一、效益考量规模 提素检验提速（论文文献综述）
廖航[1]（2021）在《LF煤层气公司发展战略研究》文中认为
张伟佳[2]（2021）在《LD肉食品股份有限公司发展战略研究》文中提出
郑鑫[3]（2021）在《湖北来凤县大河镇特色小镇建设策略研究》文中进行了进一步梳理
蒋崧韬[4]（2021）在《小农体制对我国农业现代化的影响及对策研究》文中研究表明我国农业经营总体上呈现出分散、细碎的小农经济格局。传统产权理论认为只要权利有清楚的界定,不管界定为谁属,市场的运作会带来同样的效果。然而我国农业发展的现实却与传统理论相悖,在农地权利被清晰界定后,农地产权的整合仍然面临障碍,小农格局被长期固化。对于我国农业为何长期受困于小农格局,既有研究至今没有形成一致的解释。本文聚焦这一问题,从体制的角度出发,将我国的农业体制归纳为“小农体制”,并第一次较为系统的阐述了小农体制的作用机理,即小农体制下农户始终拥有土地承包权,农地整合只能依靠派生于土地承包权的经营权,由于经营权派生于承包权必然具有期限性,当经营权期限届满后必须向土地承包权回复,因此农地整合后的产权格局就不具有终局性且存在向承包权回复的体制性动力,进而导致我国小农格局的固化。由于小农体制及其作用机理的存在,因此制约我国农业现代化发展的就不仅是分散、细碎的农地产权格局,导致农地产权格局向分散、细碎的初始赋权状态回复的动力机制才是制约我国农业现代化发展的“症结”之所在。本文随后从小农体制的作用机理出发进一步分析了小农体制对我国农业现代化发展的影响,指出小农体制下农地整合的非终局性会给市场交易带来不确定性,从而“对冲”市场机制整合农地的动力,同时农地整合的非终局性也会导致为整合农地而支付的交易成本不具有永久性效果以及因农地整合而提升的农业效率难以得到有效的积累。为了验证小农体制对我国农业现代化发展的障碍机理,本文就小农体制对我国农业经营体制和农业生产效率两个方面的影响进行了讨论。在经营体制方面,由于小农体制及其作用机理的存在,新型农业经营主体无论采用何种组织形式都始终面临交易成本高、运营成本高以及地权稳定性弱等困境。而在农业效率方面,本文运用我国2004-2018年的省际面板数据对小农体制与我国农业生产效率之间的关系进行了实证分析,实证结果表明无论是小农体制的表征还是小农体制的实质都对我国农业生产效率产生了显着的负面影响。本文的分析表明,小农体制对我国农业现代化发展的影响是全面而深刻的。如果不阻断小农体制的作用机理发挥作用,我国农业现代化发展将始终受到束缚。考虑到西方农业发达国家（新大陆国家除外）在经历传统农业向现代农业转型过程中也曾经经历过改造小农的历程,而我国各地农业现代化发展实践中也在不断尝试多种应对小农体制的办法,因此本文对改造小农格局的国际经验和应对小农体制的国内实践进行了梳理,以便从中找到参考和借鉴。从法国、德国、荷兰以及日本这几个主要农业发达国家改造小农格局的历程来看,通过财政、金融政策刺激、引导农场规模扩大,做好农户退出农业的安置工作以及出台限制农业分散的政策法规是被实践检验有效的通行做法。此外,设立专门的中介机构来促进农地产权整合、降低农地产权整合的交易成本也是各国的共识。同时,不可忽略的是,土地私有制下农地产权能够被终局性整合是上述国家改造小农格局成效显着的关键因素。从国内应对小农体制的实践来看,虽然各地实践模式有所不同,但由于通过农地自发流转很难打破分散、细碎的产权格局。因此,各地大多由村社集体组织（村委会）来负责农地要素的整合、集中。然而,村社集体组织（村委会）作为农地整合机构也面临短板和困境:首先,村社集体组织（村委会）受其行为能力限制,在农地整合过程中只能发挥居间作用,相较于农业发达国家承担相应职能的农地中介机构而言,其职能单薄难以承载更多的期望。其次,村社集体组织（村委会）本身不是农地产权整合效果的直接受益者,其整合农地的动力可能并不来自于市场机制,这种权利义务配置的扭曲可能诱发村社集体组织（村委会）行为的失范。再次,村社集体组织（村委会）大多不具备独立的财产和责任能力,在农地整合过程中难以对其行为可能面临的市场风险负责,农户成为相关风险的主要转嫁对象,容易给社会带来不稳定因素。最后,村社集体组织（村委会）并不能解决小农体制下农地产权整合的非终局性问题。基于以上分析,本文根据小农体制的作用机理,在借鉴农业发达国家改造小农格局的国际经验和国内应对小农体制实践的基础上提出了对策建议。该对策建议的思路是通过新的制度供给来阻断小农体制的作用机理。总体制度构想为设立独立的农地经营机构来充当土地流转中介。围绕这一总体制度构想,本文就该制度下如何保持农地产权的稳定、如何保障农民的主体性（包括农民的土地流转意愿和农民的耕地需求等）、如何低成本实现土地供应以及如何保障市场交易双方通过农地经营机构来参与农地要素交易等方面进行了具体的制度设计。最后,本文根据该制度设计之初拟定的价值取向和基本原则对该制度设计的效果进行了检验并就设立农地经营机构可能面临的风险及防范措施展开了必要的讨论。
姜宝中[5]（2020）在《中国国家级新区对城市经济发展的影响研究》文中研究指明国家级新区作为区域经济和国家经济发展的重要空间载体,在促进经济增长过程中具有不可替代的作用。国家级新区是由国务院直接批复建设的超大规模综合性城市新区。国家级新区具有多元的战略目标,即承担着解决区域和国家经济发展中各类系统性问题,也肩负着探索区域和城市有效发展路径的重要使命。目前,我国的国家级新区已经成为区域经济发展、对外开放、产业融合发展、创新机制体制等方面的示范区和试验区,发挥了带动城市地区经济发展的作用。然而,从国家级新区发展实践来看,仍然存在产业功能与城市功能分离、管理制度与实际情况缺乏良性互动、基础设施建设薄弱、创新要素培育与累积逐年减缓等问题。选择合适的视角和理论方法,探索国家级新区发展促进城市经济发展的动力机制,分析国家级新区建设成效和面临的问题。利用实证分析方法研究国际级新区发展对城市经济增长促进作用,以及对城市创新能力促进作用和城市产业结构升级的作用机制。这些研究对破除国家级新区发展困境、促进其战略目标的实现具有重大的理论意义和现实意义。只有解决好这些理论问题和实践问题才能更好的发挥国家级新区对城市经济增长的带动作用。本文以城市地域空间理论、城市网络理论、产业集聚与城市经济发展理论为基础,从国家级新区发展现状为出发点,详细分析国际级新区发展中面临的困难,给出国家级新区推动城市经济发展的动力机制。基于城市面板数据,运用双重差分方法实证分析国家级新区发展对城市经济增长的促进作用,同时研究国际级新区发展对城市科技创新以及产业结构升级等方面的促进作用。依据理论和实证研究结果提出破解国家级新区发展困境的对策建议。首先,基于2006-2018年城市经济发展面板数据,运用多期双重差分法研究国家级新区发展对城市经济增长的促进作用。实证结果发现:一方面国家级新区发展能够有效促进城市经济增长,另一方面国家级新区发展拉大了城市之间经济增长的差距。进一步实证分析国家级新区发展对城市经济增长促进作用的异质性时,实证结果说明:国家级新区发展对城市经济增长的促进作用既存在区域异质性,也存在城市行政等级异质性。