一、研发生产基地奠基——长城科技新年“扩军”（论文文献综述）
杨化冰[1]（2020）在《安化黑茶的文化生态史研究》文中指出茶业的形成,是民族文化与生态环境在超长历史时期内相互作用的产物。研究安化黑茶即是探索安化黑茶从普通植物物种向茶业发展转化中,所体现出来的文化与生态环境之间的相互适应与调适的过程。本文以安化黑茶为研究对象,从文化生态学的视角,借助跨学科的综合分析方法,对安化黑茶的发展脉络进行一个全方位的历史梳理。在层次上主要分为两个方面:一是安化黑茶在商品化的历史进程中,其与生态环境之间的密切关联;二是安化黑茶产业社会功能与社会地位变迁的问题。安化黑茶作为一项重要产业,影响和推动其形成的因素不是纯自然环境,不是纯经济因素,也不是纯政治、文化因素或者某一民族独创的产物。他是当事民族为了本民族全体成员的生存与繁衍,凭借民族文化对当地生态系统进行不断适应、改造与利用的结果。可以说,安化黑茶的发展史就是一部茶叶文化生态史。因此,对这一关系的厘清,本文主要分为以下五个部分进行阐述。第一部分是论文的第三章和第四章。安化所处的自然生态系统,如土壤、气候、地理位置等自然生态条件均是最适宜茶树生长的地带之一,这成为安化黑茶产业发展的基本前提。从远古时代到北宋王朝,伴随着梅山文化的形成,大量汉族民众开始定居此地,融入当地文化,并参与到当地民族的茶叶经营。多民族文化的交织、互动以及调适使得安化黑茶的种植、加工制作技艺开始走向成熟,并与市场接轨,开始了商品化进程。第二部分是论文的第五章。这里主要运用文化生态学的相关理论,分析茶政变迁对安化黑茶发展所产生的影响。唐德宗年间始征茶税,茶叶被纳入国家统一的税赋管理体制。宋代西北边防吃紧,朝廷启动“茶马互市”政策,在西北边疆“以茶易马”,一直延续至清代中期。安化黑茶以其优良的品质和优惠的价格,从以非正规渠道逐步转向正规渠道进入“茶马互市”,并从中获利。明代以降,安化地区被确定为“盐茶开中”政策的主要执行区。清道光以后,为平息太平天国事件,湘军和淮军等地方武装为筹集军饷,转而插手控制茶叶的销售渠道,同时扩大自身的政治影响。清廷被迫放弃“茶引制”,改行“以票代引”。这一举措不仅化解了经费开支浩繁的难题,财政收入的增加,同时也促进了安化黑茶产业的进一步发展。安化黑茶由此而跻身世界名茶之列。可以说,安化的黑茶产业是在历代封建王朝的盐茶专卖制度体系下发展起来的。安化黑茶从民间普通商品交易,发展成为国家专卖物资,是社会制度和民族文化干预的结果。安化黑茶的身份、地位发生了质的变化,也为成为一项世界级的繁荣产业打下了坚实的基础。第三部分是论文的第六章。这部分主要探讨安化黑茶的边疆贸易和对外出口贸易。中国西北内陆以及北亚、俄罗斯等地,由于其特殊的自然与生态环境,当地民众形成了逐水草而居的游牧生计方式。茶叶不仅可以为他们提供所缺的碳水化合物、维生素C等营养成分,还可以作为一种蔬菜的替代品,进而饮茶的生活方式逐渐成为当地民众获取营养物质的重要来源。安化黑茶这一物美价廉的茶品在进入西北民众视野后,很快就被接纳,并广泛传播开来。这在一定程度上,促进了安化黑茶产业的快速发展。同时,在应用于政治、经济和文化、宗教等社会交往过程中,黑茶被西北、蒙古乃至俄罗斯的民众赋予了多重文化意义。黑茶已经不单单是一种简单的商品,而是经过异域文化调适过的“文化”产物,具有了一种社会“生命”物质的属性,并且已经完全融入到当地民众的日常生活之中,不可获缺。第四部分是论文的第七章。这一章运用文化生态学的理论,阐释了安化黑茶产制技艺的形成、发展和演变与政治、经济、民族文化等社会环境和气候、地理等自然环境密切相关。安化黑茶的育种、种植、采摘、制作等技术系统都明显带有浓厚的地方特色,这同样是民族文化与生态环境互动调适的产物。第五部分是论文的第八章。这一章通过对当地遗留下来的碑文深入剖析,证明安化黑茶产业在当地社会经济生活中所占据的重要地位,几乎整个社会都是围绕黑茶这一文化事项而展开,充分展示出在茶叶市场建构过程中,由于国家强制力的干预,而促成了各种制度及市场机制的形成,不同利益主体在不同时空条件下的互动,以及各种权利诉求、利益分配、社会文化资源的交互作用和影响,进而使得规范和约束茶叶种植和买卖的相应茶规也应运而生。以茶规为依托,围绕着茶叶的种植和运销活动,安化这一地方社会也逐渐发展出一整套适应市场需要的运行机制和新秩序。本文的第九章分析和总结了安化茶业社会功能与社会地位变迁的问题。纵观安化黑茶产业在传统社会的发展历程,从远古时期到清朝,安化黑茶从普通的植物物种一跃成为一项世界级的产业,其在社会中所发挥的政治和军事功能一直相伴而生。但是,伴随着国内、国际格局的巨变,全球经济一体化的到来,安化黑茶产业发展的社会环境已经发生了翻天覆地的变化。随着国家性质的改变,国家政策的调整,市场经济体制的建立,黑茶产业一直以来所发挥的政治和军事功能逐渐弱化,甚至开始退出历史舞台,从而导致黑茶产业在很长一段时期内的慢慢衰落,原来的富裕地区出现了贫困现象。暂时的衰败,绝对不能否定茶叶产业上千年的繁荣和所作出的历史贡献。在新时代背景下,茶叶产业的生态价值、文化价值和经济价值符合当代社会的发展需求,仍然能够发挥重要的作用。因此,对于安化黑茶的复兴,应该换一种思路,将其从旧社会制度的桎梏中脱离出来,置入新的社会制度之中,并赋予其新的文化生态价值和生命力,对其革新而不革命。只有通过这样的历史经验的总结和反思,才能提出推动安化黑茶产业复兴与可持续发展的有效举措,推动当下的生态文明建设,同时为类似地区的可持续脱贫提供有效借鉴和路径选择。
王天丹[2]（2020）在《陕甘宁边区军事建设问题研究（1937-1945）》文中提出陕甘宁边区（以下简称边区）是中共中央、中革军委的所在地。全面抗战爆发以后,主力红军改编为八路军,边区成为中共军队的指挥中心和敌后抗日根据地的总后方。边区地处黄河西岸,扼守日军进攻大西北的要道,其独特的军事战略地位,使之成为日军进攻的重要军事目标。为抗击日军,消灭土匪,取得反磨擦斗争胜利,边区采取了一系列措施。而加强军事建设,是中共中央和边区政府加强边区防卫力量,确保边区安宁,赢得抗战胜利的重要举措。为加强边区军事建设,中共首先建立了边区武装力量,为边区和中共中央的安全提供了可靠的军事力量。八路军主力部队奔赴华北抗日战场后,边区防守力量薄弱,为加强边区防卫力量,中革军委、中共中央决定组建边区驻军留守部队,成立留守兵团,编组陕甘宁晋绥联防军,统一指挥边区八路军留守部队,保安部队和地方民众抗日武装组织（主要是自卫军和少先队）,形成了八路军正规部队、保安部队和民众抗日武装（主要是自卫军和少先队）三位一体的武装力量格局。边区武装力量和组建和政变,为保卫中共中央和确保边区安宁提供了坚实可靠的武装力量。为解决八路军和各敌后抗日根据地军政干部缺乏的问题,中共建立了抗大及有关军事院校,为八路军、新四军培养了一批急需的军事和政治干部,为中共军队和抗日根据地的发展壮大提供了干部保证。为提高边区部队战斗力,开展了军事教育和大练兵运动,涌现出了一大批先进模范,提高了部队的战斗力,被中共中央军委表扬,并将其经验批转全军学习推广。以上举措为取得河防、剿匪、反磨擦斗争的军事胜利,为建立新民主主义的模范区奠定了基础,巩固了中共局部执政的历史地位。