一、大规格O形橡胶圈成型工艺研究（论文文献综述）
王帅[1]（2021）在《水合物微渗漏原位监测系统研究及海试应用》文中指出海底天然气水合物作为21世纪新型资源,埋藏浅、储量大,可替代石油、天然气等能源,极具开发前景。但随着我国对其研究的深入,调查过程中经常发生地面沉降、甲烷泄露等次生灾害。因此,加强海底天然气水合物的环境原位监测研究显得十分关键。本文将通过设计实现一种原位监测系统（又称深海着陆器）来对天然气水合物区域进行监测,以同步获取长期连续性环境效应数据参数。主要包括以下内容:（1）对搭载的海洋仪器设备进行了选型介绍,并根据实际工程应用做了原位监测系统整体方案设计,同时将系统设计分为着陆及释放模块、回转平台模块、微电极探针封装模块、数据采集模块。这四个模块分别对应着系统的上浮和座底功能、原地多点位探测功能、多参数获取功能、总体控制与数据存储功能。（2）针对着陆及释放模块进行了机架的构型设计,并用ANSYS软件进行了静力学仿真分析,以验证机架结构设计合理性;对系统整体做了平衡计算,以验证整体平衡性;对声学释放器与固体浮力材料进行选型和搭建,同时设计了一种重块释放器来配合其更好地抛弃压载重块,从而使系统能够升至海面。（3）针对回转平台模块进行了齿轮传动机构、滚筒机构、及贯入机构三种机构组合形式的机械设计,其中主要对齿轮传动机构做了瞬态动力学仿真分析,以验证齿轮强度。（4）针对微电极探针封装模块进行了保护壳体密封性与耐压性的设计,并对其进行校核。同时,对其装配方法进行了详细介绍。（5）针对数据采集模块进行了硬件电路设计、下位机控制软件、上位机操作软件设计,以完成监测系统的整体控制和数据存储。（6）整机组装后进行陆上各模块测试,完成水池联调试验,最后登陆“张謇”号科考船于我国南海进行系统的海上试验。
国家市场监督管理总局,国家标准化管理委员会[2]（2021）在《中华人民共和国国家标准公告》文中提出2020年第26号关于批准发布《标准化工作导则第2部分:以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》等586项推荐性国家标准和2项国家标准修改单的公告国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准《标准化工作导则第2部分:以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》等586项推荐性国家标准和2项国家标准修改单,现予以公布。
中国混凝土与水泥制品协会排水管工作部[3]（2018）在《2017年度混凝土和钢筋混凝土排水管行业发展报告》文中指出混凝土与钢筋混凝土排水管在我国使用已达百余年,其产品因良好的抗外压性能、耐久性能以及生产成本低、制作方便、价格便宜、使用寿命长等不可替代的优势,至今在国内外市政公路建设、农田水利建设、电力和铁路工程建设及城市综合管廊建设中仍得到广泛应用,为国家基本建设发挥了巨大作用。我国钢筋混凝土排水管行业伴随着国家基本建设的发展,经历了从小到大、从少到多、从落后到先进的不断发展过程。目前,我国已成为世界各国生产使用混凝土和钢筋混凝土排水管最
王卫国[4]（2017）在《超大型玻璃钢管道施工技术研究》文中研究指明在国内外淡水资源越来越缺乏的情况下,大型海水资源利用项目在国内外逐渐展开,超大型玻璃钢输水管道的应用势在必行。作为一种新型的建筑管材,玻璃钢管道凭借其优异的性能被广泛应用于建筑工程当中,带来了显着的经济效益,其市场前景和发展潜力是不可估量的。目前为止,国内玻璃钢管道的施工方法都是参照其他材质的管道,并没有针对超大型玻璃钢管道施工方法的研究,基于这种现状,本文结合沙特阿拉伯朱拜勒工业区海水冷却水取水整体项目的二期工程,对超大型玻璃钢管道的施工工艺进行针对性研究,希望为其它超大型玻璃钢输水管道项目的施工提供借鉴和指导。本文主要的研究内容包括:（1）从管道安装对口施工、工作管穿过路套管施工、防漂管施工、阀门井预埋套管施工四方面入手,通过理论分析和计算,提出超大型玻璃钢输水管道的施工方案;（2）对提出的施工方案进行试验,包括场外试验和典型施工段试验,进而验证施工方案的可行性;（3）通过分析试验中存在的问题,对施工方案进行相应改进;（4）结合本工程,对超大型玻璃钢输水管道的施工工艺进行总结。通过本文的研究,主要得出以下结论:（1）超大型玻璃钢管道的管径较大,在进行管道安装对口施工时,必须考虑吊装、运输、变形以及对接准确性等方面的因素;（2）超大型玻璃钢管道长度较长,自重较大,在进行工作管穿过路套管施工时,应特别注意管道的变形和移位;（3）超大型玻璃钢管道的浮力较大,在进行防漂管施工时无法采用传统压沙袋法,所以在施工中要做好降水措施;（4）在进行超大型玻璃钢管道阀门井施工时,应特别注意法兰短管对接就位的准确性。本文的研究成果已经成功应用于实际工程,对于其它超大型玻璃钢管道项目的施工具有良好的借鉴和指导作用。