具体来说,国家级新区发展对东部地区城市和南方城市经济增长的促进作用显着,对中西部地区城市和北方城市经济增长的促进作用不显着,说明国家级新区对城市经济增长促进作用具有区域异质性;国家级新区发展对促进直辖市城市经济增长具有显着的正向影响,而对非直辖市城市经济增长的促进效果不显着,说明国家级新区发展对城市经济增长的促进作用具有行政等级异质性。其次,基于2003-2016年中国31个城市的面板数据,采用双重差分法实证研究国家级新区发展对城市科技创新的促进作用,实证结果发现:国家级新区对城市科技创新具有显着的促进作用;同时,国家级新区在促进城市科技创新方面同样存在区域异质性和城市行政等级异质性。具体来说,国家级新区对东部地区城市科技创新的促进作用效果显着,而对中西部城市科技创新的促进作用不显着;国家级新区对直辖市城市科技创新具有一定的作用,而对于非直辖市城市科技创新的作用效果不显着。最后,基于2005-2018年中国30个城市的面板数据,构建城市产业结构升级“量”和“质”两方面的衡量指标,运用多期双重差分法实证研究国家级新区对城市产业结构升级的促进作用。实证结果发展:国家级新区对城市产业结构升级具有明显的促进作用;同时,国家级新区对促进城市产业结构升级中具有区域异质性和城市行政等级异质性。具体来说,国家级新区对城市产业结构升级在“量”和“质”两个方面都存在正向的促进作用;国家级新区对城市产业结构升级促进作用存在区域异质性,一方面,国家级新区对东部地区城市和南方城市产业结构“量”的升级具有显着的促进作用,而对中西部地区城市和北方城市则产业结构“质”的升级具有显着的促进作用;另一方面,国家级新区对直辖市地区城市产业结构“量”的升级具有显着效果,但对其“质”的升级产生作用不显着。国家级新区对非直辖市城市产业结构“质”的升级具有显着促进作用,但对其“量”的升级作用不显着。综合上述理论分析与实证研究可以看出,国家级新区对我国城市经济增长、科技创新以及产业结构升级等均具有促进作用。国家级新区的促进作用存在区域异质性和行政等级异质性。同时看到国家级新区发展对城市经济增长的促进作用放缓,且国家级新区自身的发展和建设也面临着各种困境。为此,需要在优化国家级新区的空间布局、促进国家级新区产业优化发展、完善国家级新区治理模式、化解国家级新区的招商引资困难,以及加强国家对国家级新区建设的支持力度等方面采取有效措施,破解国家级新区发展难题,发挥带动城市经济发展的作用。
张帅[6]（2020）在《政府“放管服”背景下泰安市建设项目审批“一链办理”问题研究》文中研究表明建设项目审批的效能会直接影响项目落地的速度,是各级深化“放管服”改革的重要内容,长期以来,一直是备受瞩目和关注的焦点。为此,泰安市秉持效率优先原则,借助行政许可权相对集中,挂牌运行山东首家市级行政审批服务局的“东风”,推行建设项目审批“一链办理”改革工程,有效实现了服务质量和审批效率“齐头并进”。本文围绕山东省泰安市建设项目审批领域“一链办理”改革工程这个主题,以政府“放管服”改革为背景,首先回顾了泰安市建设项目“一链办理”的发展进程以及实践探索,展现了山东省泰安市建设项目审批取得的成效。通过对审批窗口工作人员和建设项目单位申报人员进行了问卷调查和访谈,深入分析了泰安市建设项目审批“一链办理”存在的制度现状与企业需求存在偏差值、审批运行与配套监管缺乏互动、服务意识与业务能力尚有短板等突出问题,并从制度设计、运行操作、思想意识等方面分析了产生问题的原因,通过借鉴国内广州、石家庄、雄安新区和国外日本、英国的先进经验做法,就如何完善泰安市建设项目审批“一链办理”,从强化顶层设计、创新运行机制、培育服务氛围等方面提出了科学、有效的对策建议。这对于优化泰安市建设项目审批“——链办理”,释放深化“放管服”改革成果,提高社会获得感和满意度有着十分重要的现实意义。
李喆[7]（2018）在《S公司4G流量业务营销策略研究》文中指出流量经营是电信产业与移动互联网产业发展融合的产物,它将业务模式优化、产品功能升级、流量规模扩充、价值内涵提升一系列业务营销活动融会贯通,成为当前运营商的核心业务与营收来源,也是电信产业战略转型的重要方向,更是避免电信管道化威胁的有效途径。当前,中国移动乃至全球运营商都明确了从语音话务业务向移动流量业务转型的经营策略,然而面对数据业务市场的激烈竞争与移动互联网应用提供商对流量入口威胁的加剧,各电信运营商越来越重视通过流量价值提升带动流量规模增长。与传统语音业务不同,移动流量业务营销是以了解消费者流量应用需求为前提,经过对目标市场的精准定位,为不同类型客户群体提供有针对性产品及服务的过程。实施有效的流量业务营销不但可以提升流量价值属性,同时还是对消费者流量使用习惯的培养与引导,从而实现流量业务规模的持续健康增长。本文运用流量经营概念和市场营销理论,通过对中国移动S公司的经营现状、营销体系、行业环境和市场需求进行分析,找出当前流量业务营销管理中存在的问题,借助详尽的市场需求调研,对目标市场重新细分与定位,进而在原有4P理论为指导的业务营销策略基础上,以市场营销4C理论为视角提出优化改进建议。最后,总结本文的研究成果,并归纳了相应可借鉴的经验。
杨洋[8]（2018）在《油气垄断企业技术创新效率研究》文中研究指明油气行业属于技术密集型行业,具有较高的市场集中度,垄断特征明显。我国油气垄断企业正面临低油价的冲击,存在常规油气采收率低,非常规油气田的开采难度大等问题。在创新驱动发展的时代旋律下,油气垄断企业如何高效地开展技术创新活动,实现创新驱动发展,是油气垄断企业经营面临的重要课题之一。现有国内外文献对油气垄断与技术创新效率的研究主要基于行业或产业层面,将垄断属性与油气企业技术创新效率结合在一起的研究较少。基于此,本文以具有垄断属性的油气企业为研究对象,以市场结构理论和技术创新理论为基础,利用分析归纳、实证分析、比较研究等有关研究方法,围绕油气垄断企业技术创新效率,对我国油气垄断企业的垄断属性、影响油气垄断企业技术创新效率的因素、我国油气垄断企业技术创新效率水平、提升我国油气垄断企业技术创新效率的策略和建议等四个方面的问题进行研究。本文的总体逻辑思路是:通过研究我国油气垄断的属性、油气垄断的市场集中度,分析确定我国油气垄断的市场结构,考虑到我国油气垄断的特殊性,研究企业技术创新效率时,将垄断作为单独的一类影响因素,与企业内部影响因素和外部影响因素共同研究,发现各类影响因素对油气垄断企业技术创新效率影响的方式和程度。根据各类影响因素对企业技术创新投入和产出的影响,参考现有研究,构建油气垄断企业技术创新效率的评价指标体系,并对我国三家油气垄断企业的技术创新效率进行多角度评价和比较分析,提出提升油气垄断企业技术创新效率的策略和建议。主要取得了以下研究成果:一是研究借鉴市场结构、技术创新有关理论,界定了我国油气垄断存在自然垄断、经济垄断、行政垄断三重属性,分析了我国油气行业和国外油气行业的市场结构类型,分析描述了我国油气企业在垄断经营前提下的技术创新现状、特点和存在的问题。二是采用系统工程理论方法,分析垄断属性、油气企业内部和外部存在的诸多不同因素对技术创新效率的影响,利用ISM模型分析多因素的影响作用方式和层级结构,利用DEMATEL模型分析各类因素的影响强弱关系。