为防止日军西犯边区,进攻大西北,八路军专门成立河防部队,在八路军的配合和人民群众的支持下,打退了日军的多次进攻,挫败了其进犯边区和进攻大西北的企图,为创造模范根据地创造了条件。针对国民党军队对边区发动进攻和反磨擦事件,边区部队打退了其进攻,取得了反磨擦斗争的胜利,结束了国共两党政权并立的局面,实现了政令和军令的统一,使边区抗日民主政权成为唯一合法政权,为建设新民主主义模范区奠定了基础,巩固了中共在边区和敌后抗日根据地局部执政的历史地位。为加强军队后勤建设,中共建立和开展了军工生产,发动了大生产运动和“双拥运动”,为八路军提供了武装装备保障,解决了面临的财政经济困难,增强了中共局部执政的社会和经济基础。为给八路军提供作战需要的武器装备,中共中央军委在边区成立了军事工业局,组建了一系列军工厂,研发和生产了武器弹药,开展了赵占魁运动,逐渐扩大了生产,为部队提供了大量武器弹药,保证了部队作战需要。为解决边区和部队面临的财政经济困难,边区部队开展了大生产运动,增加了粮食和工业品的生产,展开了打盐运盐及食盐等出口,以换取边区急需的战略物资,增加了边区财政收入,打破了国民党的经济封锁,稳定了边区物价。为解决边区工作中暴露出的党政军民关系不协调的问题,开展了双拥运动。经过整风,中共实现了对边区部队的一元化领导,落实了党对军队绝对领导的原则,形成了中共军队政治工作的新成果——《关于军队政治工作问题的报告》和中共军事工作的指导思想——毛泽东军事思想。为克服边区部队存在的问题,特别是军阀主义与教条主义倾向,边区部队认真学习,经过整风,克服了自身存在的问题和缺点,形成了以中共中央西北局为首的一元化领导,落实了中共中央“九一”决定,增强了党政军民的团结,为巩固抗日根据地积累了宝贵经验。为总结经验,推广全军,在毛泽东支持下,将边区部队的整风经验成果写成《关于军队政治工作问题的报告》,形成了党和军队政治工作的历史性文献,与古田会议并列,多次下发全军学习。毛泽东思想提高了中共全党全军对毛泽东政治路线和军事路线的正确认识,肃清了王明错误思想及其他错误思想的干扰和危害,坚持了党对军队的绝对领导的原则,总结形成了中共武装斗争的理论和指导军事工作的指导思想——毛泽东军事思想。毛泽东军事思想是中共领导军事工作,进行武装斗争的宝贵财富和强大的思想武器,为中共夺取抗日战争、解放战争胜利指明了方向,对建国后军队和国防建设产生了极大影响,至今仍是全党全军军事工作的指导思想。
曹宇[3]（2019）在《黄石矿冶文化景观研究》文中研究指明人类近四千年的矿冶活动,贯穿了石器时代、青铜时代、铁器时代及工业时代,涉及的工业种类众多、就业人口数量庞大,创造了大量物质财富,酝酿了多种文化,并持续影响现在人类社会的政治、经济、文化、艺术等方面,在世界各地留存了大量矿山遗址、冶炼遗址以及为运矿而建设的运河、码头、铁路及站点,甚至出现了因矿冶而建的古城或现代化城市。矿藏作为国家重要资源,矿冶活动作为社会文明的核心技术被载入国家史册,见于《史记》、《汉书》、《禹贡》等典籍1。黄石矿冶遗产是长江流域工业文化遗产廊道上的一颗闪亮的明珠,中国青铜文化的发祥地之一,近代钢铁工业的摇篮,也是共和国历史上是非常重要的原材料工业基地和装备制造基地,可谓一代矿冶名城。3000多年的矿冶文化积淀,因矿设厂、因厂设市的黄石,让黄石与“矿冶”二字相生相依,形成了这座城市厚重的工业底蕴。进入后工业化时代,工业遗产与城市发展形成博弈:一方面,对于黄石这类矿冶资源型城市,矿冶遗产并非一般城市内部的工业遗产,从某种意义上来说,矿冶活动贯穿了城市的形成与发展,影响着城市的生产与生活,是城市之根,也是城市之魂,矿冶遗产的保护和利用是这类城市转型的关键;另一方面,矿冶活动与其它工业遗产有着显着差异,在区域上体现了自然、空间、产业、文化和组织的系统性和关联性,在时间上体现了历史、文化的层积性和动态性,具有重要的研究价值。根据《世界工业文化遗产》收录名单,矿冶遗产留存数量最多,全球分布最广,但目前学界并没有对此进行专门的界定和系统研究。因此本文基于文化景观理论,认为矿冶遗产是矿冶活动过程中孕育的矿冶文化的载体,具有文化景观属性,因此提出“矿冶文化景观”概念,并依据“提出问题——分析问题——解决问题”的路径,研究内容如下:第一,建立矿冶遗产与文化景观的关联。作为人类与自然的互动的产物,矿冶遗产具有区域关联性和历史层积性特点,具备区域文化景观的基本属性,符合文化景观的类型划分。在此基础上,进一步从文化景观视角下对矿冶遗产进行解析,探讨矿冶文化景观的定义、内涵、要素、结构和特征。第二,探讨黄石矿冶文化景观形成的历史环境和演化过程。以黄石矿冶产业的“生”—“起”—“兴”—“衰”为主线探讨黄石矿冶文化景观的形成过程,分析其地质条件、地理环境、政治经济和社会文化方面的形成基础,归纳出黄石矿冶文化景观的演化规律。第三,分析黄石矿冶文化景观的单元类型及景观特征。按照产业功能和文化特性的分类方式,将黄石矿冶文化景观分为五类:采矿类、冶炼类、运输类、衍生类和聚落类,通过典型样本分析,归纳类型单元的特征,提炼类型单元所承载的物质文化和非物质文化,总结出黄石矿冶文化景观整体的空间、产业、政治、文化和美学特征。第四,解析黄石矿冶文化景观的构成要素和结构形式。在黄石矿冶文化景观形成、演化、类型和特征基础上,通过自然基底要素、矿冶过程要素、主体活动要素三大类,分析要素排列组合形成的结构形式,包含空间、经济、政治和文化四个方面系统子结构,以及进一步探讨黄石矿冶文化景观的结构层级、结构尺度和结构转化。第五,建构黄石矿冶文化景观的综合价值评价。基于保护性利用目标和价值评价理论,一方面结合黄石矿冶文化景观的纵向形成和演化、横向类型和特征及内在要素和结构,对矿冶文化景观所蕴涵的保护价值,包括本体价值、文化价值、生态价值、社会价值,以及作为再利用的经济价值进行综合评价。另一方面,通过调查问卷采集和分析权重指标,采用AHP层次分析法和模糊数学方法,共同构建黄石矿冶文化景观的综合价值评价模型,并结合调查样本进行综合价值评价,得出整体、系统和单元三个层面的综合价值评价结果。第六,探讨黄石矿冶文化景观的保护性利用策略。结合文化遗产保护性利用理论,以及黄石矿冶文化景观的形成、发展、类型、特征、要素、结构和评价等方面,一方面,扩大研究范围,通过文化遗产廊道的方式,提出建构长江流域层面保护体系的意义;另一方面,分别探讨黄石矿冶文化景观在整体层面、系统层面和单元体层面的保护性利用策略。本文具有二个方面的创新:一方面,通过文化景观视角,首次系统分析矿冶遗产,创新提出矿冶文化景观的概念,并从理论层面上解析其定义、内涵、要素、结构和特性,拓宽了文化景观研究领域;另一方面,结合黄石矿冶遗产的个案研究,全面探讨了矿冶文化景观的纵向历史分析、横向类型分析、内在结构分析和综合价值分析,并提出其保护性利用策略,与矿冶资源枯竭型城市更新路径相统一。
《知识经济·中国直销》杂志,世界直销(中国)研究中心直销百科网[4]（2018）在《2017年度中国直销行业业绩报告》文中研究说明截至2018年1月25日,根据《知识经济·中国直销》杂志历年对商务部直销行业信息管理系统发布数据进行的统计,中国已经获得《直销经营许可证》且获得官方公示的直销企业有90家,已公示申牌声明但还未获得牌照公示的准直销企业共计48家,因此中国直销行业最终的拿牌企业和申牌企业数量共计138家。其中,年度新增好当家、绿活美地、益宝、同仁堂、沃德绿世界、自然阳光、吉美生物、永健、