赵晓鹏[5]（2017）在《305/75R24.5载重子午线轮胎设计及研究》文中进行了进一步梳理随着国际轮胎标签法以及我国《绿色轮胎技术规范》的出台,对于轮胎各项性能的要求越来越严格和明确。同时有限元仿真技术不断发展和完善,数字化仿真技术正在成为解决工程问题必不可少的手段,为了提高我国轮胎企业的自主创新能力,增强综合竞争力,必须加大在轮胎结构设计、轮胎有限元仿真应用方法等方面的研究和探索,促进轮胎设计方法的升级,提高国产轮胎的各项性能指标。本文所做主要研究工作如下:（1）进行轮胎材料模型的研究,基于硫化胶单轴拉伸试验、钢丝破断试验获取仿真所需材料参数,分别选择Mooney-Rivin模型、Neo-Hookean模型、Yeoh模型等橡胶本构模型对实验数据进行拟合,结果表明Yeoh模型拟合曲线与试验曲线最接近,能产生典型的S型橡胶应力应变曲线。（2）基于高强度、高耐久性能要求进行载重型无内胎子午线轮胎305/75R24.5的结构设计。载重型轮胎高耐磨性能要求行驶面宽度大、胎冠弧的高度小、接地面积大,而这也会造成严重的生热问题,对此本文在提高行驶面宽度的同时适当增加了胎冠弧度高,为均衡载重胎负荷在轮胎肩部与圈部的分布,本文对断面水平轴的位置进行分析讨论,以上胎侧高与下胎侧高之比来确定断面水平轴的位置。（3）进行轮胎305/75R24.5的充气和负载工况下ABAQUS有限元仿真分析,利用hypermesh前处理软件进行仿真模型前处理,用Fortran语言编写了后处理程序DOS可执行程序对ABAQUS分析结果文件进行自动处理,基于分析结果对轮胎进行力学分析和结构优化。（4）基于本设计制造出合格的试验胎,进行断面测量、外缘尺寸、静负荷及印痕、强度性能、常规耐久等轮胎性能测试,实验结果均符合相关要求,其中强度性能检测实验结果达到国家标准要求最小值的两倍,强度性能优异。实验结果与ABAQUS有限元仿真结果具有较好的一致性,表明了本文轮胎有限元仿真方法的可靠性。本文结合实习单位载重全钢子午线轮胎开发项目,开发设计了全钢载重无内胎子午线轮胎305/75R24.5的结构及制造工艺,对其进行了充气和负载工况受力仿真,试制了试验胎,并进行了性能测试,分析了行驶面宽、胎冠弧度高、断面水平轴位置等轮胎结构关键项对轮胎力学性能的影响,为今后载重型子午线无内胎轮胎结构的改进提供依据,同时也为轮胎有限元仿真分析在轮胎结构开发设计中的应用提供参考。
单世延[6]（2016）在《静水压差模锻压成型方法的研究》文中指出随着航空、航天等重要领域的快速发展,在所涉及的行业中,对于大型或超大型模锻压件的需求越来越多,这种状况必然导致模锻件向更大型化发展,虽然现有的模锻压设备在一定程度上已经满足对大型模锻件的需求,但现实和未来仍存在着一些模锻压设备无法加工的特大模锻件,因此研究采用无锻压机的其他方法加工特大模锻件就具有重要的现实和理论意义。针对采用无锻压机的其它方法解决特大锻件加工的实际问题,本文参与提出了一种利用水下静压差实现特大锻件模锻的成型加工方法,并对该方法进行了相关理论和试验研究,论文具体研究内容包括以下几个方面:首先阐述了所提出静水压差模锻压成型方法研究的背景及其意义,并介绍了该方法所涉及到相关领域的技术研究现状;其次结合提出的静水压差模锻成型方法所要完成的加工目标及其工作原理,对实现该加工方法所需的装置进行了设计研究,并采用ANSYS有限元软件对装置中关键部件的结构进行了静力学分析,理论上分析和验证了方法的可行性及设计的合理性;再次,对静水压差模锻成型加工装置的沉、浮特性进行了理论分析,并采用MATLAB软件对其特性进行了实时仿真分析,同时结合所提出控制系统的组成及其控制原理,采用AMESim软件对该装置控制系统进行了建模仿真,并验证了该系统的稳定性;最后,对静水压差模锻成型方法进行了一些基础性试验研究,并为以后进一步研究和完善该方法提供一定的试验基础。
周子寒[7]（2016）在《跨界车传动轴中间支撑轻量化及减振降噪研究》文中认为传动轴在传递动力过程中由于本身结构因素必然会产生振动和噪声,对行驶平顺性以及乘坐舒适性造成影响。中间支撑作为传动轴总成的关键部件之一,具有减振降噪作用,其振动性能直接影响整车性能,中间支撑质量的改变定然会对传动轴、后桥造成不同程度的影响。目前,汽车朝着轻量化、节能环保方向发展,而中间支撑轻量化也是汽车轻量化的一部分,其质量的减轻可以降低整车油耗和提高整车舒适性。故此,以某汽车公司某跨界车传动轴中间支撑为研究对象,研究其轻量化符合国家政策的需求,同时也是公司竞争力提高的要求。于是对中间支撑的轻量化研究具有工程实用价值和现实意义。首先对万向节的运动学及动力学、传动轴的扭矩进行研究分析,阐述其结构特点引起的振动,同时对中间支撑的受力进行研究,为后续仿真研究打下基础。然后建立中间支撑隔振理论模型,并对其隔振能力进行评估以及分析了各因素对隔振的影响。根据公司提供图纸建立传动轴中间支撑总成有限元模型,选择铝合金作为轻量化材料,并对轻量化前后的传动轴中间支撑总成进行模态分析,研究其模态参数以及模态振型的变化情况,得出轻量化后的中间支撑对传动轴总成的模态性能影响较小,轻量化研究具有可行性。接着建立动力学模型进行动力学仿真,研究中间支撑轻量化前后在不同转速、减速工况以及不同刚度阻尼下对传动轴总成振动性能的影响,得出各因素对整车性能的影响变化规律,以及轻量化后改善了整车的振动性能,提高了汽车的NVH性能。最后通过动力学仿真得出所研究跨界车中间支撑在正常行驶过程中受到的激励力,并利用有限元软件Workbench进行强度性能校核,得出轻量化后结构可以满足使用要求,验证了轻量化方案的可行性。本文采用理论与仿真相结合的方法对中间支撑进行轻量化研究,有效的减轻了其质量,同时降低了传动轴的振动和噪声,改善了整车的舒适性,可为汽车轻量化和减振降噪提供一定的参考指导。