三是以中国石油、中国石化、中国海油三大油气垄断企业2005-2017年的数据为依托,对我国油气垄断企业技术创新效率进行实证评价。基于改进时间序列DEA模型,以投入为导向分析油气垄断企业技术创新的投入效率;基于BP神经网络模型,从整体出发评价三大油气垄断企业的综合技术创新效率。最终发现我国油气垄断企业技术创新投入利用效率处于中等偏上或较高水平,整体技术创新效率处于中等水平并具有不断提升的发展趋势。四是基于比较视域,采用DEA-Malmquist模型对我国油气垄断企业与10家代表性国有大型工业企业的技术创新效率进行比较评价,采用同期横向比较方法对比分析我国油气垄断企业与国外三家大型跨国石油公司的技术创新效率,发现我国油气垄断企业技术创新效率水平与国内代表性企业相比具有一定优势,但与国外代表性企业相比偏低。五是基于油气垄断企业技术创新影响因素分析,依托实证评价结果,从政府层面和企业层面两种视角,从国家创新政策、油气经营管理体制、企业创新管理和创新文化等诸多方面,为我国油气垄断企业技术创新效率的提升提出了策略与建议。本文的研究丰富完善了油气垄断企业技术创新效率方面的理论研究,对未来我国油气行业的改革方向提供了一定的理论依据,以期对油气垄断企业在今后的技术创新活动中调整技术创新战略,降低经营活动和技术创新过程的成本,提高技术创新效率提供指导和参考。
邵玮[9]（2017）在《环境规制约束下中国产业结构优化的路径研究》文中指出环境污染、资源耗竭、生态承载力下降成为人类将长期面临的挑战,自十八世纪中叶,人类开启了工业革命的大门,世界进入到了工业文明时代。伴随着科学技术水平跨越式大发展以及化石能源的大规模运用,社会生产力规模不断扩大,生产效率持续提升,人类利用自然资源和改造自然环境的水平也快速增强。在人类社会繁荣发展的同时,作为人类文明进步基础的自然生态系统此消彼长,在以环境破坏和资源消耗为基础的工业文明发展模式下,人类社会的繁荣程度几乎与自然生态系统的破坏程度成正比。经济规模的不断扩大、产业种类不断增多、人类需求日益提升,最终导致在人类社会生产和消费的各个环节所产生的各类污染物和废弃物总量达到了自然生态系统的承载上限,从而引发了全世界范围的各类污染事件和灾害事件,自然生态系统即将面临系统性不可逆转的威胁。进入到20世纪以后,世界范围内由于环境污染而造成的公害事件使人类的生存面临巨大威胁。各国政府、学界专家以及一些有先见之明的有识之士开始认识到人类经济增长、社会繁荣与自然生态系统承载能力之间的矛盾,认为人类社会系统以自然生态系统为依靠,过量的消耗有限的自然资源将使自然生态系统成为人类社会发展的制约因素。自此,“可持续发展”的概念逐渐形成并在国际上推开,以经济、社会以及生态环境三者协调发展为核心的可持续发展战略被越来越多的国家、企业和个人接受并采用。产业结构优化是实施可持续发展战略的关键环节,也是我国经济社会发展过程中将伴随始终的重点问题。一直以来,我国环境问题的持续存在与粗放型的经济发展方式密切相关。产业结构是链接经济、社会与自然三者之间的枢纽:产业结构调整引起的要素流动促使经济发展更有效率的推进;产业结构变动造成的社会财富分配与就业结构的变化关系到社会持续稳定;产业结构优化推动经济发展方式由粗放转为集约,降低消耗与污染水平,逐步减轻自然生态系统所承受的压力。改革开放以来,我国在工业化和现代化道路上实现长足进步,建成了门类齐全的产业体系。然而,目前我国的产业发展呈现出大而不强的特征,在资源利用效率、产业结构水平等方面与世界发达国家之间差距明显,转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。十八大之后,我国经济发展进入新常态,产业发展面临新挑战,资源和环境约束不断强化,主要依靠资源要素投入、规模扩张的粗放发展模式难以为继,调整结构、转型升级刻不容缓。全面实施可持续发展战略,步入绿色发展道路,重点在产业结构调整,难点在产业结构调整,出路也在产业结构调整。在经济社会发展的历史长河中,产业结构一直以自身各个产业、行业的特征和规律演进着,或是技术进步的冲动,或是效率的冲动。在中国国情和发展阶段的背景下,环境硬约束日益刚性。以环境规制政策为表现形式的环境约束手段存在的大前提下,环境规制工具的使用改变企业的运营成本,调整行业比重,进而使产业结构发生变动,最终达到优化产业结构的目的。环境负外部性的问题单纯通过市场机制难以解决,必须依靠环境规制工具和市场机制的相互配合才能使经济社会生态三者的关系达到最优。环境规制不仅可以促使经济社会生态协调发展,不仅可以倒逼产业结构调整,而且环境、生态要素本身就应成为产业优化的标准和要素。中国早在“十一五”末期就已经成为世界第二大经济体,但至今为止,中国产业发展大而不强的问题依旧未能解决。长期以来以透支自然资源与能源的低效率经济发展模式最终导致生态系统日益脆弱,环境污染已经开始困扰到中国经济发展与社会生活等各个方面。中国在30年内走完了西方发达国家上百年走过的工业化道路,在创造中国奇迹的同时,也在短时期内经历了生态破坏带来的苦果。2015年,我国SO2和氮氧化物排放总量分别为1859.1万吨和1851.8万吨,废水中的化学需氧量排放总量和氨氮排放总量分别为2223.5万吨和229.9万吨。虽然近年来各类污染物排放量有下降趋势,但环境风险始终较高。过去为了追求经济高增长而付出的环境代价已经开始对国民生活造成显着的负面影响。根据《中国环境经济核算报告（2004-2010）》显示2004年-2010年空气污染导致的早死人数达到25万人-50万人,造成的健康经济损失占总GDP的0.8%-1%,环境破坏引发的危害已经开始严重制约和危害到经济与社会的发展。环境规制的倒逼不仅来自于国际压力,同时更是中国为实现绿色发展的必然选择。中国的产业发展阶段和现处的全球产业链地位导致了现有的产业结构,进而决定了中国产业发展对生态资源环境势必造成较大的负面影响,因而,中国的产业结构优化需尽早实现。本文依照理论结合实际的原则,首先阐释环境约束对产业结构调整的作用原理,然后根据环境约束下产业结构变动的机理分析,设定量化模型,分析产业结构调整的方向与区间,通过实证分析验证本文所提出的核心理论。最后,根据分行业和分区域的量化分析结果,提出具体的产业结构优化路径,并针对各项路径指出具体政策建议。具体如下:第一章是绪论。探讨循环经济理论、可持续发展理论与产业转移理论对我国产业在未来走向高级化、合理化、生态化的指导作用,对促进我国实现产业创新发展和协调发展,对实现中华民族伟大复兴和建设美丽中国梦具有重要的理论和实践意义。阐释了本文涉及的相关核心概念,分析了环境约束、产业结构调整以及产业结构优化路径等相关概念的内涵,并对国内外学者的研究进行了综述。第二章是理论基础。本章对环境规制与产业结构调整的相关理论进行了论述,从马克思主义的生态环境观、习近平的生态环境观、外部性理论、产权理论、信息不对称理论、分税制改革下的地方政府博弈、环境规制倒逼产业结构调整的方式等方面分析了环境规制与产业结构调整的相关关系。第三章是环境规制倒逼产业结构升级的动因分析。产业结构的变动受到多种因素的影响,各类与产业发展有关的要素都会对产业结构变动带来直接或间接的影响,如资本量、技术水平、社会需求、生态要素、环境规制政策以及环保产业发展水平等。