刘媛[5]（2017）在《近代陕西农业商品化路径选择研究》文中进行了进一步梳理陕西省地处我国内陆腹地,曾是历史上农业经济发展的典范。近代以后,受西方资本主义国家的影响,传统自给自足的农业逐渐向商品性农业过渡。陕西不同农业类型选择了适宜自身的农业商品化发展路径。关中以种植业为主的单一型结构选择粮食作物种植解决温饱之需,经济作物种植获得商品性收益的发展路径;而陕南农林兼采、陕北农牧结合的复合型结构因林牧资源的适宜性、丰富性与经济性特点,其商品价值在近代逐渐彰显而出,形成粮食作物生产养体,林牧生产致富的农业经营之路。对两种不同农业类型进行比较分析,以掌握它们在农业商品化路径选择中的同质性与异质性的特点,正确把握陕西农业商品化的核心要素,以对农业供给侧结构改革背景下的陕西现代农业商品化路径选择提供借鉴意见。本文主要从以下四个方面进行论证:第一,明清陕西传统农业与近代农业的承接。此部分主要探讨陕西农业商品化路径探索的总体背景,从陕西传统农业体现出“增长中的衰落”与“衰落中的增长”的特点出发,重点阐述在西方新思潮涌入下陕西传统关学思想“中体西用”,以及高产作物的引种与推广为近代陕西农业商品化的路径探索开启的背景。第二,关中“农道不全”的窘境与近代农业商品化的追求。由于关中单一型农业在自然经济向商品经济过渡时期经济发展具有由式微到复苏的典型性,本研究将此部分分为两个章节进行阐述和论证,以期对关中农业商品化路径选择有更清晰的把握。明清时期关中农业面临以粮食生产为主但商品率低的窘境,而商品经济的发展又推动关中农民对农业商品化的追求,在不断进行尝试性路径探索中出现了罂粟种植的非理性选择,这既是农民趋利性的盲目选择,更是外部环境的引导所致,终以其破坏农业生产与带来的社会道德沦丧而被棉花所替代。关中植棉的历史经验、战备物资紧缺与民族轻工业崛起等因素,为棉业的繁荣发展提供了生产条件与市场基础,粮棉结合成为千年关中农区最优种植业结构选择。第三,陕南、陕北复合型农业形态的演进与特色商品化的路径选择。陕南和陕北虽然在地理位置上南辕北辙,但在近代农业商品化路径选择中体现出区域资源商品化的同质性,因此本文将陕南、陕北农业商品化路径选择合并为一体进行研究。从自然经济时期陕南农重林轻和陕北农牧交替的形态演进,到近代陕南、陕北依托自然资源进行农业商品化的路径选择,因林牧资源适宜性、丰富性与经济性的特点,陕南、陕北的林牧业呈现多元化和扩大化的生产与加工,贩运贸易的发达与集市贸易的繁荣,都是农业商品化程度加深的具体表现,陕甘宁边区棉业的区域自给与红色陕商的产生与发展是近代陕北农业商品化过程中比较鲜明的特点,文章对此也进行了深入的论述。第四,关中与陕南、陕北农业类型商品化路径的比较分析与现实启示。关中在规模经济效益和生态环境系统方面表现出单一型农业商品化的一定优势,而陕南、陕北在农业商品价值实现、农业经营风险、农业循环经济方面体现出复合型农业商品化的后起优势。但总体而言,近代关中单一型农业相比较陕南、陕北复合型农业经济发展弱化趋向明显,引申至市场经济体制下,关中单一型农业商品化出现了一系列隐性危机。以此比较结果提出现代陕西农业商品化路径调整的区域化和专业化的借鉴意见。
王丹[6]（2017）在《A公司对汽车CAE分析服务商能力评价的研究》文中提出CAE仿真分析技术因其是汽车研发中预测、控制产品性能和缩短研发周期极其重要的技术和手段,自20世纪90年代被高校和科研机构引入国内以来,经过十几年的发展在汽车产品研发过程中已经无法取代。A公司在我国大力发展自主研发的背景下,需要通过外部技术整合来提升内部CAE技术能力和知识结构改造。而在与CAE仿真分析和工程咨询公司合作的过程中,因缺乏行业标准和各汽车制造厂的准入标准不完善等原因,造成筛选周期冗长或找不到最合适的服务商。因此,建立符合A公司实际需求的CAE仿真分析和工程咨询服务商评价体系显得尤为紧迫。针对A公司的上述问题,本研究借助知识密集型企业竞争力理论和企业竞争力评价模型的相关理论,建立了A公司对CAE分析服务供应商能力的评价指标体系,并结合案例进行了具体分析。论文首先分析了A公司目前CAE分析服务商评价现状和导致现状的原因。然后通过文献分析法和专家调查法科学地筛选影响CAE分析服务商能力评价的要素,并采用模糊指标评价法和主成分分析法确定CAE分析服务商能力关键要素的权重,从而构建出CAE仿真分析和工程咨询服务商能力评价体系。最后,结合实例应用该评价体系来评估5家CAE分析服务商的能力,从而说明了该评价体系构建的评价方法能为A公司预选CAE服务商提供行之有效的评价标准,确保A公司能够筛选出合格的服务商。本文研究与A公司的实际情况相结合,使研究成果能解决A公司目前服务商评价中存在的问题,也为行业其他公司相关工作提供借鉴。
李娜[7]（2017）在《新晋车企哪家强?2017年“PPT”们能否量产?》文中研究表明从传统汽车转到新能源车领域,考验着老字号车企能否扞卫行业先锋的地位。而在此时,一些跨界闯入的"野蛮人"也正逐步抢占这一市场。近两年,在新能源领域的新晋车企已经多达16家,无论是正处于风口浪尖的乐视汽车,还是风头正盛的蔚来汽车,都给新能源车市注入更多新生力量。不过,当前新品牌仍不为业界所看好,毕竟那些亮相的概念车很难与消费者打成一片。新年伊始,这些新品牌车企造车成绩如何,何时才能实现量产?这需要从他们造出的新车说起……
贾可[8]（2017）在《自主品牌乘用车继续上扬》文中研究说明不仅保住了2015年扬眉吐气的势头,而且出现多家中高端产品强行突破的局面在2015年中国汽车主品牌触底反弹后,2016年,中同汽车自主品牌乘用车继续保持上扬态势,销量首次超过千万辆,共销售1052.86万辆,同比增长20.50%。与2014年的4.1%、2015年的15%相比,增幅连年提高。增幅超过乘用车大盘（14.9%）意味着市占率提高,43.19%的乘用车占比较上年提升2个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用
杨文学[9]（2016）在《信仰无价——一个共产党员的生死财富》文中研究表明未来的中国是一群正知、正念、正能量人的天下。真正的危机,不是金融危机而是道德与信仰的危机。谁的福报越多,谁的能量越大。与智者为伍,与良善者同行,心怀苍生,大爱无疆。——习近平开篇九问1在"人为财死,鸟为食亡"的陈旧话题,不断被刷新纪录的贪官激活的当下,一个共产党员,一个拥有百亿资产的民营企业的创始人,却填写了一份感动国人的答卷。一个用27年的心血,创造了一个年销售额60多亿元、为国家一年就纳税近10亿元的财