王腾跃[8]（2011）在《TBM盘型滚刀关键技术及试验装置研制》文中研究说明近年来,随着我国水利水电隧道和城市地下交通建设的发展,在我国未来的基础建设中,全断面岩石掘进机的应用比例会越来越高,其具有安全、快速、环保等优点,加快全断面岩石掘进机开发这项工作就有着重大的意义。刀盘刀具技术是掘进机的核心技术,同时刀具的检修、更换所占用的时间和费用在整个工程中占有很大比例,这关系到整个掘进机能否高效顺利的完成施工任务。因此,对盘型滚刀这个关键部件进行研究和分析是十分必要的。通过对盘型滚刀失效调查,总结出滚刀的失效形式主要有刀圈磨损、刀圈断裂、轴承密封损坏而漏油、挡圈脱落和螺栓松动等;影响盘型滚刀失效的因素主要有地质因素、滚刀结构因素、刀盘因素、施工控制因素、工程设计因素等。通过对滚刀失效形式的调查和影响因素分析,提出了提高滚刀使用寿命的方法,主要包括对滚刀正确的检查、正确的更换刀具、缩短换刀的工时并降低道具的消耗、建立刀具管理系统和科学的施工控制管理。盘形滚刀破岩过程具有非常复杂的物理现象和力学特征,试验性研究和理论探讨都有很大的局限性。本文基于ABAQUS建立盘型滚刀破岩的仿真分析模型,获得可靠的盘形滚刀在破岩中应力、应变状况和岩石的破碎情况。对盘型滚刀切割花岗岩的有限元模型结果分析研究得出:当滚刀切深大于0.765mm时,在滚刀下的岩石截面上出现一个类似半圆形的岩石破碎区域。随着压入深度的逐渐增加,压应力逐渐增大,盘型滚刀受到的垂直力平均值为21.42kN,切向力平均值为2.48kN。对盘型滚刀切割砂岩的有限元模型结果分析研究得出:当滚刀切深大于0.62mm时,在滚刀下的岩石截面上出现一个类似梯形的岩石破碎区域。随着压入深度的逐渐增加,压应力逐渐增大,受到的垂直力平均值为11.85kN,切向力平均值为1.58kN。盘型滚刀在切割岩石的过程当中,垂直力和切向力成正比关系,切向力大约为垂直力的十分之一。研制模拟试验机是掌握全断面掘进机盘型滚刀关键技术的有效手段,本文设计了一种可用来进行模拟滚刀破岩的试验平台,可实现掘进机盘型滚刀滚压岩石进行快速滚压试验。本文对试验机的总体设计思路和设计过程进行介绍,通过有限元分析,得到了岩石滚刀试验机的应力分布图、应变图、安全系数图,得到的结果均符合设计要求。同时介绍了试验机中刀具系统和工作台系统的结构设计及分析,对刀具系统和工作台系统重要部件进行有限元分析,结果也都满足设计的要求。
刘毅[9]（2009）在《小平板硫化机生产大规格O型橡胶圈的工艺研究》文中研究说明介绍了用小型平板硫化机模压大规格O型橡胶密封圈的设计、生产过程。在不具备大平板硫化机及大型加工设备条件下,通过设计加工"变形模具",在小平板硫化机上生产出大规格、高精度的O型橡胶密封圈。
林斌[10]（2009）在《吸油管集滤器罩CO2自动焊接系统的开发》文中提出柴油发动机上的吸油管是柴油机上的一个重要零部件,其关系到发动机的润滑系统。吸油管的制造过程包括碳钢管的冷拔、切管、弯管、法兰及其它附件的制作、焊接、试漏、表面处理等,管子的焊接是最核心的工作,但由于属于薄板焊接,尤其是吸油管上的集滤器罩,基本属于手工焊接,效率低,能耗高,质量不稳定,而市面上没有比较高效、稳定的自动化焊接设备,有待于进一步研究。本课题研究的目的是:设计一套适合于吸油管集滤器罩CO2自动化焊接的设备及其辅助的工装夹具,使其适合于玉柴所有吸油管集滤器罩的CO2自动焊接,要求焊枪转动,工件固定,焊接稳定,工装夹具能够通用。设计了两台CO2自动焊接机,一台是焊枪下回转自动焊机,用来焊接集滤器罩的外圈焊缝;另一台是焊枪上回转的自动焊机,用来焊接集滤器罩的内圈焊缝。对两台焊接机分别进行了旋转系统、焊枪调节,回转导电、回转导气、工装夹具及控制软件的设计。本文所研制的焊枪上、下回转的自动化焊接机,突破了传统CO2自动焊接机工件回转的限制,为以后管件、油底壳类等形状复杂,回转中心大,偏心转动惯量大的零件的简单自动化焊接打下基础。
二、大规格O形橡胶圈成型工艺研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、大规格O形橡胶圈成型工艺研究（论文提纲范文）
（1）水合物微渗漏原位监测系统研究及海试应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 研究背景与意义 |
| 1.3 国内外研究和应用现状 |
| 1.4 本文主要工作及内容安排 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 原位监测系统总体设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 原位监测系统总体设计方案 |
| 2.2.1 总体设计指标 |
| 2.2.2 系统分模块设计 |
| 2.3 搭载海洋仪器设备 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 系统着陆及释放模块设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 原位监测系统着陆模块设计 |