第四章是中国环境规制的演进历程。通过梳理国家环境规制政策、环境规制机构、环境规制信息披露、环境规制执法、环境影响评价管理等演进过程,探讨中国环境规制对于产业结构变动的影响分析。第五章是环境规制手段对产业结构变动的机理分析。通过分析中国大气污染行业和水污染行业的特征以及产业结构现状和存在问题,构建实证模型并进行分析。结果显示,基于环境治理投资逐年加大、工业企业污染物排放合格率逐年提升以及单位产值能耗逐年下降等原因,小型工业企业由于无法适应环境规制的要求而逐步被淘汰出市场。同时,环境因素作为产业结构调整的重要参考要素,在严格环境执法手段的保障下得到了更好的执行。第六章是探索环境规制下中国产业结构调整的优化路径。主要针对中国未来环境规制的发展发展与产业结构的调整方向为目标,运用循环经济模式构建符合中国国情的产业结构优化路径。并根据中国的产业结构调整存在问题,提出相应中国产业结构调整的政策建议。第七章是研究的主要结论和研究展望,在基础理论和实证分析方面,还有很多的研究工作尚未完成。综上所述,本文在两方面具有一定创新性。第一,在理论研究方面,研究了环境规制倒逼产业结构优化的内在机理。同时,从传统产业经济学注重生产效率和经济收益的思路中转变出来,将生态要素补充为产业结构优化的内在要素之一。第二,在实践研究方面,根据大气污染和水污染行业的实证分析得出的产业结构特征和行业特性,构建在日益严格环境规制下我国产业结构优化路径,并相应提出多种政策实施建议,为我国产业结构优化升级提供决策参考。
徐瑾春[10]（2017）在《太原铁路客运站服务战略研究》文中研究说明本文以太原铁路客运站为背景,针对行业发展需求,人们出行必备要求以及行业和企业发展中存在的问题,依据服务战略理论,分析太原铁路客运站在外部环境中的机会、威胁和在企业内部环境中的优势、劣势,运用PEST分析、波特五力模型、能力分析和SWOT分析方法,确定太原铁路客运站现在处于扭转型阶段,并结合公司的宗旨、战略目标,制定差异化服务战略。本文共计八章,根据本文的框架可总分三部分,第一部分是本文问题的提出和理论研究依据,即前言和研究综述。主要介绍选题的背景,研究的目的和意义以及论文框架和研究方法和战略管理的阶段和战略分析工具。第二部分是本文问题的分析,是本文的重点,即太原铁路客运站自身情况,内外部分析。结合行业发展和企业情况,重点通过PEST、波特五力、能力分析和SWOT分析工具,对企业内外部环境分析并得出分析结论。第三部分是本文问题的如何解决,即通过分析制定服务战略,实施战略和战略实施的保障。
二、效益考量规模 提素检验提速（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、效益考量规模 提素检验提速（论文提纲范文）
（4）小农体制对我国农业现代化的影响及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 国际背景 |
| 1.1.2 国内背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 研究内容及研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 文献综述 |
| 1.4.1 小农经济理论 |
| 1.4.2 关于中国农业的小农经济特征 |
| 1.4.3 关于我国小农格局的成因 |
| 1.4.4 关于小农格局对农业现代化的影响 |
| 1.4.5 关于小农格局的破除 |
| 1.4.6 关于国外改造小农格局的实践经验 |
| 1.4.7 文献评述 |
| 1.5 本文创新点 |
| 1.6 本文的不足之处 |
| 第2章 理论基础与技术路线 |
| 2.1 相关理论基础 |
| 2.1.1 农业现代化理论 |
| 2.1.2 产权理论 |
| 2.2 本文研究的技术路线 |
| 第3章 小农体制概述 |
| 3.1 中国农业体制的性质 |
| 3.1.1 关于经济体制 |
| 3.1.2 中国农业体制为何是小农体制 |
| 3.2 我国小农体制的形成与发展 |
| 3.2.1 我国农地制度的沿革 |
| 3.2.2 土地承包经营权的发展沿革及性质辨析 |
| 3.2.3 土地承包经营权的准所有权性质导致了小农体制的形成 |
| 3.3 相关概念界定 |
| 3.3.1 “小农体制” |
| 3.3.2 “小农经济”与“小农格局” |
| 3.3.3 其他相关概念 |
| 3.4 本章小节 |
| 第4章 小农体制对农业现代化发展的障碍机理分析 |
| 4.1 从“科斯定理”看我国的小农格局 |
| 4.1.1 关于我国农地产权界定的讨论 |
| 4.1.2 关于农地要素流动交易成本的讨论 |
| 4.1.3 小农体制的作用“对冲”了市场机制对农地的整合效果 |
| 4.2 小农体制对我国农业现代化发展的影响 |
| 4.2.1 小农体制下农地整合的特殊方式——土地流转 |
| 4.2.2 小农体制下农地整合后果的不确定性 |
| 4.2.3 小农体制下农地整合交易成本花费的无效率 |
| 4.2.4 小农体制下农业效率积累困难 |
| 4.2.5 小农体制导致小农格局被固化难以打破 |
| 4.2.6 关于小农体制下农地整合期限的讨论 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 小农体制与农业经营体制 |
| 5.1 小农体制如何影响我国农业经营体制 |
| 5.1.1 小农体制的表征对农业经营体制的影响 |
| 5.1.2 小农体制的实质对农业经营体制的影响 |
| 5.2 小农体制下的家庭农场(专业大户) |
| 5.2.1 小农体制下家庭农场农地整合的交易成本高 |
| 5.2.2 小农体制下家庭农场土地流转的成本高 |
| 5.2.3 小农体制下家庭农场的地权稳定性弱 |
| 5.2.4 从农业发达国家家庭农场的发展看我国小农体制的特殊性 |
| 5.3 小农体制下的农业合作 |
| 5.3.1 普通农户间的合作难以达成 |
| 5.3.2 大户领办的合作——合作社的异化 |
| 5.3.3 小农体制对我国农业合作社发展的影响分析 |
| 5.4 小农体制下的社会化服务 |
| 5.4.1 我国农业社会化服务的历史沿革 |
| 5.4.2 小农体制下农业社会化服务的困境 |
| 5.4.3 从农业社会化服务自身的生存、演化逻辑看小农体制的影响 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 小农体制对农业生产效率的影响 |
| 6.1 相关理论和研究设计 |
| 6.2 研究方法和变量选取 |
| 6.2.1 方法简介 |
| 6.2.2 变量选取及数据来源 |
| 6.3 农业全要素生产率的测算与分析 |
| 6.4 小农体制对我国农业全要素生产率影响的实证分析 |
| 6.4.1 模型参数估计 |
| 6.4.2 稳健性检验 |
| 6.5 估计结果分析与结论 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 改造小农格局的国际经验和应对小农体制的国内实践 |