石敬韬[10]（2013）在《进口替代引资战略背景的中国汽车内资企业发展与出路研究》文中研究表明改革开放以来,中国汽车选择了一条“以市场换资金,以市场换技术”的发展道路。1983年第一家汽车合资企业—北京吉普成立,开启了中国汽车产业的合资历程。在过去三十年的合资历程中,外资的引入极大的影响了中国汽车产业的整体演变,对提升中国汽车制造能力、改善产业结构、提高技术水平以及增强产业国际竞争力起到了重要的作用,同时一定程度上也“刺激”了中国汽车内资企业的发展。在进口替代引资战略背景下,一批土生土长的中国汽车内资企业在日益开放的市场中,正在以其独特的制度成本优势,间接通过中外合资企业引进技术的扩散和溢出,以极强的生命力、低成本、短周期地在中国市场上发展起来。然而,作为“以市场换技术”的主体—中外合资（合作）企业却被处于绝对强势地位的跨国公司牢牢的控制核心技术,在国际汽车生产垂直分工体系下,合资企业难以摆脱汽车加工厂和跨国公司制造基地的角色,面临着核心技术空心化的困境。随着第一轮汽车合资期限的到期,中外双方开始了新一轮的续约,中国汽车合资格局也出现了一些非常鲜明的时代特征：在产业政策方面,政策重点由合资合作转向自主品牌、自主创新以及新能源汽车；在市场竞争方面,内资企业与合资企业已由“错位经营”转向正面竞争；在企业战略方面,由国内市场转向国内和国外两个市场；在企业创新路径上,也正在由“以市场换技术”转向融入全球创新体系。在新的历史时期,面对日益开放市场环境、日趋激烈的市场竞争,中国内资企业究竟应该沿着一条什么样的道路发展才能成为中国汽车市场的主导者和中国汽车强国的领路人,这是关乎中国汽车产业安全和每个内资汽车企业持续发展的重要现实问题。本文对进口替代引资战略下中国汽车内资企业的发展历程进行了梳理归纳,通过运用统计分析的方法印证了邹昭唏教授提出的进口替代型引资战略中一个被忽略的变量,同时在此基础上运用多种实证分析手段得出“中国汽车内资企业是中国汽车产业发展的主力军,是‘以市场换技术’真正主体”的结论。通过运用Porter钻石模型,本文对中国汽车内资企业在进口替代引资战略中得以生存发展的基础条件以及进一步发展创新的机遇和挑战进行了分析阐述。在上述基础上,本文将钻石模型中的六大要素进一步细分为17个要素指标,逐一进行了对比分析,提出内资汽车企业的发展出路：统筹“引进来”与“走出去”,提高两个市场、两种资源的能力；从整合“大产业链”的视角,构筑新的竞争优势；在与国际品牌的竞争与博弈中,提升企业竞争力。
二、研发生产基地奠基——长城科技新年“扩军”（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、研发生产基地奠基——长城科技新年“扩军”（论文提纲范文）
（1）安化黑茶的文化生态史研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题缘起 |
| 第二节 文化生态学研究理论 |
| 第三节 安化黑茶研究现状 |
| 第四节 研究思路与方法 |
| 第五节 研究意义与价值 |
| 第二章 跨文化语境下的物质流通 |
| 第一节 早期的物质流通研究 |
| 第二节 政治经济学派的物质研究 |
| 第三节 物质流通研究新走向 |
| 第三章 安化的地理环境与社会文化 |
| 第一节 自然地理与生态环境 |
| 第二节 梅山地域与族属 |
| 第三节 “梅山”历史沿革 |
| 第四章 安化黑茶的商品化发端 |
| 第一节 资江水运及货物运输 |
| 第二节 《茶经》与梅山茶事 |
| 第三节 商品茶定名 |
| 第五章 茶政变迁与黑茶贸易的互动关系 |
| 第一节 君王们的点金术:榷茶与税茶 |
| 第二节 几经波折:湖茶跻身茶马政 |
| 第三节 不断拓展疆域的黑茶贸易 |
| 第四节 传统专卖体制对茶业发展的影响 |
| 第六章 安化黑茶的贸易拓展 |
| 第一节 千年前的茶叶商贸活动 |
| 第二节 黑茶在蒙古的商贸往来 |
| 第三节 黑茶在新疆的商贸往来 |
| 第四节 黑茶在俄国的商贸往来 |
| 第七章 口述史中的“产”与“制” |
| 第一节 炊烟袅袅:沸腾的雪峰山麓 |
| 第二节 黑毛茶初制的传统工艺 |
| 第三节 千两茶:文化范畴的再生产 |
| 第八章 地方社会中的茶业人和茶事 |
| 第一节 茶叶流通环节的社会性适应 |
| 第二节 茶政管理者 |
| 第三节 中间商 |
| 第四节 茶叶生产者 |
| 第九章 安化黑茶与生态扶贫 |
| 第一节 黑茶产业与生态扶贫 |
| 第二节 安化黑茶产业面临的的困境 |
| 第三节 安化黑茶产业发展对策 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
| 附录 |
| 附录一 :安化黑茶制作技艺 |
| 附录二 :安化地方有关茶的民歌 |
| 附录三 :茶亭 |
| 附录四 :民间传说 |
（2）陕甘宁边区军事建设问题研究（1937-1945）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题缘由 |
| 二、国内外研究现状 |
| (一) 军事体制与军事活动 |
| (二) 军事教育与部队整风 |
| (三) 军事经济与军工生产 |
| (四) 军事与民众动员 |
| 三、研究思路与方法 |
| 四、史料运用 |
| 第一章 边区武装力量的建制和职能 |
| 一、边区创建前的军事系统 |
| 二、中共中央军事系统 |
| (一) 中央军委的组建与人事调整 |
| (二) 八路军系统的军事力量 |
| (三) 边区留守部队的统编与职能的转变 |
| (四) 留守部队兵力的扩大和防卫任务的增加 |
| (五) 扩编成立警卫部队 |
| 三、边区的地方武装力量 |
| (一) 保安司令部及保安部队 |
| (二) 地方民众抗日武装力量 |
| 四、陕甘宁晋绥联防军 |
| (一) 联防军组建的时代背景和原因 |
| (二) 联防军的职能和建制 |
| (三) 联防军成立的意义 |
| 第二章 边区部队的军事教育 |
| 一、抗日军政大学与军政人才培养 |
| (一) 中共军事教育沿革与抗大建立 |
| (二) 抗大军事教育及其演变 |
| (三) 抗大招生工作 |
| (四) 抗大军事教育的主要内容 |
| (五) 抗大军事教育的特点 |
| 二、边区留守部队军事教育与训练 |
| (一) 边区留守兵团及保安部队军事教育和训练 |
| (二) 联防军军事教育和训练 |
| (三) 边区留守部队军事训练成绩斐然 |
| 三、其他专门军事院校的军事教育和训练 |
| (一) 八路军军政学院 |
| (二) 八路军军事学院 |
| (三) 延安摩托学校 |
| (四) 八路军炮兵学校 |
| (五) 中共中央军委航空学校 |
| 四、边区军事教育的成效 |
| (一) 吸收大批知识青年走上抗战道路 |
| (二) 培养了大批军政干部,增强了抗战力量 |
| (三) 大练兵运动与部队战斗力的提升 |
| 第三章 边区部队的政治工作 |
| 一、政治机关建制演变与职能 |
| (一) 政治部(处) |
| (二) 政训处 |
| (三) 恢复政治工作制度及建制 |
| 二、边区部队政治工作的开展 |
| 三、边区部队政治工作主要内容 |
| (一) 坚持党的领导 |
| (二) 开展政治教育和宣传动员,增强抗战必胜的信心,提高战斗力 |
| (三) 推行在职干部学习运动 |
| (四) 加强党的统一战线理论和各项方针政策、时事政治的学习,提高干部战士政治素养,增强团结意识 |
| (五) 存在的问题和不足 |
| 第四章 边区军事系统的整风运动 |
| 一、抗战初期中共军队中的错误思想倾向及其危害 |