| 3.2.1 机架构型设计与仿真分析 |
| 3.2.2 原位监测系统整体平衡计算 |
| 3.3 原位监测系统释放模块设计 |
| 3.3.1 声学释放器选型与搭建 |
| 3.3.2 重块释放器构型设计 |
| 3.3.3 固体浮力材料 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 中央回转平台模块设计与仿真分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 平台总体设计与齿轮传动仿真分析 |
| 4.2.1 回转平台总体构型设计 |
| 4.2.2 直齿轮动态接触瞬态分析 |
| 4.3 贯入机构 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 电化学微电极机械封装模块设计 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 微电极探针保护壳体设计与校核 |
| 5.2.1 探针保护壳体构型设计 |
| 5.2.2 壳体耐压设计与校核 |
| 5.2.3 壳体密封设计与校核 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 原位监测数据采集模块设计 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 系统硬件模块设计 |
| 6.2.1 设计指标分析 |
| 6.2.2 电源电路设计 |
| 6.2.3 控制电路设计 |
| 6.3 系统软件模块设计 |
| 6.3.1 下位机软件 |
| 6.3.2 上位机软件 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 系统车间调试与南海应用 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 整机组装与分模块测试 |
| 7.3 车间水池联调试验 |
| 7.4 南海应用试验 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 论文总结 |
| 8.2 工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读硕士研究生期间获得的科研成果 |
（2）中华人民共和国国家标准公告（论文提纲范文）
| 2020年第26号 |
| 2020年第28号 |
| 一、国家标准 |
| 二、国家标准修改单 |
| 2020年第30号 |
（3）2017年度混凝土和钢筋混凝土排水管行业发展报告（论文提纲范文）
| 一、行业发展现状 |
| 1. 经济规模与技术水平 |
| (1) 混凝土排水管行业规模小, 总体技术水平偏低, 发展空间大 |
| (2) 钢筋混凝土排水管工艺技术快速发展, 拥有世界最先进的全部技术 |
| 2. 钢筋混凝土管涵产品体系众多 |
| 3. 排水管生产装备全部实现国产化, 技术含量不断提高 |
| (1) 排水管制管成型装备快速发展, 达国际先进水平 |
| (2) 钢筋骨架制作设备开始进入国际市场 |
| 4. 顶进施工用钢筋混凝土排水管发展迅速, 大口径成应用重点 |
| 5. 电网入地对大口径电力电缆管标准要求提高 |
| 6. 混凝土技术及接口密封材料研发成果工程应用效果好 |
| 7. 预制钢筋混凝土排水管箱涵在工程中得到推广应用 |
| 8. 技术标准体系基本齐备 |
| 9. 编制行业技术培训专用教材, 加强产品质量市场监管 |
| (1) 采取理论与实践结合方式培训行业所需人才 |
| (2) 加强产品质量市场监管替代生产许可证管理 |
| 二、存在的问题 |
| 三、机遇与挑战 |
| 1. 实现产业结构优化, 寻求合作发展机遇 |
| 2. 政策利好, 为排水管产业提供新机遇 |
| 3. 推广新技术、新产品、新装备, 扩大应用市场 |
| 4. 明确重点产品发展方向, 应用领域更加宽广 |
| (1) 大口径钢筋混凝土排水管将有大的应用空间 |
| (2) 钢筋混凝土复合管在特定条件下会有市场 |
| (3) 预制混凝土箱涵产品应用领域将会更宽 |
| (4) 预制装配式混凝土检查井等市政预制构件是扩展方向 |
| 5. 明确行业技术发展方向和任务, 做好相关工作 |
（4）超大型玻璃钢管道施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 本文研究的背景、目的及意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国外发展现状 |
| 1.2.2 国内发展现状 |
| 1.3 本文研究的内容、方法及技术路线 |
| 1.3.1 本文研究的内容 |
| 1.3.2 本文研究的方法 |
| 1.3.3 本文研究的技术路线 |
| 第2章 超大型玻璃钢输水管道的特点分析 |
| 2.1 一般玻璃钢输水管道的材料特点 |
| 2.2 超大型玻璃钢输水管道的材料特点 |
