮非均匀分布风机的性能预测与试验对比 |
| 6.3 叶轮非均匀分布风机的内部流场分析 |
| 6.4 叶片分布方式对气动噪声的影响 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 总结及展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 在学期间科研成果及参与项目 |
（6）柜式空调器蜗壳结构的数值优化与实验研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 原型蜗壳数值计算 |
| 2.1 计算方法 |
| 2.2 计算结果与分析 |
| 3 蜗壳型线改进方案与数值分析 |
| 3.1 蜗壳型线改进方案 |
| 3.2 改型蜗壳计算结果与分析 |
| 4 实验研究 |
| 4.1 实验方法 |
| 4.2 实验结果 |
| 5 结论 |
（7）柜式空调器室内机风道优化与降噪研究进展（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 柜式空调器室内机结构形式 |
| 3 风道优化与降噪研究进展 |
| 3.1 多翼离心风机流场优化与降噪研究 |
| 3.1.1 多翼离心风机叶轮优化研究 |
| 3.1.2 多翼离心风机集流器优化研究 |
| 3.1.3 多翼离心风机蜗壳优化研究 |
| 3.2 进出风口流场优化与降噪研究 |
| 3.3 换热器流场优化与降噪研究 |
| 4 总结与展望 |
（8）多翼离心风机内部非对称流动机理及过流部件匹配性设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 风机内部非对称特征流动研究现状 |
| 1.3 数值方法研究现状 |
| 1.4 多翼离心风机过流部件优化设计 |
| 1.5 多翼离心风机进出口有无限制条件 |
| 1.6 本文主要工作 |
| 2 多翼离心风机数值方法准确性分析 |
| 2.2 试验方法及装置 |
| 2.3 湍流模型对数值计算结果的影响 |
| 2.4 网格类型对数值计算结果的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 多翼离心风机叶轮、蜗壳匹配研究 |
| 3.1 蜗壳型线设计方法及方案设计 |
| 3.2 数值方法 |
| 3.3 出口无限制条件的数值结果分析 |
| 3.4 出口限制条件下的数值结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 风机无限制条件下集流器的非对称安装 |
| 4.1 试验模型 |
| 4.2 偏心方案的设计 |
| 4.3 数值方法及试验验证 |
| 4.4 偏心方案寻优 |
| 4.5 内部流场分析 |
| 4.6 噪声性能分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 风机进口限制条件下集流器的非对称安装 |
| 5.1 试验模型 |
| 5.2 偏心方案数值寻优 |
| 5.3 内部流场分析 |
| 5.4 噪声性能分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结和展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 在学期间科研成果及参与项目 |
（9）多翼离心风机蜗壳优化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 风机盘管机组发展历程 |
| 1.3 风机盘管机组的基本结构 |
| 1.4 风机盘管工作原理 |
| 1.4.1 风机盘管控制原理 |
| 1.4.2 风机盘管工作原理 |
| 1.4.3 风机盘管的性能 |
| 1.5 多翼离心风机特点 |
| 1.5.1 多翼离心风机特点 |
| 1.5.2 多翼离心风机在风机盘管中的应用 |
| 1.6 课题背景 |
| 1.6.1 课题来源 |
| 1.6.2 课题研究目的和意义 |
| 1.7 国内外研究现状 |
| 1.7.1 国内多翼离心风机的发展 |
| 1.7.2 国内外研究现状 |
| 1.7.3 多翼离心风机的发展方向 |
| 1.8 本课题主要研究内容和研究路线 |
| 1.8.1 主要研究内容 |
| 1.8.2 研究技术路线 |
| 第二章 多翼离心风机系统气动性能测试 |
| 2.1 多翼离心风机的噪声特性 |
| 2.2 P-Q曲线测量和意义 |
| 2.3 实验台结构简介 |
| 2.4 实验台主要仪器精度 |
| 2.4.1 温度计 |
| 2.4.2 静压差变送器 |
| 2.4.3 喷嘴 |
| 2.5 实验运算公式 |