| (一) 存在的问题和表现 |
| (二) 王明错误思想倾向的危害 |
| 二、边区部队整风运动的开展 |
| (一) 中央军委开展普遍整风的部署 |
| (二) 边区部队的整风 |
| 三、整风运动使中共军队思想作风改变、政治意识提高,形成了坚持党对军队绝对领导的新成果 |
| (一) 肃清了王明错误路线的影响 |
| (二) 加强了党对军队的绝对领导 |
| (三) 结出了累累硕果 |
| (四) 形成中共军队政治工作的新成果——《关于军队政治工作问题的报告》 |
| (五) 形成了中国共产党军事工作的指导思想——毛泽东军事思想 |
| 第五章 边区的军事斗争 |
| 一、抗击日军,保卫河防 |
| (一) 日军的进攻和目的 |
| (二) 河防兵力的部署和河防守卫 |
| (三) 河防战斗情况 |
| (四) 河防保卫战胜利的成效和意义 |
| 二、清剿土匪,巩固后方 |
| (一) 边区匪患猖獗的原因和危害 |
| (二) 剿匪的政策和策略 |
| (三) 大规模清剿行动 |
| (四) 边区剿匪成效 |
| 三、反磨擦斗争,保卫边区 |
| (一) 边区发生磨擦的原因和表现 |
| (二) 中共处理磨擦的政策和应对策略 |
| (三) 反磨擦的主要军事斗争 |
| (四) 边区反磨擦斗争胜利的成效 |
| 第六章 边区的军事经济问题 |
| 一、军工机构建制与军工生产 |
| (一) 八路军建立军工的原因 |
| (二) 军工机构的设置与职能 |
| (三) 边区主要军工企业的分工和生产 |
| (四) 军工生产中的赵占魁运动和劳动竞赛 |
| (五) 边区军工发展的成效 |
| 二、经济问题与部队开展大生产运动 |
| (一) 边区面临的严重财政经济困难 |
| (二) 边区财政经济发生困难的原因 |
| (三) 部队开展大生产运动 |
| (四) 部队大生产运动的成效 |
| (五) 边区军队开展大生产运动的意义 |
| 第七章 边区的军事与社会 |
| 一、边区的兵役制度 |
| (一) 边区兵役制度的缘起 |
| (二) 边区兵役制主要内容 |
| 二、边区农民参军 |
| (一) 农民参军的动机 |
| (二) 农民参军的优抚政策 |
| (三) 各种抗战民众组织的宣传动员 |
| 三、开展“归队运动” |
| (一) “归队运动”的背景和原因 |
| (二) 归队法令和“归队运动” |
| (三) “归队运动”的成效 |
| 四、边区“双拥”运动 |
| (一) 边区“双拥”工作存在的问题 |
| (二) “双拥”政策的制定及主要内容 |
| (三) “双拥”运动的开展及主要形式 |
| (四) 边区“双拥”运动的成效 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
（3）黄石矿冶文化景观研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 现实背景——资源枯竭型城市及转型发展的思考 |
| 1.1.2 方法探索——矿冶遗产的系统性保护与利用 |
| 1.2 相关概念辨析 |
| 1.2.1 理论视角:文化景观 |
| 1.2.2 地域界定:黄石地区 |
| 1.2.3 研究对象:矿冶文化景观 |
| 1.3 相关研究综述 |
| 1.3.1 文化景观的相关研究 |
| 1.3.2 工业遗产的相关研究 |
| 1.3.3 矿冶遗产的相关研究 |
| 1.3.4 相关研究述评 |
| 1.4 本文的研究思路、方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 1.5 研究意义 |
| 1.5.1 现实意义 |
| 1.5.2 理论意义 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 文化景观视角下的矿冶遗产解读 |
| 2.1 矿冶遗产的文化景观属性 |
| 2.1.1 矿冶遗产的根本属性:人类与自然的互动的产物 |
| 2.1.2 矿冶遗产的历史层积性 |
| 2.1.3 矿冶遗产的区域关联性 |
| 2.2 矿冶文化景观的解析 |
| 2.2.1 矿冶文化景观的定义 |
| 2.2.2 矿冶文化景观的内涵 |
| 2.3 矿冶文化景观的要素和结构 |
| 2.3.1 矿冶文化景观的要素 |
| 2.3.2 矿冶文化景观的结构 |
| 2.4 矿冶文化景观的特性 |
| 2.4.1 资源条件依赖和政治导向影响 |
| 2.4.2 自然环境改造和生态效应影响 |
| 2.4.3 产业发展主导和交通联系紧密 |
| 2.4.4 活动主体规模化和技能专业化 |
| 2.4.5 文明历时悠久和文化承继发展 |
| 2.5 矿冶文化景观研究尺度 |
| 2.5.1 时间尺度:短时段、中时段、长时段 |
| 2.5.2 空间尺度:小尺度、中尺度、大尺度 |
| 2.5.3 感知尺度:个体记忆、群体记忆和集体记忆 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 黄石矿冶文化景观的形成及演化 |
| 3.1 黄石矿冶历史脉络 |
| 3.1.1 远古因石而“生” |
| 3.1.2 古代因矿而“起” |
| 3.1.3 近代矿业的“兴”与“危” |
| 3.1.4 现代由“盛”转“衰” |
| 3.2 黄石矿冶文化景观形成的地质因素 |
| 3.2.1 优质铜铁矿源奠定产业地位 |
| 3.2.2 便利开采条件推动早期采冶 |
| 3.2.3 分散矿体影响产业格局分布 |
| 3.2.4 丰富矿产种类促进衍生发展 |
| 3.3 黄石矿冶文化景观形成的地理因素 |
| 3.3.1 江湖水网纵横实现水上运输 |
| 3.3.2 山水分割造就城市空间分散 |
| 3.3.3 农林渔养提供生产生活配套 |
| 3.4 黄石矿冶文化景观形成的主体活动因素 |
| 3.4.1 政治经济影响铜铁矿冶发展 |
| 3.4.2 资源争夺促进多元文化融合 |
| 3.4.3 生产发展推动结构全面转变 |
| 3.4.4 历史活动塑造区域文化气质 |
| 3.5 黄石矿冶文化景观形成因素的关系 |
| 3.5.1 自然基底主导的演进性空间关系 |
| 3.5.2 主体活动影响的阶段性时间关系 |
| 3.6 黄石矿冶文化景观的演化规律 |
| 3.6.1 基于资源开发和利用的自然基底演化 |
| 3.6.2 基于资源配置和政策调整的产业演化 |
| 3.6.3 基于生产管控和建设的组织管理演化 |
| 3.6.4 基于区域产业进化和变迁的文化演化 |
| 3.6.5 基于生产力发展和引导空间格局演化 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 黄石矿冶文化景观的类型及特性 |
| 4.1 黄石矿冶文化景观的分类系统 |
| 4.1.1 分类依据 |
| 4.1.2 分类原则 |
| 4.1.3 分类系统 |
| 4.2 采矿类文化景观样本及特征 |
| 4.2.1 大冶铜绿山古铜矿遗址 |
| 4.2.2 铁山矿冶遗址和大冶铁矿 |