| 7.1 国外改造小农格局的相关经验 |
| 7.1.1 法国 |
| 7.1.2 德国 |
| 7.1.3 荷兰 |
| 7.1.4 日本 |
| 7.1.5 国外改造小农格局的经验借鉴 |
| 7.2 国内应对小体制的实践尝试 |
| 7.2.1 “联耕联种”模式 |
| 7.2.2 “虚拟地块”模式 |
| 7.2.3 “土地信托”模式 |
| 7.2.4 “土地银行”模式 |
| 7.2.5 国内应对小农体制实践的经验总结 |
| 7.3 本章小结 |
| 第8章 对策建议 |
| 8.1 根本方向:通过新的制度供给阻断小农体制的作用机理 |
| 8.2 制度供给的价值取向和基本原则 |
| 8.2.1 价值取向 |
| 8.2.2 基本原则 |
| 8.3 总体制度构想:设立独立的农地经营机构充当土地流转中介 |
| 8.3.1 农地经营机构的基本功能:承担农地要素流动的中介 |
| 8.3.2 农地经营机构应该独立承担中介职能避免政府干预 |
| 8.3.3 农地经营机构应该具有独立的财产和责任能力 |
| 8.4 农地经营机构的具体制度设计 |
| 8.4.1 保持农地产权稳定的相关制度设计 |
| 8.4.2 尊重农民土地流转意愿和保障农户耕地需求的制度设计 |
| 8.4.3 保障低成本土地供应的相关制度设计 |
| 8.4.4 保障农户通过农地经营机构流转土地的制度设计 |
| 8.5 对制度设计效果的检验 |
| 8.5.1 新的制度安排能否阻断小农体制的作用机理 |
| 8.5.2 制度设计的价值取向能否被实现 |
| 8.5.3 提出的基本原则能否被贯彻 |
| 8.6 设立农地经营机构可能面临的风险 |
| 8.6.1 运营成本过高的风险 |
| 8.6.2 可能面临的法律风险 |
| 8.7 本章小结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）中国国家级新区对城市经济发展的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 关于城市经济增长的研究 |
| 1.3.2 关于城市空间结构对经济增长影响的研究 |
| 1.3.3 关于城市国家级新区建设的相关研究 |
| 1.3.4 研究述评 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 创新和不足 |
| 1.6.1 主要创新点 |
| 1.6.2 存在的不足 |
| 第2章 相关概念界定与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 经济特区 |
| 2.1.2 开发区 |
| 2.1.3 城市新区 |
| 2.1.4 国家级新区 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 城市地域空间理论 |
| 2.2.2 城市网络理论 |
| 2.2.3 产业集聚与城市经济发展理论 |
| 2.2.4 区域创新理论 |
| 2.3 国家级新区推动城市经济发展的动力机制分析 |
| 2.3.1 国家级新区推进制度创新的作用机制 |
| 2.3.2 国家级新区促进生产要素集聚的作用机制 |
| 2.3.3 国家级新区引导科技创新的作用机制 |
| 2.3.4 国家级新区促进产业结构升级的作用机制 |
| 第3章 国家级新区发展历程与建设成效分析 |
| 3.1 国家级新区发展历程 |
| 3.1.1 新区设立与初步探索阶段(1992-2009年) |
| 3.1.2 扩大政策实验阶段(2010-2013年) |
| 3.1.3 进一步增设发展阶段(2014年至今) |
| 3.2 国家级新区建设成效 |
| 3.2.1 营商环境显着改善 |
| 3.2.2 实体经济快速发展 |
| 3.2.3 与国家重大区域发展战略有效对接 |
| 3.2.4 逐步发展成为宜居宜业新城区 |
| 3.3 国家级新区发展面临的问题 |
| 3.3.1 体制机制创新面临严重制约 |
| 3.3.2 基础设施建设融资面临重大困难 |
| 3.3.3 招商引资面临巨大竞争和困难 |
| 3.3.4 国家给予政策支持逐渐减少 |
| 第4章 国家级新区对城市经济增长促进作用实证分析 |
| 4.1 研究方法阐释 |
| 4.1.1 基本思想 |
| 4.1.2 模型设置 |
| 4.1.3 模型使用条件 |
| 4.1.4 模型检验 |
| 4.2 假说提出 |
| 4.3 计量模型与变量说明 |
| 4.3.1 模型设定 |
| 4.3.2 变量说明与数据特征分析 |
| 4.3.3 共同趋势检验 |
| 4.4 基于双重差分方法的结果分析 |
| 4.4.1 基准回归结果 |
| 4.4.2 安慰剂检验 |
| 4.4.3 稳健性检验 |
| 4.5 异质性检验 |
| 4.5.1 区域异质性检验 |
| 4.5.2 城市行政等级异质性检验 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 国家级新区对城市科技创新促进作用实证研究 |
| 5.1 研究假设 |
| 5.2 研究设计与变量说明 |
| 5.2.1 模型设定 |
| 5.2.2 变量说明与数据特征分析 |
| 5.2.3 共同趋势检验 |
| 5.3 国家级新区发展对城市科技创新的影响 |
| 5.3.1 基准回归结果 |
| 5.3.2 安慰剂检验 |
| 5.3.3 稳健性检验 |
| 5.4 异质性检验 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 国家级新区对城市产业结构升级促进作用实证研究 |
| 6.1 假说提出 |
| 6.2 计量模型与变量说明 |
| 6.2.1 模型设定 |
| 6.2.2 变量说明与数据特征分析 |
| 6.3 产业结构升级“量”的检验 |
| 6.3.1 基准回归结果 |
| 6.3.2 异质性检验 |
| 6.4 产业结构升级“质”的检验 |
| 6.4.1 基准回归结果 |
| 6.4.2 异质性检验 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 相关政策建议 |
| 7.1 优化国家级新区的空间布局 |
| 7.1.1 重点向主要城市群核心城市倾斜 |
| 7.1.2 适度照顾中西部地区大城市 |
| 7.1.3 新区选址应该与原城区相互衔接 |
| 7.2 促进国家级新区产业优化发展 |
| 7.2.1 全力做强做优主导产业 |
| 7.2.2 积极培育特色优势产业 |
| 7.2.3 努力发展战略性新兴产业 |
| 7.3 加快完善国家级新区治理模式 |
| 7.3.1 加快提升国家级新区的治理能力 |
| 7.3.2 积极探索国家级新区治理新模式 |
| 7.4 积极化解国家级新区的招商引资困难 |
| 7.4.1 营造良好的营商环境 |
| 7.4.2 拓宽基础设施建设融资渠道 |