| 2.6 气动测试结果与分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 多翼离心风机系统CFD仿真分析 |
| 3.1 多翼离心风机CFD分析模型 |
| 3.2 多翼离心风机系统网格模型 |
| 3.3 CFD分析数学模型 |
| 3.4 多翼离心风机系统CFD定常计算结果与分析 |
| 3.5 多翼离心风机系统CFD非定常计算结果与分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 蜗壳优化设计 |
| 4.1 蜗壳优化设计方法 |
| 4.2 非定常计算结果分析 |
| 4.3 蜗壳型线优化设计 |
| 4.4 优化后风机测试结果 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 本文结论 |
| 本文创新点 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（10）多翼离心风机优化设计及性能测试（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究状况 |
| 1.2.1 多翼离心风机结构参数的改进和优化 |
| 1.2.2 多翼离心风机噪声的控制 |
| 1.2.3 多翼离心风机内流场实验及数值模拟现状 |
| 1.3 本文研究思路及创新点 |
| 第二章 多翼离心风机设计及数值计算方法 |
| 2.1 多翼离心风机的传统设计方法 |
| 2.2 计算力体力学理论与方法概述 |
| 2.2.1 计算流体力学概述 |
| 2.2.2 流体流动的基本方程 |
| 2.2.3 控制方程的离散格式 |
| 2.2.4 数值模拟方法 |
| 2.2.5 常用数值模型 |
| 2.2.6 边界条件 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 多翼离心风机原型机实验检查及模拟 |
| 3.1 某型号多翼离心风机的实验检测 |
| 3.2 多翼离心风机的实验数据整理及分析 |
| 3.3 原型机的内流场CFD分析 |
| 3.3.1 原型机的计算网格绘制 |
| 3.3.2 原型机的CFD数值内流计算及分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 改型风机设计及CFD分析 |
| 4.1 方案优化的侧重点 |
| 4.2 蜗壳部件的优化 |
| 4.2.1 蜗壳改型方案设计 |
| 4.2.2 蜗壳改型方案模拟计算 |
| 4.3 叶轮部件的优化 |
| 4.3.1 叶轮改型方案设计 |
| 4.3.2 叶轮改型方案模拟计算 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 实验及分析 |
| 5.1 实验方案 |
| 5.2 实验数据及分析 |
| 5.2.1 蜗壳改型方案实际实验结果 |
| 5.2.2 综合改型方案实际实验结果 |
| 5.3 模拟验证结果及分析 |
| 5.4 章节小结 |
| 第六章 结论及展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A 攻读硕士学位期间的论文 |
| B 攻读硕士学位期间的专利 |
四、空调器多翼离心风机蜗壳型线的试验研究（论文参考文献）
- [1]多翼离心风机双圆弧叶片的参数优化设计及气动性能分析[J]. 王加浩,刘小民,田晨晔,乔洋,王越,席光,龚东巧. 西安交通大学学报, 2022(03)
- [2]多翼离心风机蜗壳小型化设计数值研究[J]. 蒋博彦,肖千豪,杨筱沛,诸永定,王军. 机械工程学报, 2021(09)
- [3]尺寸限制条件下离心风机蜗壳型线的设计研究[J]. 方挺,漆石球,王宇贤,温选锋,毛义军. 风机技术, 2020(01)
- [4]基于翼型叶片前向多翼离心通风机内部流动特性及噪声分析[D]. 倪少松. 浙江理工大学, 2020(04)
- [5]双吸式多翼离心风机动、静部件匹配性研究[D]. 蒲晓敏. 华中科技大学, 2019(03)
- [6]柜式空调器蜗壳结构的数值优化与实验研究[J]. 金听祥,王镜儒,严满泉,吴亮亮,郭宝坤,刘鹏. 低温与超导, 2018(07)
- [7]柜式空调器室内机风道优化与降噪研究进展[J]. 金听祥,王镜儒. 低温与超导, 2018(04)
- [8]多翼离心风机内部非对称流动机理及过流部件匹配性设计研究[D]. 杨伟刚. 华中科技大学, 2018(06)
- [9]多翼离心风机蜗壳优化设计[D]. 黄云鸿. 华南理工大学, 2017(05)
- [10]多翼离心风机优化设计及性能测试[D]. 俞亚冕. 昆明理工大学, 2017(01)