| 4.2.3 建国后的四大铜矿 |
| 4.2.4 采矿类文化景观特征 |
| 4.3 冶炼类文化景观样本及特征 |
| 4.3.1 大冶钢铁厂 |
| 4.3.2 大冶有色金属冶炼厂 |
| 4.3.3 黄石东钢厂 |
| 4.3.4 冶炼类文化景观特征 |
| 4.4 运输类文化景观样本 |
| 4.4.1 内湖水运 |
| 4.4.2 铁路运输 |
| 4.4.3 长江航运 |
| 4.4.4 公路交通及其他 |
| 4.4.5 运输类文化景观特征 |
| 4.5 衍生类文化景观样本 |
| 4.5.1 华新水泥厂 |
| 4.5.2 黄石电厂 |
| 4.5.3 源华煤矿 |
| 4.5.4 衍生类文化景观特征 |
| 4.6 聚落类文化景观样本 |
| 4.6.1 矿冶古城 |
| 4.6.2 工人社区 |
| 4.6.3 聚落类文化景观特征 |
| 4.7 黄石矿冶文化景观的特性 |
| 4.7.1 均质性 |
| 4.7.2 拓扑性 |
| 4.7.3 秩序性 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 黄石矿冶文化景观的结构及尺度 |
| 5.1 黄石矿冶文化景观的构成要素 |
| 5.1.1 自然基底要素 |
| 5.1.2 物质和非物质要素 |
| 5.1.3 主体活动要素 |
| 5.2 黄石矿冶文化景观的结构形式 |
| 5.2.1 耦合资源的空间结构 |
| 5.2.2 系统完善的产业结构 |
| 5.2.3 政治干预的组织结构 |
| 5.2.4 稳定融合的文化结构 |
| 5.3 黄石矿冶文化景观的结构系统 |
| 5.3.1 单元体系统 |
| 5.3.2 产业链系统 |
| 5.3.3 整体网络系统 |
| 5.4 黄石矿冶文化景观的结构层级 |
| 5.4.1 景观表征层级 |
| 5.4.2 文化意义层级 |
| 5.4.3 动力发展层级 |
| 5.5 黄石矿冶文化景观的结构尺度 |
| 5.5.1 时间尺度 |
| 5.5.2 空间尺度 |
| 5.5.3 感知尺度 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 黄石矿冶文化景观的价值评价 |
| 6.1 价值评价理论和评价方法 |
| 6.1.1 价值评价理论 |
| 6.1.2 价值评价方法 |
| 6.2 黄石矿冶文化景观价值评价的内容与方法 |
| 6.2.1 价值评价的目的 |
| 6.2.2 价值评价的内容 |
| 6.2.3 价值评价的方法 |
| 6.3 黄石矿冶文化景观的综合评价模型 |
| 6.3.1 综合价值评价体系建立的原则 |
| 6.3.2 综合价值评价体系的层次设计 |
| 6.3.3 评价指标权重的计算 |
| 6.3.4 模糊综合评价 |
| 6.4 黄石矿冶文化景观的评价结果分析 |
| 6.4.1 数据采集方法 |
| 6.4.2 综合价值评价结果 |
| 6.4.3 评价结果分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 黄石矿冶文化景观的保护性利用策略 |
| 7.1 黄石矿冶文化景观的保护性利用路径 |
| 7.1.1 保护性利用的目的和意义 |
| 7.1.2 保护性利用的思路 |
| 7.1.3 保护性利用策略的原则 |
| 7.2 基于长江流域工业遗产廊道的保护策略 |
| 7.2.1 长江流域工业文化遗产廊道与黄石矿冶文化景观的关联 |
| 7.2.2 长江流域工业遗产廊道要素的系统梳理 |
| 7.2.3 长江流域工业遗产廊道的保护思路 |
| 7.2.4 长江流域工业遗产廊道的区域推进 |
| 7.2.5 长江流域工业遗产廊道的产业联动 |
| 7.3 黄石矿冶文化景观的关联性保护策略 |
| 7.3.1 矿冶文化景整体感知的保护 |
| 7.3.2 生态与产业功能格局的保护 |
| 7.3.3 城乡遗产网络拓扑关系梳理 |
| 7.3.4 矿冶文化“IP”的建立和宣传 |
| 7.3.5 产业的升级转型和融合发展 |
| 7.4 黄石矿冶文化景观的产业系统保护策略 |
| 7.4.1 系统层级空间关系的系统建设 |
| 7.4.2 系统层级历史文化的动态梳理 |
| 7.5 黄石矿冶文化景观的单元层面保护策略 |
| 7.5.1 单元活动主体特性的保护性利用策略 |
| 7.5.2 物质文化的保护性利用策略 |
| 7.5.3 非物质文化的保护性利用策略 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 全文总结及展望 |
| 8.1 研究结论与创新点 |
| 8.1.1 研究结论 |
| 8.1.2 创新点 |
| 8.2 下一步工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1:攻读博士学位期间发表的主要论文及研究课题 |
| 附录2:黄石矿冶文化地名演变及相关历史大事记 |
| 附录3:《世界文化遗产名录》(含矿冶遗产) |
| 附录4:《中国工业遗产保护名录(第一批)》中矿冶遗产一览表 |
| 附录5:黄石重要矿冶工业遗产一览表 |
| 附录6:黄石矿冶文化景观评价指标权重调查问卷 |
| 附录7:黄石矿冶文化景观的评价指标权重表 |
| 附录8:东钢厂黄石矿冶文化景观价值评价得分 |
（5）近代陕西农业商品化路径选择研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的与意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国内研究综述 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.2.3 国内外研究的启示与不足 |
| 1.3 选题依据 |
| 1.3.1 基本概念界定 |
| 1.3.2 相关理论 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 1.3.4 研究方法 |
| 1.4 研究的创新之处 |
| 第二章 明清陕西传统农业与近代农业的承接 |
| 2.1 明清陕西传统农业的高度发展 |
| 2.1.1 域外佳种的引进与推广 |
| 2.1.2 传统农业生产与经营方式的进步与完善 |
| 2.1.3 陕西农学思想的进步性体现 |
| 2.2 明清陕西农业经营的发展局限 |
| 2.3 传统农业奠定陕西近代农业发展的格局与基础 |
| 2.3.1“关学思想”中体西用，促进农业文明与进步 |
| 2.3.2 陕西农业的高度发展促进近代商品化发展格局 |
| 第三章 关中“农道不全”的窘境与商品性农业发展的基础 |
| 3.1 传统农业时期关中以粮为主单一型农业结构的形成 |
| 3.2 关中“农道不全”之经济作物自给性路径探索 |
| 3.2.1 明清时期关中单一型农业结构的窘境 |
| 3.2.2 农桑模式与农棉模式的尝试性探索 |
| 3.3 近代关中商品性农业发展的需求与动力 |
| 3.3.1 人口“过密化”与陕商的崛起 |