| 2.3 超大型玻璃钢输水管道施工难点分析 |
| 2.3.1 普通直管段安装对口困难 |
| 2.3.2 工作管穿过路套管时施工困难 |
| 2.3.3 防漂管施工困难 |
| 2.3.4 阀门井预埋套管时难以准确定位 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 某项目超大型玻璃钢输水管道施工方案设计 |
| 3.1 某项目超大型玻璃钢输水管道建设项目概况 |
| 3.2 建设项目自然条件 |
| 3.3 某项目超大型玻璃钢输水管道施工技术分析 |
| 3.4 某项目超大型玻璃钢输水管道施工方案设计 |
| 3.4.1 管道安装对口施工方案设计 |
| 3.4.2 工作管穿过路套管施工方案设计 |
| 3.4.3 防漂管施工方案设计 |
| 3.4.4 阀门井预埋套管施工方案设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 某项目超大型玻璃钢输水管道施工试验 |
| 4.1 场外试验阶段 |
| 4.1.1 管道安装对口试验 |
| 4.1.2 工作管穿过路套管试验 |
| 4.1.3 阀门井预埋套管试验 |
| 4.2 试验段方案设计 |
| 4.2.1 主要施工机械的选择 |
| 4.2.2 管道施工工艺流程 |
| 4.2.3 阀门井施工工艺流程 |
| 4.2.4 施工保证措施 |
| 4.3 试验段施工情况及总结 |
| 4.3.1 试验段施工问题 |
| 4.3.2 试验段改进措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 超大型玻璃钢输水管道施工方法总结 |
| 5.1 超大型玻璃钢管道施工工艺流程 |
| 5.1.1 施工准备 |
| 5.1.2 一次土方开挖 |
| 5.1.3 降水 |
| 5.1.4 管道下部基层施工 |
| 5.1.5 管道的运输 |
| 5.1.6 管道安装对口 |
| 5.1.7 管道接口处打压 |
| 5.1.8 管道两侧分层夯填 |
| 5.1.9 管道顶部夯填 |
| 5.2 超大型玻璃钢管道阀门井施工工艺流程 |
| 5.2.1 阀门井底基层及垫层施工 |
| 5.2.2 阀门井底板施工 |
| 5.2.3 可调节马鞍支座安装 |
| 5.2.4 法兰短管临时安装、固定 |
| 5.2.5 阀门井井壁施工 |
| 5.2.6 阀门井顶梁施工 |
| 5.2.7 阀门井两侧管道对接 |
| 5.2.8 回填 |
| 5.2.9 阀门安装 |
| 5.2.10 阀门井盖施工 |
| 5.3 超大型玻璃钢管道工作管穿过路套管施工工艺 |
| 5.3.1 过路套管内外垫层施工 |
| 5.3.2 工作管穿过路套管施工 |
| 5.3.3 套管内部回填 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）305/75R24.5载重子午线轮胎设计及研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 子午线轮胎的结构及特点 |
| 1.3 国内外轮胎结构设计及研究现状 |
| 1.3.1 国内外轮胎设计现状 |
| 1.3.2 国内外轮胎有限元仿真研究现状 |
| 1.3.3 国内外轮胎橡胶材料本构模型研究现状 |
| 1.4 本论文主要工作 |
| 2 有限元法与轮胎材料模型的研究 |
| 2.1 有限元法基本概念及方程 |
| 2.2 轮胎有限元仿真的非线性因素 |
| 2.3 不同橡胶本构模型比较与骨架材料模型建立 |
| 2.3.1 不同橡胶本构模型及其对应力应变曲线拟合效果 |
| 2.3.2 骨架材料模型的建立 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 载重型无内胎子午线轮胎 305/75R24.5 的开发设计 |
| 3.1 充气后轮胎外缘尺寸 |
| 3.2 外轮廓技术设计 |
| 3.2.1 模型外直径D及模型断面宽B |
| 3.2.2 胎冠部位尺寸的确定 |
| 3.2.3 胎侧部位尺寸的确定 |
| 3.2.4 胎圈部位 |
| 3.2.5 外轮廓绘制 |
| 3.3 花纹设计 |
| 3.4 轮胎断面结构设计 |
| 3.4.1 轮胎冠部及胎肩厚度 |
| 3.4.2 带束层宽度 |
| 3.4.3 轮胎胎侧部位厚度 |
| 3.4.4 轮胎胎圈部位材料分布图设计 |
| 3.4.5 子午线轮胎 305/75R24.5 材料分布图总图 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 轮胎 305/75R24.5 的部件及制造工艺设计 |
| 4.1 子午线轮胎制造流程 |
| 4.2 胎体的施工设计 |
| 4.2.1 胎体帘布种类的选取 |
| 4.2.2 胎体强力安全倍数的计算 |
| 4.3 带束层的施工设计 |
| 4.3.1 成型工序辅助鼓周长的确定 |
| 4.3.2 带束层的施工设计 |
| 4.3.3 带束层强力安全倍数的验算 |
| 4.4 胎圈及子口包布施工设计 |
| 4.4.1 胎圈结构 |