| 7.5 国家应该加强对国家级新区建设的支持力度 |
| 7.5.1 扩大体制机制创新的制度空间 |
| 7.5.2 在重大项目布局方面给予重点倾斜 |
| 7.5.3 在建设用地指标方面给予重点倾斜 |
| 7.5.4 在融资方面给予更多便利条件 |
| 第8章 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（6）政府“放管服”背景下泰安市建设项目审批“一链办理”问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外相关研究综述 |
| 1.2.2 国内相关研究综述 |
| 1.2.3 对国内外已有的研究现状评述 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 案例分析法 |
| 1.3.2 访谈法 |
| 1.3.3 问卷调查法 |
| 1.4 研究框架和研究思路 |
| 第二章 建设项目审批的基本概念及相关理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 “放管服”改革 |
| 2.1.2 相对集中行政许可权 |
| 2.1.3 一链办理 |
| 2.2 “一链办理”审批的理论依据 |
| 2.2.1 政府规制理论 |
| 2.2.2 政府流程再造理论 |
| 第三章 泰安市建设项目审批“一链办理”发展阶段及探索成效 |
| 3.1 泰安市建设项目审批发展阶段 |
| 3.1.1 萌芽阶段:项目报建中心一厅接件(2000年至2002年) |
| 3.1.2 起步阶段:公共服务中心一站集中(2002年至2013年) |
| 3.1.3 发展阶段:政务服务中心一窗管控(2013年至2018年) |
| 3.1.4 成熟阶段:行政审批服务局一链办理(2018年以后) |
| 3.2 “一链办理”审批的探索成效 |
| 3.2.1 建设项目审批实现审查即时化 |
| 3.2.2 建设项目审批实现协调配合高效化 |
| 3.2.3 建设项目实现审批方式信用化 |
| 第四章 建设项目审批“一链办理”存在的问题 |
| 4.1 制度现状与企业需求存在偏差 |
| 4.1.1 简化程序缺乏法律支撑 |
| 4.1.2 法定审批事项互为前置 |
| 4.1.3 审批事项分散不同层级 |
| 4.1.4 确定设计方案程序复杂 |
| 4.2 审批运行与配套监管缺乏互动 |
| 4.2.1 审批监管协调衔接不畅 |
| 4.2.2 审批过程分段监管脱节 |
| 4.2.3 审管数据共享存在壁垒 |
| 4.3 服务意识与业务能力尚有短板 |
| 4.3.1 链条部门被动消极审批 |
| 4.3.2 中介机构态度居高临下 |
| 4.3.3 审批人员业务能力不足 |
| 第五章 建设项目审批“一链办理”问题成因分析 |
| 5.1 制度设计层面 |
| 5.1.1 审批法律体系建设不健全 |
| 5.1.2 改革方案筹划设计不科学 |
| 5.2 运行操作层面 |
| 5.2.1 议事协调机构未彰显作用 |
| 5.2.2 关联部门过于强调独立性 |
| 5.2.3 数据建设投入力度较欠缺 |
| 5.3 思想意识层面 |
| 5.3.1 部门存在“权力蛋糕”利益观 |
| 5.3.2 中介存在“隐形红顶”优越感 |
| 5.3.3 人员存在“重干轻训”旧观念 |
| 第六章 国内外建设项目审批经验借鉴与启示 |
| 6.1 国外建设项目审批的经验借鉴 |
| 6.1.1 日本建设项目审批“市场+司法”体系 |
| 6.1.2 英国建设项目审批专业“认可检查员”制度 |
| 6.2 国内建设项目审批的经验借鉴 |
| 6.2.1 广州市建设项目审批“多规合一”模式 |
| 6.2.2 石家庄市建设项目审批“一网通办”模式 |
| 6.2.3 雄安新区建设项目审批“一会三函”模式 |
| 6.3 对泰安市建设项目审批“一链办理”的启示 |
| 6.3.1 培养专业人才 |
| 6.3.2 强化全程监管 |
| 6.3.3 开展流程再造 |
| 第七章 泰安市建设项目审批“一链办理”的对策建议 |
| 7.1 强化建设项目审批“一链办理”顶层设计 |
| 7.1.1 完善建设项目审批制度规定 |
| 7.1.2 制定一链办理审批流程标准 |
| 7.1.3 优化建设项目审批程序设置 |
| 7.2 创新建设项目审批“一链办理”运行机制 |
| 7.2.1 建立协调审批监管联动机构 |
| 7.2.2 加强对项目审批全流程监管 |
| 7.2.3 推行建设项目审批并联办理 |
| 7.2.4 推进“互联网+建设项目审批” |
| 7.3 培育建设项目审批“一链办理”服务氛围 |
| 7.3.1 引入企业评判倒逼服务提升 |
| 7.3.2 继续开展中介服务去行政化 |
| 7.3.3 培养全科式专家型审批队伍 |
| 结语 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 一、学术着作 |
| 二、期刊论文 |
| 三、学位论文 |
| 四、其他资料 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（7）S公司4G流量业务营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 研究的内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 第二章 基本概念和相关理论 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 4G概念 |
| 2.1.2 流量经营概念 |
| 2.1.3 流量经营发展规律 |
| 2.1.4 流量经营的内涵 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 营销理论 |
| 2.2.2 国内外研究情况 |
| 第三章 S公司4G流量业务营销现状分析 |
| 3.1 流量经营业务简介 |
| 3.2 国外运营商流量经营业务的发展概况 |
| 3.3 S公司概况和4G流量业务经营情况 |
| 3.3.1 S公司介绍 |
| 3.3.2 S公司4G流量业务经营情况 |
| 3.4 S公司4G流量业务营销的现状分析 |
| 3.5 主要竞争对手分析 |
| 3.6 4G流量业务市场调研分析 |
| 3.6.1 市场调研的目的与方式 |
| 3.6.2 市场问卷调查结果与分析 |
| 3.7 S公司4G流量业务营销问题分析 |
| 第四章 S公司4G流量业务营销策略优化建议 |
| 4.1 S公司4G流量业务市场细分与用户定位 |
| 4.1.1 市场细分 |
| 4.1.2 S公司4G流量业务目标客户及定位 |
| 4.2 满足消费者需求的产品策略 |
| 4.2.1 发挥品牌优势提升产品形象 |
| 4.2.2 注重客户体验提高产品质量 |
| 4.2.3 依靠市场细分丰富产品类型 |