| 3.3.2 外向型贸易发达与本地农产品商品化低效的博弈 |
| 3.3.3 关中以自耕农为主的农事调节自主性 |
| 第四章 关中农业商品化追求的非理性与理性选择 |
| 4.1 烟粮结合：关中农业商品化追求的非理性选择 |
| 4.1.1“寓禁于征”反向助推植烟合法地位的确立 |
| 4.1.2 高额收益驱动罂粟种植泛滥 |
| 4.1.3 罂粟种植的道德沦丧与替代经济作物的选择 |
| 4.2 棉花种植：关中农区的最优经济作物选择 |
| 4.2.1 风土适应性强，粮棉密切结合 |
| 4.2.2 国民政府力推，救亡图存之功 |
| 4.2.3 交通改善及工厂内迁对粮棉需求的扩大 |
| 4.3 粮棉结合：近代关中种植业商品化路径的理性选择 |
| 第五章 陕南、陕北复合型农业形态演进与商品化动力 |
| 5.1 传统时期陕南、陕北复合型农业形态的非均衡发展 |
| 5.1.1 清代之前陕南农重林轻的生产格局 |
| 5.1.2 传统时期陕北农与牧的交替式发展 |
| 5.2 近代陕南、陕北农业商品化的基础与动力 |
| 5.2.1“过密化”最佳内存释放解决陕南山民温饱之需 |
| 5.2.2 近代陕北粮食作物生产对畜牧业商品化的促进 |
| 5.2.3 新经济因素的出现与影响 |
| 第六章 陕南、陕北复合型农业特色商品化路径选择 |
| 6.1 陕南林特资源的多元化生产与加工 |
| 6.1.1 木材采伐与加工业 |
| 6.1.2 种桑养蚕与缫丝业的兴盛 |
| 6.1.3 经济林的多维利用 |
| 6.1.4 茶业的传承与发展 |
| 6.1.5 野生草药的采集到人工培植的转变 |
| 6.2 陕北棉业与畜牧业商品生产扩大化 |
| 6.2.1 经济封锁条件下边区棉业的区域性自给发展 |
| 6.2.2 畜牧业商品化生产格局的建立 |
| 6.2.3 畜牧手工业的蓬勃发展 |
| 6.3 以自然资源为依托的陕南、陕北商业贸易的兴盛 |
| 6.3.1 贩运贸易的发达 |
| 6.3.2 集市贸易的繁荣 |
| 6.3.3 红色陕商的产生与发展 |
| 第七章 陕西不同农业类型农业商品化的比较分析与现实启示 |
| 7.1 关中与陕南、陕北农业商品化的比较分析 |
| 7.1.1 商品价值实现的便利性 |
| 7.1.2 农业经营风险的削弱性 |
| 7.1.3 农业循环经济的强化性 |
| 7.1.4 规模经济效益的递增性 |
| 7.1.5 生态环境系统的依赖性 |
| 7.2 关中现代农业商品化的隐性危机分析 |
| 7.2.1 耕地资源流失严重，导致农业种植形势严峻 |
| 7.2.2 忽视粮食作物种植，导致粮食供求失衡 |
| 7.2.3 农民种植选择盲目性，导致农业生产风险递增 |
| 7.2.4 非农就业与农民兼业化的趋势，延缓种植业结构优化 |
| 7.3 陕西现代农业商品化路径调整的现实启示 |
| 7.3.1 关中农业商品化隐性危机的预防应对与处置建议 |
| 7.3.2 实施陕南林特果品牌战略，重点开发生态休闲产业 |
| 7.3.3 加强种养循环经济形态，建立陕北优质畜牧产区 |
| 7.3.4 改善农民工资性收入，调整农民职业方向 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）A公司对汽车CAE分析服务商能力评价的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 注释说明汇集表 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.2 研究内容、思路和方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究思路 |
| 1.2.3 研究方法 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 企业竞争力研究 |
| 2.1.1 企业竞争力理论研究 |
| 2.1.2 企业竞争力评价模型研究 |
| 2.1.3 企业竞争力评价方法研究 |
| 2.2 知识密集型企业研究 |
| 2.2.1 知识密集型服务企业概念 |
| 2.2.2 影响知识密集型企业能力的要素 |
| 2.2.3 知识密集型服务企业评价模型研究 |
| 本章小结 |
| 第3章 A公司对CAE分析服务商评价现状分析 |
| 3.1 A公司简介 |
| 3.2 A公司产品设计研发中的CAE服务商 |
| 3.2.1 A公司产品设计中的CAE服务商 |
| 3.2.2 A公司研发流程中的CAE服务商 |
| 3.3 A公司对CAE仿真分析服务商评价现状 |
| 3.3.1 A公司对CAE分析服务商评价标准 |
| 3.3.2 A公司对CAE分析服务采购的流程 |
| 3.3.3 A公司对CAE分析服务商评价的存在的问题 |
| 本章总结 |
| 第4章 CAE分析服务商能力评价体系构建 |
| 4.1 CAE分析服务商能力评价体系初步构建 |
| 4.1.1 要素初步筛选原则 |
| 4.1.2 评价要素初步筛选 |
| 4.1.3 要素系统初步构建 |
| 4.2 CAE分析服务商能力要素权重计算 |
| 4.2.1 确定模糊要素层级 |
| 4.2.2 建立单级权重矩阵 |
| 4.3 CAE分析服务商能力评价指标体系的可行性分析 |
| 4.3.1 问卷调查过程说明 |
| 4.3.2 有效问卷结果说明 |
| 4.3.3 评价指标体系的可行性分析 |
| 4.4 CAE分析服务商能力评价的数学模型 |
| 4.4.1 评价权重确定 |
| 4.4.2 评价数学模型 |
| 本章小结 |
| 第5章 CAE分析服务商能力评价体系应用 |
| 5.1 评价筹备工作 |
| 5.1.1 评价小组成立 |
| 5.1.2 服务商的选取 |
| 5.1.3 评价流程调整 |
| 5.2 能力评分细则 |
| 5.2.1 企业发展 |
| 5.2.2 企业偿债 |
| 5.2.3 技术转化 |
| 5.2.4 分析业务 |
| 5.2.5 交付保障 |
| 5.2.6 信息处理 |
| 5.2.7 成本保证 |
| 5.2.8 服务质量 |
| 5.3 CAE分析服务商能力评价 |
| 5.3.1 企业发展能力 |
| 5.3.2 企业偿债能力 |
| 5.3.3 技术转化能力 |
| 5.3.4 分析业务能力 |
| 5.3.5 交付管理能力 |
| 5.3.6 信息处理能力 |
| 5.3.7 成本保证能力 |
| 5.3.8 服务质量水平 |
| 5.3.9 A公司对CAE分析服务商能力评价结果 |
| 5.4 CAE仿真分析和工程咨询服务商评价体系有效性分析 |
| 5.4.1 有效避免错误筛选服务商问题 |
| 5.4.2 有效避免筛选周期冗长问题 |
| 5.4.3 敏感地区分服务商关键能力差异 |
| 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 本文研究结论 |
| 6.1.1 构建了CAE分析服务商能力评价体系 |
