问：海洋航行与海洋关系
- 答：影响船舶航行的海洋环境因素主要有：风，海浪，海流，雾，海冰等。
（1）缺颂风对船舶的影响，一方面使船舶向下风漂移，另一方面使船舶产生偏转。
（2）船舶在海浪的作用下漏缓可以导致摇摆、偏荡、砰击、伏搜郑上浪和失速等现象
（3）海流主要影响船舶的航速和航迹。
（4）在雾中航行，稍有不慎，就会发生偏航、触礁、搁浅或碰撞的危险。
（5）由于浮冰的不断撞击和挤压，船体往往会受到重大的损坏，甚至破裂、下沉。以及船舶结冰
问：船舶与海洋工程发展前景
- 答：马上船舶行业将面临返搜大面积裁人，
还有好多船厂将会倒闭。
现在船厂仔握的订单只能漏戚历勉强维持1-2年。 - 答：业务培养目标：本专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。
业务培养要求：本专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用瞎慧铅计算机进行科研的初步能力；磨好熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范；了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；
2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；
3．具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力；
4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；
5．了解海洋运输船舶的发展动态；
6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科碧郑学研究和实际工作能力。
主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程
主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。
主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。
修业年限：四年
授予学位：工学学士
我们学校这个专业是王牌专业，毕业生不到大四就会签很多人，就业绝对没有问题，是个很好的专业，而且现在国家对于海军国防建设投入也很多，前景很好。 - 答：题目太大了。
国际上、国内还是比较高端的行业，个人收入还可以。但就业面较窄。
问：2021船舶毕业生现状
- 答：截止到2013年12月24日，43616位专业毕业生的平均薪资为4523元，其中10年以上工资1000元，0-2年工资3746元，工资3897元，3-5年工资4547元，6-7年橘铅型工资7410元，8-10年工资8240元。
船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、、国内外、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和有关单位就业。
虽然我国在船舶与海洋工业行业领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的圆猜局面，至于未来，随着的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程就业前景则激此会更好。