| 4.4.2 子口包布 |
| 4.5 胶部件参数的确定 |
| 4.6 胎胚成型参数的确定 |
| 4.7 胎胚硫化参数 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 轮胎有限元模型的建立及仿真分析 |
| 5.1 试验获取橡胶及骨架材料参数 |
| 5.1.1 试验过程及试验的主要设备 |
| 5.1.2 Yeoh模型拟合效果及不同橡胶部件仿真所需Rivlin系数 |
| 5.1.3 不同骨架材料参数 |
| 5.2 二维充气工况及三维负载工况又限元模型的建立和转换 |
| 5.2.1 Hypermesh有限元分析前处理 |
| 5.2.2 ABAQUS有限元分析参数设置 |
| 5.2.3 充气工况仿真模拟过程 |
| 5.2.4 静负荷工况仿真模拟过程 |
| 5.3 充气及负载工况下ABAQUS受力仿真结果处理及分析 |
| 5.3.1 Fortran可执行后处理程序及其应用 |
| 5.3.2 外缘尺寸仿真结果 |
| 5.3.3 胎肩应力及应变能密度分布与胎冠结构关系研究 |
| 5.3.4 四层带束层两种工况下应力分布规律研究与比较 |
| 5.3.5 轮辋-轮胎接触应力分布与轮胎气密性关系研究 |
| 5.3.6 轮胎-地面的接触应力分布与胎冠结构关系研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 轮胎性能测试实验数据及分析 |
| 6.1 试验胎断面测量 |
| 6.2 外缘尺寸测量 |
| 6.3 静负荷及印痕尺寸测量及分析测量 |
| 6.4 轮胎强度试验 |
| 6.5 常规耐久试验 |
| 6.6 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
（6）静水压差模锻压成型方法的研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 相关技术研究现状 |
| 1.4 深水静压力利用的相关研究 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 2 静水压差模锻压成型方法的装置研究 |
| 2.1 成型方法的工作原理 |
| 2.2 加工装置结构设计 |
| 2.3 加工装置的密封与防腐 |
| 2.4 关键结构仿真分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 加工过程的沉浮特性研究 |
| 3.1 装置上浮下潜条件 |
| 3.2 装置沉浮调节原理 |
| 3.3 浮力调节系统数学建模 |
| 3.4 MATLAB仿真分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 控制系统分析研究 |
| 4.1 控制系统组成 |
| 4.2 控制系统原理 |
| 4.3 控制系统的建模仿真 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基础试验研究 |
| 5.1 试验目的 |
| 5.2 试验装置设计 |
| 5.3 试验步骤与结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（7）跨界车传动轴中间支撑轻量化及减振降噪研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 汽车轻量化的实施途径 |
| 1.3 汽车材料轻量化的国内外研究及应用现状 |
| 1.4 本课题来源与研究的意义 |
| 1.4.1 课题的来源 |
| 1.4.2 研究的意义与目的 |
| 1.5 本课题研究的内容、拟解决的关键问题、技术路线 |
| 1.5.1 研究的内容 |
| 1.5.2 拟解决的关键问题 |
| 1.5.3 本论文的技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 传动轴和中间支撑的基本组成与振动特性 |
| 2.1 传动轴的基本结构与运动学研究 |
| 2.1.1 传动轴基本结构 |
| 2.1.2 万向节的运动学分析 |
| 2.1.3 多个万向节的速度传递 |
| 2.2 传动轴扭矩分析 |
| 2.3 传动轴中间支撑基本结构及受力分析 |
| 2.3.1 中间支撑基本结构 |
| 2.3.2 中间支撑侧反力分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 中间支撑的隔振理论和模态分析 |
| 3.1 中间支撑的隔振理论 |
| 3.1.1 中间支撑隔振数学模型的建立 |
| 3.1.2 中间支撑的隔振能力评估 |
| 3.2 传动轴中间支撑总成的模态分析 |
| 3.2.1 模态分析简介 |
| 3.2.2 模态分析理论 |
| 3.2.3 模态分析步骤 |
| 3.3 Workbench模态分析建模与前处理 |
| 3.3.1 传动轴中间支撑三维模型的建立 |
| 3.3.2 有限元模型的建立和定义材料属性 |
| 3.3.3 网格划分 |
| 3.3.4 边界条件定义 |