| 6.1.2 对构建的CAE分析服务商能力评价体系进行了应用 |
| 6.2 研究局限与展望 |
| 6.2.1 评价指标体系构建有待完善 |
| 6.2.2 评价体系更适用汽车制造厂 |
| 参考文献 |
| 附录和清单 |
| 攻读学位期间发表的论文与研究成果清单 |
| 致谢 |
（9）信仰无价——一个共产党员的生死财富（论文提纲范文）
| 一、采撷信息 |
| 二、泪光里的见闻 |
| 三、哭声里的故事 |
| 四、泪眼里的肖像 |
| 五、第三只泪眼 |
| 1、你在一线实习了一周了,你认为自己该怎么开拓业务渠道? |
| 2、你觉得自己能吃得下推销工作中的苦吗? |
| 六、异样的泪光 |
| 七、强者的孤独 |
（10）进口替代引资战略背景的中国汽车内资企业发展与出路研究（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| ABSTRACT |
| 图表目录 |
| 1 引论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究的理论和现实意义 |
| 1.2.1 研究的理论价值 |
| 1.2.2 研究的现实意义 |
| 1.3 研究的理论基础 |
| 1.3.1 国际投资理论 |
| 1.3.2 钻石模型理论 |
| 1.3.3 技术创新理论 |
| 1.4 论文的研究思路与研究方法 |
| 1.4.1 研究思路框架 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 结构安排与主要创新 |
| 1.5.1 结构安排 |
| 1.5.2 主要工作与创新之处 |
| 2 文献回顾与综述 |
| 2.1 几个基本概念的界定 |
| 2.1.1 引资战略 |
| 2.1.2 后合资时代 |
| 2.1.3 汽车产业 |
| 2.1.4 内资汽车企业 |
| 2.2 跨国公司的经营战略 |
| 2.2.1 全球化与多国本土化的战略选择 |
| 2.2.2 全球化与多国本土化的战略含义 |
| 2.2.3 全球化与多国本土化的战略演进 |
| 2.3 东道国引资战略 |
| 2.3.1 出口导向型战略 |
| 2.3.2 进口替代型战略 |
| 2.3.3 发展中国家在两种引资战略上的选择 |
| 2.4 进口替代型战略对中国汽车产业的影响 |
| 2.5 后合资时代下中国汽车企业发展的研究 |
| 2.6 简要评述 |
| 3 进口替代引资战略下中国汽车内资企业发展状况分析 |
| 3.1 中国汽车产业发展模式与合资历程 |
| 3.1.1 汽车产业发展模式 |
| 3.1.2 中国汽车合资历程 |
| 3.2 中国汽车内资企业发展现状 |
| 3.2.1 中国汽车产业发展现状 |
| 3.2.2 中国汽车产业内资企业的定位 |
| 3.2.3 中国汽车内资企业的发展规模 |
| 3.2.4 内资企业成为中国汽车产业国际化发展的主力军 |
| 3.2.5 内资企业创新能力的提高 |
| 3.3 中国汽车工业各类企业发展状况综合分析 |
| 3.3.1 确定分析指标体系 |
| 3.3.2 获取和整理相关数据 |
| 3.3.3 各类企业发展状况综合分析和评价 |
| 4 中国汽车内资企业发展与创新的基础条件 |
| 4.1 生产要素 |
| 4.1.1 劳动力成本 |
| 4.1.2 对外开放进程中获得国外先进技术 |
| 4.1.3 资金、人才、供应商、产学研合作等其他资源 |
| 4.2 需求条件 |
| 4.3 相关与支持性产业 |
| 4.4 企业要素：企业战略、结构与同业竞争 |
| 4.5 机会 |
| 4.6 政府政策与法规 |
| 4.6.1 “鼓励轿车进入家庭”政策启动中国汽车消费市场 |
| 4.6.2 放松进入限制,引入竞争机制 |
| 4.6.3 标准体系建设 |
| 4.6.4 对外开放政策实施,推动合资合作领域扩大 |
| 4.6.5 对研发投入的政策和规划引导 |
| 4.6.6 相关政策调整,推动零部件产业快速发展 |
| 5 中国汽车内资企业面临的内外环境新变化 |
| 5.1 后合资时代特征 |
| 5.1.1 政策重点从合资合作转向自主品牌与自主创新,汽车产业发展转向新能源汽车 |
| 5.1.2 内资企业与合资企业由“错位经营”转向正面竞争 |
| 5.1.3 企业战略方向由国内市场转向国内和国外两个市场 |
| 5.1.4 创新路径由“以市场换技术”转向融入全球创新体系 |
| 5.2 合资与后合资时代钻石模型要素的比较分析 |
| 6 后合资时代中国汽车内资企业发展出路 |
| 6.1 统筹“引进来”与“走出去”,提高利用两个市场、两种资源的能力 |
| 6.1.1 “走出去”,提高利用国际资源与国际市场的能力 |
| 6.1.2 “引进来”,进一步用好国内资源与国内市场 |
| 6.2 从整合“大产业链”的视角,提升竞争优势 |
| 6.2.1 大幅度提升零部件产业的国际竞争力 |
| 6.2.2 发展服务贸易,培养自主品牌发展优势 |
| 6.2.3 整合“零部件供给—生产制造—销售渠道一服务贸易” |
| 6.3 在与国际品牌的竞争与博弈中,提升企业竞争力 |
| 6.3.1 不断提升技术创新能力与水平 |
| 6.3.2 培养高素质的自主创新人才队伍 |
| 6.3.3 调整定位,适应市场各类需求 |
| 6.3.4 在新能源汽车领域打造竞争优势 |
| 6.3.5 加快体制创新,推动企业真正做大做强 |
| 7 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 附录A |
| 附录B |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的学术论文和研究成果 |
| 致谢 |
四、研发生产基地奠基——长城科技新年“扩军”（论文参考文献）
- [1]安化黑茶的文化生态史研究[D]. 杨化冰. 吉首大学, 2020(02)
- [2]陕甘宁边区军事建设问题研究（1937-1945）[D]. 王天丹. 陕西师范大学, 2020(01)
- [3]黄石矿冶文化景观研究[D]. 曹宇. 华中科技大学, 2019(01)
- [4]2017年度中国直销行业业绩报告[J]. 《知识经济·中国直销》杂志,世界直销(中国)研究中心直销百科网. 知识经济(中国直销), 2018(02)
- [5]近代陕西农业商品化路径选择研究[D]. 刘媛. 西北农林科技大学, 2017(02)
- [6]A公司对汽车CAE分析服务商能力评价的研究[D]. 王丹. 北京理工大学, 2017(03)
- [7]新晋车企哪家强?2017年“PPT”们能否量产?[J]. 李娜. 新能源汽车新闻, 2017(02)
- [8]自主品牌乘用车继续上扬[J]. 贾可. 经营者(汽车商业评论), 2017(01)
- [9]信仰无价——一个共产党员的生死财富[J]. 杨文学. 时代文学, 2016(04)
- [10]进口替代引资战略背景的中国汽车内资企业发展与出路研究[D]. 石敬韬. 首都经济贸易大学, 2013(10)