| 4.3 企业与消费者双赢成本策略 |
| 4.3.1 关注流量需求的消费痛点进行成本优化 |
| 4.3.2 开发后向付费流量业务产品 |
| 4.3.3 通过互联网营销方式优化消费成本 |
| 4.3.4 大力开展流量业务促销活动 |
| 4.4 提升消费者便利性策略 |
| 4.4.1 完善销售网络的建设 |
| 4.4.2 丰富业务办理服务方式 |
| 4.4.3 技术服务优势支持产品使用便利性 |
| 4.5 与消费者保持紧密沟通策略 |
| 4.5.1 与消费者构建多维度的营销沟通 |
| 4.5.2 优质的服务是最有效的沟通 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者和导师简介 |
| 附件 |
（8）油气垄断企业技术创新效率研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 技术创新效率研究 |
| 1.2.2 市场结构与技术创新效率的关系研究 |
| 1.2.3 垄断与油气企业技术创新效率研究 |
| 1.2.4 文献述评 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究的主要观点、思路与方法 |
| 1.4.1 主要观点 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.5 研究的主要内容、研究重点与难点 |
| 1.5.1 研究的主要内容 |
| 1.5.2 研究重点 |
| 1.5.3 研究难点 |
| 第2章 油气垄断企业技术创新相关理论与现状研究 |
| 2.1 相关理论和概念界定 |
| 2.1.1 市场结构理论 |
| 2.1.2 技术创新理论 |
| 2.1.3 油气资源及其产业 |
| 2.1.4 油气垄断企业技术创新效率 |
| 2.2 油气垄断现状分析 |
| 2.2.1 我国油气垄断属性分析 |
| 2.2.2 油气垄断市场结构分析 |
| 2.3 油气垄断企业技术创新现状分析 |
| 2.3.1 油气垄断企业技术创新的主要做法 |
| 2.3.2 油气垄断企业技术创新取得的成绩 |
| 2.3.3 油气垄断企业技术创新的特点 |
| 2.3.4 油气垄断企业技术创新存在的问题 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 油气垄断企业技术创新效率影响因素分析 |
| 3.1 油气垄断企业技术创新效率的多重影响因素分析 |
| 3.1.1 垄断属性影响因素 |
| 3.1.2 企业内部影响因素 |
| 3.1.3 企业外部影响因素 |
| 3.2 基于ISM模型的影响因素结构分析 |
| 3.2.1 建立影响因素集及分析相关性 |
| 3.2.2 构建可达矩阵 |
| 3.2.3 描绘影响因素结构模型 |
| 3.3 基于DEMATEL模型的影响因素强弱分析 |
| 3.3.1 模型分析步骤 |
| 3.3.2 模型构建与计算 |
| 3.3.3 计算结果分析 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 油气垄断企业技术创新效率评价 |
| 4.1 评价指标体系的构建 |
| 4.1.1 确定评价指标的原则 |
| 4.1.2 确定评价指标的依据 |
| 4.1.3 基于投入与产出的评价指标体系构建 |
| 4.1.4 评价指标的数据收集与处理 |
| 4.2 基于改进时间序列DEA模型的评价 |
| 4.2.1 DEA方法 |
| 4.2.2 改进时间序列DEA模型 |
| 4.2.3 数据标准化处理 |
| 4.2.4 应用及结果分析 |
| 4.3 基于BP神经网络模型的评价 |
| 4.3.1 BP神经网络方法 |
| 4.3.2 评价指标处理 |
| 4.3.3 BP神经网络评价模型应用 |
| 4.3.4 BP神经网络评价结果分析 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 油气垄断企业技术创新效率的比较研究 |
| 5.1 与国有大型工业企业技术创新效率比较分析 |
| 5.1.1 比较分析模型及比较样本企业选择 |
| 5.1.2 基于DEA-Malmquist模型的比较分析 |
| 5.1.3 技术创新全要素生产率结果分析 |
| 5.2 与国外油气企业技术创新效率比较分析 |
| 5.2.1 国外样本油气公司简介 |
| 5.2.2 国内外油气企业技术创新效率比较 |
| 5.3 小结 |
| 第6章 油气垄断企业技术创新效率提升的策略及建议 |
| 6.1 研究结果及原因分析 |
| 6.1.1 研究结果 |
| 6.1.2 原因分析 |
| 6.2 策略与建议 |
| 6.2.1 基于企业管理层面的提升策略 |
| 6.2.2 针对政府层面的提升建议 |
| 6.3 小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 进一步研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 |
（9）环境规制约束下中国产业结构优化的路径研究（论文提纲范文）
| 主要创新点 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目标及内容 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究重点和难点 |
| 1.3.1 研究重点 |
| 1.3.2 研究难点 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 核心概念的阐释 |
| 1.5.1 环境约束 |
| 1.5.2 产业结构调整 |
| 1.5.3 产业结构优化路径 |
| 1.6 文献综述 |
| 1.6.1 国外研究现状 |
| 1.6.2 国内研究现状 |
| 1.6.3 研究评述 |
| 1.7 论文创新点 |
| 1.8 本章小结 |
| 2 环境规制与经济社会发展的基本理论 |
| 2.1 马克思主义的生态环境观 |
| 2.2 习近平的生态环境观 |
| 2.3 外部性理论 |
| 2.4 产权理论 |
| 2.5 信息不对称 |
| 2.6 分税制背景下的地方政府竞争 |
| 2.7 可持续发展理论 |
| 2.8 循环经济理论 |
| 2.9 比较优势理论 |
| 2.10 污染天堂假说 |
| 2.11 波特假说 |
| 2.12 本章小结 |
| 3 环境规制倒逼产业结构升级的动因 |
| 3.1 环境规制下资本数量对产业结构调整的倒逼 |
| 3.2 环境规制下政策导向对产业结构调整的倒逼 |
| 3.3 环境规制下技术创新对产业结构调整的倒逼 |
| 3.4 环境规制下社会需求对产业结构调整的倒逼 |
| 3.5 环境规制下生态要素对产业结构调整的倒逼 |