| 3.4 模态分析计算与结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 中间支撑轻量化动力学仿真模型建立 |
| 4.1 ADAMS的运动学、动力学理论 |
| 4.1.1 ADAMS的运动学分析 |
| 4.1.2 ADAMS中动力学分析 |
| 4.2 传动轴中间支撑总成的虚拟样机模型的建立 |
| 4.3 动力学仿真前处理设置 |
| 4.3.1 仿真约束施加 |
| 4.3.2 输入转速的确定 |
| 4.3.3 阻力负载的确定 |
| 4.4 虚拟样机仿真模型的生成和初步验证 |
| 4.5 动力学仿真验证 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 传动轴中间支撑的轻量化分析 |
| 5.1 不同转速下的传动轴中间支撑的振动性能分析 |
| 5.1.1 不同转速下的中间支撑的加速度分析 |
| 5.1.2 不同转速下的中间支撑的位移分析 |
| 5.2 基于隔振理论的位移响应与仿真结果对比 |
| 5.3 轻量化前后在减速工况的振动性能分析 |
| 5.4 不同刚度、阻尼下的中间支撑振动性能分析 |
| 5.5 中间支撑轻量化后的强度校核 |
| 5.5.1 强度分析理论基础 |
| 5.5.2 强度分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究中的不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（8）TBM盘型滚刀关键技术及试验装置研制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 全断面掘进机 |
| 1.2.1 全断面岩石掘进机 |
| 1.2.2 盾构机 |
| 1.3 国内外TBM 发展史 |
| 1.3.1 国外发展史 |
| 1.3.2 国内发展史 |
| 1.3.3 现状 |
| 1.3.4 发展趋势 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 破岩机理研究 |
| 1.4.2 破岩仿真研究 |
| 1.4.3 试验机研究 |
| 1.5 论文研究意义和主要内容 |
| 1.5.1 论文研究意义 |
| 1.5.2 论文主要工作内容 |
| 1.6 本章 小结 |
| 第二章 盘型滚刀破岩机理研究 |
| 2.1 盘型滚刀结构及特性 |
| 2.1.1 盘型滚刀分类 |
| 2.1.2 盘型滚刀结构 |
| 2.1.3 刀圈材料 |
| 2.1.4 盘型滚刀在刀盘上布置 |
| 2.2 盘型滚刀破岩机理 |
| 2.2.1 岩石分类方法 |
| 2.2.2 岩石破碎机理 |
| 2.2.3 滚刀破岩机理 |
| 2.3 刀盘切削参数 |
| 2.3.1 刀间距和贯入量 |
| 2.3.2 刀间距对破岩影响 |
| 2.4 盘型滚刀受力预测模型 |
| 2.4.1 线性切割试验建立的预测公式 |
| 2.4.2 压头压痕试验建立的预测公式 |
| 2.5 作用在刀盘上力平衡方程 |
| 2.5.1 倾覆力矩为零 |
| 2.5.2 径向力平衡 |
| 2.6 本章 小结 |
| 第三章 盘型滚刀失效调查分析 |
| 3.1 盘型滚刀工作条件 |
| 3.2 盘型滚刀失效形式与判断方法 |
| 3.2.1 失效形式 |
| 3.2.2 判断方法 |
| 3.3 盘型滚刀失效影响因素 |
| 3.3.1 地质因素 |
| 3.3.2 滚刀结构功能 |
| 3.3.3 刀盘因素 |
| 3.3.4 施工控制因素 |
| 3.4 提高盘型滚刀使用寿命方法 |
| 3.4.1 盘型滚刀检查 |
| 3.4.2 正确更换刀具 |
| 3.4.3 缩短换刀工时 |
| 3.4.4 降低刀具消耗 |
| 3.5 本章 小结 |
| 第四章 基于ABAQUS盘型滚刀破岩有限元模拟与研究 |
| 4.1 ABAQS 有限元软件 |
| 4.1.1 ABAQUS 简介 |
| 4.1.2 ABAQUS 的优势 |
| 4.2 盘型滚刀破岩有限元模型 |
| 4.2.1 岩石材料模型 |
| 4.2.2 有限元模型 |
| 4.3 盘型滚刀切割花岗岩有限元模拟 |
| 4.3.1 材料参数及边界条件 |
| 4.3.2 岩石破碎分析 |
| 4.3.3 滚刀受力分析 |
| 4.4 盘型滚刀切割砂岩有限元模拟 |
| 4.4.1 材料参数及边界条件 |
| 4.4.2 岩石破碎分析 |
| 4.4.3 滚刀受力分析 |
| 4.5 不同压入深度下滚刀受力分析 |
| 4.6 本章 小结 |
| 第五章 岩石滚刀综合试验机研制 |
| 5.1 试验机设计背景 |
| 5.1.1 设计意义 |
| 5.1.2 发展现状和趋势 |
| 5.2 总体设计方案 |
| 5.2.1 设计内容 |
| 5.2.2 设计要求 |
| 5.2.3 技术参数 |
| 5.2.4 试验台功能 |
| 5.3 结构设计 |
| 5.3.1 整体结构 |
| 5.3.2 整体有限元分析 |
| 5.3.3 刀具系统 |
| 5.3.4 工作台系统 |
| 5.4 本章 小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（9）小平板硫化机生产大规格O型橡胶圈的工艺研究（论文提纲范文）
| 1 产品尺寸及要求 |
| 2 模具设计及加工 |
| 2.1 模具设计 |
| 2.2 模具加工 |
| 3产品成型 |
（10）吸油管集滤器罩CO2自动焊接系统的开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 计算机在焊接自动化中的应用 |
| 1.3 焊接变位机和夹辅具设计与发展现状 |
| 1.3.1 焊接变位机的发展现状 |
| 1.3.2 焊接夹具发展的发展现状 |
| 1.4 本课题的研究目的、意义及主要研究内容 |
| 1.4.1 研究的目的 |
| 1.4.2 主要的研究内容 |
| 1.4.3 技术关键 |
| 第二章 集滤器罩内外圈焊缝 CO_2焊接可行性研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 集滤器罩内圈焊缝CO_2自动焊接的可行性研究 |
| 2.2.1 焊丝直径 |
| 2.2.2 焊接电流 |
| 2.2.3 焊接电流与焊接电压的最佳匹配 |
| 2.3 集滤器罩内圈焊缝试验 |
| 2.4 集滤器罩外圈焊缝试验 |
| 2.5 集滤器罩内外圈焊缝焊接顺序 |
| 2.6 集滤器罩自动焊接系统设计基本原则及方案的提出 |
| 2.6.1 机构设计的基本原则 |
| 2.6.2 存在的困难及方案设计 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 焊枪上回转自动焊机的设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 上回转自动焊机焊接机头的设计 |
| 3.2.1 回转导气、导电的设计 |
| 3.2.2 焊枪夹持及调整机构的设计 |
| 3.2.3 驱动系统设计 |
| 3.2.3.1 电机驱动类型选取与特点 |
| 3.2.3.2 步进电机及减速器的计算选型 |
| 3.2.4 关键部件尺寸的选取及强度校核 |
| 3.2.4.1 直齿圆柱齿轮的计算数据及强度校核 |
| 3.2.5 直线导轨的选择 |
| 3.2.6 气缸的选择 |
| 3.2.7 工装夹具 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 焊枪下回转自动焊机的设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 焊枪下回转自动焊机的核心部分的设计 |
| 4.2.1 旋转系统的设计 |
| 4.2.1.1 步进电机及减速器的计算选型 |
| 4.2.2 关键部件尺寸的选取及强度校核 |
| 4.2.2.1 直齿圆锥齿轮的计算数据及强度校核 |
| 4.2.3 回转轴及导电导气机构的设计 |
| 4.2.4 焊枪调节及送枪机构的设计 |
| 4.2.5 集滤器罩外圈装焊工装的设计 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 两台自动化焊接机的自动控制 |
| 5.1 控制方式的选择 |
| 5.2 控制要求 |
| 5.3 控制器的选择及硬件设计 |
| 5.3.1 控制器的功能特点 |
| 5.3.2 性能指标 |
| 5.3.3 电气特性 |
| 5.3.4 控制器的接线示意图 |
| 5.4 控制软件的编制 |
| 5.4.1 程序输入 |
| 5.4.2 程序编译 |
| 5.4.3 程序下载 |
| 5.4.4 设置寄存器 |
| 5.4.5 设置液晶画面 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 读研期间发表的论文 |
四、大规格O形橡胶圈成型工艺研究（论文参考文献）
- [1]水合物微渗漏原位监测系统研究及海试应用[D]. 王帅. 杭州电子科技大学, 2021
- [2]中华人民共和国国家标准公告[J]. 国家市场监督管理总局,国家标准化管理委员会. 中国标准化, 2021(01)
- [3]2017年度混凝土和钢筋混凝土排水管行业发展报告[J]. 中国混凝土与水泥制品协会排水管工作部. 混凝土世界, 2018(02)
- [4]超大型玻璃钢管道施工技术研究[D]. 王卫国. 青岛理工大学, 2017(02)
- [5]305/75R24.5载重子午线轮胎设计及研究[D]. 赵晓鹏. 青岛科技大学, 2017(01)
- [6]静水压差模锻压成型方法的研究[D]. 单世延. 中国矿业大学, 2016(02)
- [7]跨界车传动轴中间支撑轻量化及减振降噪研究[D]. 周子寒. 武汉理工大学, 2016(05)
- [8]TBM盘型滚刀关键技术及试验装置研制[D]. 王腾跃. 沈阳建筑大学, 2011(04)
- [9]小平板硫化机生产大规格O型橡胶圈的工艺研究[J]. 刘毅. 模具制造, 2009(04)
- [10]吸油管集滤器罩CO2自动焊接系统的开发[D]. 林斌. 上海交通大学, 2009(S2)