| 3.6 环境规制下环保产业发展对产业结构调整的倒逼 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 中国环境规制演进的历程 |
| 4.1 环境规制机构的演进 |
| 4.2 环境规制政策的演进 |
| 4.2.1 环境规制法律的演进 |
| 4.2.2 环境规制标准的演进 |
| 4.3 环境规制信息披露的演进 |
| 4.3.1 空气质量信息披露的演进 |
| 4.3.2 淡水资源信息披露的演进 |
| 4.4 环境规制执法的演进 |
| 4.4.1 沿淮流域环境执法(1994年至1997年) |
| 4.4.2 “两控区”环境执法(1999年至2000年) |
| 4.4.3 土地开发环境执法(2002年至2003年) |
| 4.4.4 整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动(2001年至2013年) |
| 4.4.5 跨区域环保执法(2005年至2009年) |
| 4.4.6 中共十八大后的环保执法(2012年至2015年) |
| 4.5 环境影响评价管理的演进 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 环境规制倒逼中国产业结构升级的机理分析 |
| 5.1 中国大气污染和水污染行业特征分析 |
| 5.1.1 大气污染行业特征分析 |
| 5.1.2 水污染行业特征分析 |
| 5.2 中国产业结构的现状与存在的问题 |
| 5.3 数据来源与数据调整 |
| 5.4 核心指标测算与回归方程设定 |
| 5.4.1 核心指标测算 |
| 5.4.2 实证模型的设定 |
| 5.5 实证结果分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 环境规制下中国产业结构调整优化路径与政策建议 |
| 6.1 中国环境规制政策的发展方向 |
| 6.2 环境规制下中国产业结构优化路径 |
| 6.2.1 改善能源结构推动产业结构清洁化 |
| 6.2.2 推进集约化生产方式构建循环经济体系 |
| 6.2.3 改造传统生产工艺推广高新技术应用 |
| 6.3 政策建议 |
| 6.3.1 完善环境规制体系 |
| 6.3.2 构建资源价格体系 |
| 6.3.3 大力发展循环经济 |
| 6.3.4 完善国民经济和生态环境的新核算评价体系 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）太原铁路客运站服务战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 前言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的意义 |
| 1.2.1 目的 |
| 1.2.2 意义 |
| 1.3 研究思路、框架和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 第二章 研究综述 |
| 2.1 基本理论 |
| 2.1.1 服务战略定义和内容 |
| 2.1.2 服务战略核心理论 |
| 2.2 国内外服务理论研究动态 |
| 2.2.1 国外服务理论 |
| 2.2.2 国内服务理论 |
| 第三章 行业发展及企业简介 |
| 3.1 行业发展 |
| 3.1.1 我国铁路客运发展 |
| 3.1.2 行业现状存在问题 |
| 3.2 太原铁路客运站简介 |
| 3.2.1 太原铁路客运站历史沿革 |
| 3.2.2 太原铁路客运站的情况概述 |
| 3.2.3 太原铁路客运站客运服务管理模式 |
| 第四章 太原铁路客运站现状分析 |
| 4.1 外部环境分析 |
| 4.1.1 PEST分析 |
| 4.1.2 客运服务行业政策分析 |
| 4.1.3 竞争环境分析 |
| 4.1.4 外部环境分析结论 |
| 4.2 内部环境分析 |
| 4.2.1 客流资源分析 |
| 4.2.2 人力资源分析 |
| 4.2.3 服务能力分析 |
| 4.2.4 财务管理特征 |
| 4.2.5 内部环境分析结论 |
| 第五章 服务战略制定 |
| 5.1 战略制定定义和流程 |
| 5.2 SWOT分析 |
| 5.3 战略选择、定位与目标 |
| 5.3.1 战略选择 |
| 5.3.2 战略定位 |
| 5.3.3 战略目标 |
| 5.4 差异化服务战略构建 |
| 5.4.1 服务差异化思路 |
| 5.4.2 服务差异化策略 |
| 5.4.3 差异化服务的模式 |
| 第六章 战略实施 |
| 6.1 实施服务策略的关键因素 |
| 6.2 服务战略实施 |
| 6.2.1 实现旅客满意 |
| 6.2.2 服务质量管理 |
| 6.2.3 服务人员管理 |
| 第七章 战略保障措施 |
| 7.1 改善服务设施、提高服务人员素质 |
| 7.1.1 实施站场改造，方便旅客出行 |
| 7.1.2 用服务技能强化服务标准,提高服务人员素质 |
| 7.2 建立安全管理体系，保证安全出行 |
| 7.2.1 完善指挥中心调度平台，提高综合调度能力 |
| 7.2.2 加强安全检查,确保乘车安全 |
| 7.2.3 强化应急处置工作,保障旅客突发状况的权益 |
| 7.2.4 构建奖惩体系，促进全员履责自控 |
| 7.3 实施改进措施，构建完善的质量评价体系提升服务质量 |
| 7.3.1 充分调研,广纳意见 |
| 7.3.2 主动接受监督，完善质量评价提升服务质量 |
| 7.4 创新运营管理模式提高服务竞争能力 |
| 7.4.1 细分客流成分，提供针对性服务 |
| 7.4.2 细分列车等级，提升服务品质 |
| 7.5 加强文化建设，打造品牌,提升内涵动力 |
| 第八章 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、效益考量规模 提素检验提速（论文参考文献）
- [1]LF煤层气公司发展战略研究[D]. 廖航. 太原理工大学, 2021
- [2]LD肉食品股份有限公司发展战略研究[D]. 张伟佳. 东北石油大学, 2021
- [3]湖北来凤县大河镇特色小镇建设策略研究[D]. 郑鑫. 华中师范大学, 2021
- [4]小农体制对我国农业现代化的影响及对策研究[D]. 蒋崧韬. 四川大学, 2021(12)
- [5]中国国家级新区对城市经济发展的影响研究[D]. 姜宝中. 吉林大学, 2020(01)
- [6]政府“放管服”背景下泰安市建设项目审批“一链办理”问题研究[D]. 张帅. 山东大学, 2020(12)
- [7]S公司4G流量业务营销策略研究[D]. 李喆. 北京化工大学, 2018(02)
- [8]油气垄断企业技术创新效率研究[D]. 杨洋. 西南石油大学, 2018(01)
- [9]环境规制约束下中国产业结构优化的路径研究[D]. 邵玮. 武汉大学, 2017(06)
- [10]太原铁路客运站服务战略研究[D]. 徐瑾春. 内蒙古财经大学, 2017(03)